一种柴油发动机的进排风机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机的进排风机构，包括气缸和废气净化装置，所述气缸顶部设排气口、进气口和火花塞，所述排气口内安装排气门，所述进气口内安装进气门，所述气缸内安装活塞，所述活塞通过连杆与转轴连接，所述进气口连接空气滤清器，所述排气口连接废气进气口，所述废气净化装置顶部安装活动旋接盖，所述活动旋接盖底面布满小圆孔，所述废气净化装置上安装限位环板，所述废气净化装置内设过滤网，所述过滤网上铺设活性炭层，所述废气净化装置左侧面设补水口，所述废气净化装置侧面设监测窗，所述废气净化装置底部安装清淤塞，本实用新型专利技术可对柴油发动机排出的废气进行净化处理，净化后的气体不会造成污染，也不会对人体造成伤害。

Intake and exhaust mechanism of diesel engine

The utility model discloses an air inlet and exhaust mechanism of a diesel engine, which comprises a cylinder and an exhaust gas purification device. The top of the cylinder is provided with an exhaust port, an air inlet and a spark plug. The exhaust port is provided with an exhaust valve, the air inlet is provided with an inlet valve, the cylinder is provided with a live plug, the piston is connected with a rotary shaft through a connecting rod, the air inlet is connected with an air filter, and the piston is connected with a rotary shaft through a connecting rod The exhaust port is connected with the exhaust gas inlet, the top of the exhaust gas purification device is equipped with a movable screw connection cover, the bottom of the movable screw connection cover is full of small round holes, the exhaust gas purification device is equipped with a limit ring plate, the exhaust gas purification device is equipped with a filter screen, the filter screen is paved with an active carbon layer, the left side of the exhaust gas purification device is equipped with a water supplement, and the side of the exhaust gas purification device is equipped with a monitoring device The utility model can purify the exhaust gas discharged from the diesel engine, and the purified gas will not cause pollution or harm to the human body.

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机的进排风机构
本技术涉及柴油发动机设备
，具体为一种柴油发动机的进排风机构。
技术介绍
柴油发动机广泛应用于农业生产和工业制造方面，为人类的生活带来便捷，但从柴油发动机排出的废气中含有大量的氮化合物、硫氧化物，还含有以碳为主要成分的粒子状物质(PM)等有害物质，这些废气对地球环境造成污染，特别是对于PM，公知若人类在呼吸时将PM吸入到体内，则会产生各种健康危害。因此，柴油发动机需要废气净化装置，为此我们提出一种柴油发动机的进排风机构用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油发动机的进排风机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油发动机的进排风机构，包括气缸和废气净化装置，所述气缸顶部从左至右设排气口和进气口，所述气缸顶部且位于进气口和排气口之间竖直安装火花塞，所述排气口内左上右下斜向安装排气门，所述进气口内左下右上斜向安装进气门，所述排气门和进气门气门杆上安装弹簧，所述排气门和进气门气门杆末端安装凸轮，所述气缸内安装活塞，所述活塞通过连杆与转轴连接，所述进气口通过导管连接空气滤清器，所述排气口通过导管连接废气净化装置右侧的废气进气口，所述废气净化装置顶部安装活动旋接盖，所述活动旋接盖底面布满小圆孔，所述废气净化装置上且位于活动旋接盖下方安装限位环板，所述废气净化装置内设过滤网，所述过滤网上铺设活性炭层，所述废气净化装置左侧面且位于过滤网下方设补水口，所述废气净化装置侧面且与补水口同一水平位置设监测窗，所述废气净化装置底部安装清淤塞。优选的，所述废气净化装置下半部分宽度呈线性递减。优选的，所述排气口的水平位置高于补水口的水平位置。优选的，所述废气净化装置与限位环板上安装橡胶垫圈。优选的，所述活动旋接盖与废气净化装置通过螺纹旋接，活动旋接盖旋转至与限位环板接触时，废气净化装置顶部与活动旋接盖内部顶面接触。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可对柴油发动机排出的废气进行净化处理，过滤收集废气中的颗粒物，净化后的气体排入大气不会造成污染，也不会对人体造成伤害。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术中废气净化装置立体结构示意图；图3为本技术中限位环板仰视图。图中：1气缸、2废气净化装置、3排气口、4进气口、5火花塞、6排气门、7进气门、8弹簧、9凸轮、10活塞、11连杆、12转轴、13空气滤清器、14废气进气口、15活动旋接盖、16小圆孔、17限位环板、18过滤网、19活性炭层、20补水口、21监测窗、22清淤塞。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种柴油发动机的进排风机构，包括气缸1和废气净化装置2，废气净化装置2下半部分宽度呈线性递减，有利于经过滤网18过滤筛除下来的颗粒沉淀和清理，气缸1顶部从左至右设排气口3和进气口4，气缸1顶部且位于进气口4和排气口3之间竖直安装火花塞5，排气口3内左上右下斜向安装排气门6，进气口4内左下右上斜向安装进气门7，排气门6和进气门7气门杆上安装弹簧8，排气门6和进气门7气门杆末端安装凸轮9，气缸1内安装活塞10，活塞10通过连杆11与转轴12连接，进气口4通过导管连接空气滤清器13，排气口3通过导管连接废气净化装置2右侧的废气进气口14。废气净化装置2顶部安装活动旋接盖15，活动旋接盖15底面布满小圆孔16，废气净化装置2上且位于活动旋接盖15下方安装限位环板17，活动旋接盖15与废气净化装置2通过螺纹旋接，废气净化装置2与限位环板17上安装橡胶垫圈，活动旋接盖15旋转至与限位环板17接触时，废气净化装置2顶部与活动旋接盖15内部顶面接触，形成一个密闭空间，保证废气净化装置2的密封性，避免在不用进行废气净化时活性炭层19与外界空气接触造成活性炭层19的资源浪费，废气净化装置2内设过滤网18，过滤网18上铺设活性炭层19，废气净化装置2左侧面且位于过滤网18下方设补水口20，当废气净化装置2内的水不足时可补充水，所述排气口3的水平位置高于补水口20的水平位置，避免冷却水从排气口3倒灌进气缸1，所述废气净化装置2侧面且与补水口20同一水平位置设监测窗21，可通过监测窗21观察废气净化装置2内的水位，避免水位过高造成水倒灌进气缸1，废气净化装置2底部安装清淤塞22，打开清淤塞22可清理过滤沉淀的颗粒物。工作原理：本技术中空气经空气滤清器13过滤后进入气缸1，与柴油混合燃烧后产生废气，活塞10在连杆11和转轴12的带动下向上运动，推动压缩废气，同时排气门6位置的凸轮9突出部分旋转至与排气门6的气门杆接触，排气门6被下压，排气口3打开，废气从排气口3排出，经导管从废气进气口14进入废气净化装置2，此时废气净化装置2内注有由补水口20注入的冷却水，冷却水对废气进行冷却和粗略的过滤，冷却后的气体向上运动经过滤网18和活性炭层19过滤吸收其中的颗粒物，过滤的颗粒因自身重力掉落进冷却水逐渐聚集沉淀，净化后的气体从活动旋接盖15底部的小圆孔16排出，净化过程完成，当不需要净化废气时，将活动旋接盖15向下旋扭，活动旋接盖15的底部与限位环板17接触时，活动旋接盖15内部顶面与废气净化装置2顶面接触，形成一个双重的密闭空间，避免外界的流动空气从小圆孔16进入废气净化装置2，造成活性炭层19的资源浪费，当活性炭层19吸附能力减弱需要更换时，将活动旋接盖15向上旋钮直至与废气净化装置2分离，即可对活性炭层19进行更换。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油发动机的进排风机构，包括气缸（1）和废气净化装置（2），其特征在于：所述气缸（1）顶部从左至右设排气口（3）和进气口（4），所述气缸（1）顶部且位于进气口（4）和排气口（3）之间竖直安装火花塞（5），所述排气口（3）内左上右下斜向安装排气门（6），所述进气口（4）内左下右上斜向安装进气门（7），所述排气门（6）和进气门（7）气门杆上安装弹簧（8），所述排气门（6）和进气门（7）气门杆末端安装凸轮（9），所述气缸（1）内安装活塞（10），所述活塞（10）通过连杆（11）与转轴（12）连接，所述进气口（4）通过导管连接空气滤清器（13），所述排气口（3）通过导管连接废气净化装置（2）右侧的废气进气口（14），所述废气净化装置（2）顶部安装活动旋接盖（15），所述活动旋接盖（15）底面布满小圆孔（16），所述废气净化装置（2）上且位于活动旋接盖（15）下方安装限位环板（17），所述废气净化装置（2）内设过滤网（18），所述过滤网（18）上铺设活性炭层（19），所述废气净化装置（2）左侧面且位于过滤网（18）下方设补水口（20），所述废气净化装置（2）侧面且与补水口（20）同一水平位置设监测窗（21），所述废气净化装置（2）底部安装清淤塞（22）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机的进排风机构，包括气缸（1）和废气净化装置（2），其特征在于：所述气缸（1）顶部从左至右设排气口（3）和进气口（4），所述气缸（1）顶部且位于进气口（4）和排气口（3）之间竖直安装火花塞（5），所述排气口（3）内左上右下斜向安装排气门（6），所述进气口（4）内左下右上斜向安装进气门（7），所述排气门（6）和进气门（7）气门杆上安装弹簧（8），所述排气门（6）和进气门（7）气门杆末端安装凸轮（9），所述气缸（1）内安装活塞（10），所述活塞（10）通过连杆（11）与转轴（12）连接，所述进气口（4）通过导管连接空气滤清器（13），所述排气口（3）通过导管连接废气净化装置（2）右侧的废气进气口（14），所述废气净化装置（2）顶部安装活动旋接盖（15），所述活动旋接盖（15）底面布满小圆孔（16），所述废气净化装置（2）上且位于活动旋接盖（15）下方安装限位环板（17），所述废气净化装置（2）内设过滤网（18），所述过滤网（18）上铺设活性炭层（...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪会斌，陈强，高超，
申请(专利权)人：安徽天利动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34