离合器装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种离合器装置，能够抑制尺寸的增大和成本的增加，而且避免由离心力导致的误动作。所述离合器装置具有磨损调整机构，所述磨损调整机构具有：第一调整部件，受到以能够摆动的方式被离合器盖支撑的杆部件的操作力；第二调整部件，配置在第一调整部件的径向外侧，而且受到杆部件的操作力；以及第三调整部件，经由第一调整部件或第二调整部件受到杆部件的操作力，通过第一调整部件或第二调整部件相对于第三调整部件向周向的一个方向进行移动，来对从第三调整部件至杆部件与第一调整部件或第二调整部件相抵接的抵接部分为止的长度进行调整。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种离合器装置，能够抑制尺寸的增大和成本的增加，而且避免由离心力导致的误动作。所述离合器装置具有磨损调整机构，所述磨损调整机构具有：第一调整部件，受到以能够摆动的方式被离合器盖支撑的杆部件的操作力；第二调整部件，配置在第一调整部件的径向外侧，而且受到杆部件的操作力；以及第三调整部件，经由第一调整部件或第二调整部件受到杆部件的操作力，通过第一调整部件或第二调整部件相对于第三调整部件向周向的一个方向进行移动，来对从第三调整部件至杆部件与第一调整部件或第二调整部件相抵接的抵接部分为止的长度进行调整。【专利说明】南么哭驻苦向口 口口 目
本专利技术涉及一种离合器装置，具有对离合器盘的摩擦材料的磨损进行补偿的机构。
技术介绍
本专利技术要求基于日本国专利申请:特愿2011 — 235695号(2011年10月27日申请)的优先权，该申请中记载的全部内容都被弓I用并包含于此。在车辆中，为了在发动机发动时和变速时等不将发动机的旋转动力传递至变速器而在发动机与变速器之间的动力传动系统的途中设置有离合器装置。离合器装置利用离合器杆、离合器踏板等操作机构的人工操作(手动操作、踩踏操作等)，经由油压机构、连杆机构等分离机构传递离合器操作力，使得发动机与变速器连接或者断开。一般情况下，离合器装置具有以下机构:利用压板将用于向变速器传递旋转动力的离合器盘按压于被传递发动机的旋转动力的飞轮的机构。压板利用可通过分离机构进行操作的膜片弹簧向离合器盘侧施力。膜片弹簧利用支点以能够摆动的方式支撑在飞轮上所固定的离合器盖上。在离合器装置中，膜片弹簧的姿势伴随着设置在离合器盘的摩擦面上的摩擦材料(摩擦片)的磨损发生变化，因此，当该摩擦材料发生磨损时，用于使离合器装置成为非接合状态所需要的操作力，即施加在离合器盖上的负载增大。因此，存在具有对摩擦材料的磨损进行补偿的机构的装置。例如，在专利文献I所述的离合器盖组件中，在压板与膜片弹簧之间配置第一、第二支点环，在各支点环的压板侧的面上形成斜面，在各支点环的斜面与压板之间配置向径向外侧施力的第一、第二滑键。由此，摩擦片产生磨损，因此，通过反复执行压板在从初始位置向飞轮侧进行了移动时使内侧的第一支点环开放，在分离时(离合时)使外侧的第二支点环开放的动作，来填补由于摩擦片的磨损产生的膜片弹簧与压板之间的间隙。现有技术文献专利文献专利文献I JP特公平5 - 59283号公報。
技术实现思路
专利技术所要解决的问题以下的分析由本申请的专利技术人给出。此外，上述专利文献I所公开的全部内容被引用并包含于此。以下的分析是根据本专利技术作出的。但是，在专利文献I所记载的离合器盖组件中，在压板与膜片弹簧之间在轴向上串联配置部件(滑键、支点环)，因此轴向上的尺寸增大。另外，在专利文献I所记载的离合器盖组件中，第一、第二滑键由于离心力而向径向外侧移动，由此存在超过需要地填补膜片弹簧与压板之间的间隙从而引发误动作的可能性。另外，在专利文献I所记载的离合器盖组件中，存在零件数量多，成本大的可能。本专利技术的主要目的在于提供一种离合器装置，能够抑制尺寸增大和成本增加，而且避免由离心力引发的误动作。用于解决问题的手段本专利技术的一个方面涉及一种离合器装置，具有磨损调整机构，其特征在于，所述磨损调整机构具有:第一调整部件，受到以能够摆动的方式被离合器盖支撑的杆部件的操作力，第二调整部件，配置在所述第一调整部件的径向外侧，而且受到所述杆部件的操作力，以及第三调整部件，经由所述第一调整部件或所述第二调整部件受到所述杆部件的操作力；通过所述第一调整部件或所述第二调整部件相对于所述第三调整部件向周向的一个方向进行移动，来对从所述第三调整部件至抵接部分的长度进行调整，所述抵接部分指，所述杆部件与所述第一调整部件或所述第二调整部件相抵接的部分。