一种手油门结构制造技术

本发明专利技术公开了一种手油门结构，包括传动轴，所述传动轴左端套接有调节杆，所述传动轴上位于调节杆左侧设有垫圈，所述垫圈左侧螺纹连接有螺母，所述调节杆右侧设有套接于传动轴上的锥形隔离圈，所述锥形隔离圈右侧设有壳体，所述壳体内设有摩擦片，所述壳体间通过螺钉固定连接，所述壳体右侧设有通过螺栓固定的传感器，所述传动轴右端设有与传感器内电阻相接触的半圆形结构。本发明专利技术结构简单，安装方便，满足非整车工况对电控喷油泵进行调节。

Hand throttle structure

The invention discloses a hand throttle structure, which comprises a drive shaft, the drive shaft is sheathed with the adjusting rod of the transmission shaft is located on the left side has the adjusting rod washer, the washer on the left side of the threaded connection with the nut, the adjusting lever is arranged at the right side of the conical sleeve isolation ring connected to the drive shaft on the right side. The isolating ring is provided with a conical shell, the shell is provided with a friction sheet, wherein the shell is fixedly connected by screws, the right side of the shell is provided with a fixed bolt through the sensor, semi circular structure of the drive shaft and the right end is provided with a sensor in contact resistance. The invention has the advantages of simple structure and convenient installation, and the utility model can be used for regulating the electronic control fuel injection pump under the condition of no vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及油门
，具体为一种手油门结构。
技术介绍
近年来因适应环保、安全等方面要求，发动机多数采用电控喷油泵，从而对车辆的动力输出实现自动控制。电控喷油泵是通过油门踏板将信号传输ECU，这种工作方式就给非整车工况，如日常台架试验等，调节喷油泵带来困难。因此，需设计一种可以手动调节喷油泵的部件。其作用是可以在非整车工况对电控喷油泵进行调节。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种手油门结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种手油门结构，包括传动轴，所述传动轴左端套接有调节杆，所述传动轴上位于调节杆左侧设有垫圈，所述垫圈左侧螺纹连接有螺母，所述调节杆右侧设有套接于传动轴上的锥形隔离圈，所述锥形隔离圈右侧设有壳体，所述壳体内设有摩擦片，所述壳体间通过螺钉固定连接，所述壳体右侧设有通过螺栓固定的传感器，所述传动轴右端设有与传感器内电阻相接触的半圆形结构。优选的，所述摩擦片上设有槽行调位结构，所述壳体内壁上设有与槽行调位结构相配合的限位凸台结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，安装方便，满足非整车工况对电控喷油泵进行调节。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术侧视结构示意图。图中：1调节杆、2传动轴、3摩擦片、4传感器、5垫圈、6螺母、7锥形隔离圈、8壳体、9螺栓、10螺钉、11限位凸台结构、12槽形调位结构。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种手油门结构，包括传动轴2，所述传动轴2左端套接有调节杆1，所述传动轴2上位于调节杆1左侧设有垫圈5，所述垫圈5左侧螺纹连接有螺母6，所述调节杆1右侧设有套接于传动轴2上的锥形隔离圈7，所述锥形隔离圈7右侧设有壳体8，所述壳体8内设有摩擦片3，所述壳体8间通过螺钉10固定连接，所述壳体8右侧设有通过螺栓9固定的传感器4，所述传动轴2右端设有与传感器4内电阻相接触的半圆形结构。所述摩擦片3上设有槽行调位结构12，所述壳体8内壁上设有与槽行调位结构12相配合的限位凸台结构11。具体的，使用时，调节杆1通过垫圈5、螺母6安装在传动轴2上，并用锥形隔离圈7在调节杆1与壳体8间形成隔离带，防止调节杆1转动过程中卡滞；摩擦片3上带有槽形调位结构12，壳体8上有一限位凸台结构11，这样可以保证调节杆1在范围内转动,壳体8间通过螺钉10相连接；传感器4通过两螺栓9固定在壳体8上，并与传动轴2尾端的半圆结构连接；当调节杆1转动时，传动轴2亦跟着旋转，传动轴2尾端的半圆结构拔动传感器4内部的电阻，使得电脉冲信号传输出去。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手油门结构，包括传动轴（2），其特征在于：所述传动轴（2）左端套接有调节杆（1），所述传动轴（2）上位于调节杆（1）左侧设有垫圈（5），所述垫圈（5）左侧螺纹连接有螺母（6），所述调节杆（1）右侧设有套接于传动轴（2）上的锥形隔离圈（7），所述锥形隔离圈（7）右侧设有壳体（8），所述壳体（8）内设有摩擦片（3），所述壳体（8）间通过螺钉（10）固定连接，所述壳体（8）右侧设有通过螺栓（9）固定的传感器（4），所述传动轴（2）右端设有与传感器（4）内电阻相接触的半圆形结构。

【技术特征摘要】
1.一种手油门结构，包括传动轴（2），其特征在于：所述传动轴（2）左端套接有调节杆（1），所述传动轴（2）上位于调节杆（1）左侧设有垫圈（5），所述垫圈（5）左侧螺纹连接有螺母（6），所述调节杆（1）右侧设有套接于传动轴（2）上的锥形隔离圈（7），所述锥形隔离圈（7）右侧设有壳体（8），所述壳体（8）内设有摩擦片（3），所述壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭蓉，
申请(专利权)人：安徽天利动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34