专利技术的效果根据本专利技术，利用第一调整部件或第二调整部件相对于第三调整部件在周向上的移动来调整轴向上的长度，因此，能够消除由离心力引发的误动作。另外，在磨损调整机构中，利用第三调整部件与第一调整部件或第二调整部件之间的卡合进行长度调整，因此，不再需要在第三调整部件与第一调整部件或第二调整部件之间设置其他部件，从而能够减小离合器盖的轴向上的尺寸，而且能够通过减少零件数量来降低成本。【专利附图】【附图说明】图1是示意地示出了本专利技术的实施例1的离合器装置的结构的、相当于图2的X —V之间的部分的轴向的剖视图。图2是示意地示出了本专利技术的实施例1的离合器装置中的压板的结构的从背面侧观察的俯视图。图3是示意地示出了本专利技术的实施例1的离合器装置的结构的、对图1的磨损调整机构附近进行了放大的轴向上的局部放大剖视图。图4示意地示出了本专利技术的实施例1的离合器装置的结构，图4的(A)是相当于图3的Y — Y'之间的部分的周向上的局部剖视图，图4的(B)是相当于图3的Z — Zi之间的部分的周向上的局部剖视图。图5是用于说明本专利技术的实施例1的离合器装置的动作的初始状态的图，其中，图5的㈧是相当于图2的X —X'之间的部分的轴向上的局部剖视图，图5的⑶是相当于图3的Y — Y'之间的部分的周向上的局部剖视图，图5的(C)是相当于图3的Z — Zi之间的部分的周向上的局部剖视图。图6是用于说明本专利技术的实施例1的离合器装置的动作的摩擦材料发生磨损时的图，其中，图6的(A)是相当于图2的X —之间的部分的轴向上的局部剖视图，图6的(B)是相当于图3的Y — Y'之间的部分的周向上的局部剖视图，图6的(C)是相当于图3的Z — Z'之间的部分的周向上的局部剖视图。图7是用于说明本专利技术的实施例1的离合器装置的动作的内楔环动作时的图，其中，图7的(A)是相当于图2的X — Xi之间的部分的轴向上的局部剖视图，图7的⑶是相当于图3的Y— Y'之间的部分的周向上的局部剖视图，图7的(C)是相当于图3的Z —V之间的部分的周向上的局部剖视图。图8是用于说明本专利技术的实施例1的离合器装置的动作的分离动作时的图，其中，图8的(A)是相当于图2的X — 之间的部分的轴向上的局部剖视图，图8的⑶是相当于图3的Y — Y'之间的部分的周向上的局部剖视图，图8的(C)是相当于图3的Z — Zi之间的部分的周向上的局部剖视图。图9用于说明本专利技术的实施例1的离合器装置的动作的外楔环动作时的图，其中，图9的(A)是相当于图2的X — 之间的部分的轴向上的局部剖视图，图9的⑶是相当于图3的Y — Y'之间的部分的周向上的局部剖视图，图9的(C)是相当于图3的Z — Zi之间的部分的周向上的局部剖视图。图10是示意地示出本专利技术的实施例2的离合器装置的结构的、放大了磨损调整机构附近的轴向上的局部放大剖视图。图11是示意地示出了本专利技术的实施例2的离合器装置的结构的图，其中，图11的(A)是相当于图10的Y —Y'之间的部分的周向上的局部剖视图，图11的⑶是相当于图10的Z — Z'之间的部分的周向上的局部剖视图。图12是用于说明本专利技术的实施例2的离合器装置的动作的初始状态的图，其中，图12的(A)是轴向上的局部剖视图，图12的⑶是相当于图10的Y — Y'之间的部分的周向上的局部剖视图，图12的(C)是相当于图10的Z — Z'之间的部分的周向上的局部剖视本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器装置，具有磨损调整机构，其特征在于，所述磨损调整机构具有：第一调整部件，受到以能够摆动的方式被离合器盖支撑的杆部件的操作力，第二调整部件，配置在所述第一调整部件的径向外侧，而且受到所述杆部件的操作力，以及第三调整部件，经由所述第一调整部件或所述第二调整部件受到所述杆部件的操作力；通过所述第一调整部件或所述第二调整部件相对于所述第三调整部件向周向的一个方向进行移动，来对从所述第三调整部件至抵接部分的长度进行调整，所述抵接部分指，所述杆部件与所述第一调整部件或所述第二调整部件相抵接的部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：山崎彰一，喜田时义，今井宏，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP