一种前稳定杆衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前稳定杆衬套，包括呈大致中空圆筒状的第一支撑环与位于第一支撑环内、呈大致中空圆筒状的第二支撑环，第一支撑环的内侧面与第二支撑环的外侧面接触连接，第一支撑环与第二支撑环之间设置有圆环形的空腔，空腔内设置有圆筒状的金属片，第一支撑环、第二支撑环与金属片的右端均设置有开口，金属片被第一支撑环与第二支撑环包裹。本实用新型专利技术可以通过开口掰开，掰开后由于有金属片的作用，使得衬套呈现掰开的状态，不恢复原状。这种状态下，在衬套内安装稳定杆十分简单。当稳定杆被安装好后，再将本实用新型专利技术掰回原状，将稳定杆固定在衬套内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零配件，尤其是涉及一种前稳定杆衬套。
技术介绍
汽车悬架是保证汽车乘坐舒适性的重要部件，为了提高汽车的舒适性，现有的汽车悬架的垂直刚度值设计的较低。这样虽然增加了乘坐的舒适性，但是在汽车转弯时，由于离心力的作用会产生较大的车体倾斜角，这样就影响了汽车的稳定性。为了改善这一状态，轿车在前后悬架上增加了稳定杆。稳定杆是安装在车架上以减少倾斜的扭转刚性扭杆。稳定杆经由其端部安装在左右悬架上，且用于抑制左右轮的不同垂直运动。在中国专利技术专利申请公开说明书CN211120168159.6中公开的稳定杆衬套结构，包括稳定杆、呈大致中空圆筒状的第一支撑环；位于第一支撑环内、呈大致中空圆筒状的第二支撑环；分布于第二支撑环内侧与外侧、与第二支撑环形成为一体的弹性体；以及设置在第一支撑环外侧、将上述部件与稳定杆固定在一起的卡箍。该结构存在如下问题:1、将稳定杆安装到衬套内存在不便，需要将衬套掰开后，再将稳定杆塞入衬套内。有时甚至需要两个工人对稳定杆进行安装。2、为了能够减少衬套与稳定杆之间的相对窜动，增加了卡箍的结构。增加了结构的复杂度，也增加了零部件的制作成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，便于安装的前稳定杆衬套。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种前稳定杆衬套，包括呈大致中空圆筒状的第一支撑环与位于所述的第一支撑环内、呈大致中空圆筒状的第二支撑环，所述的第一支撑环的内侧面与第二支撑环的外侧面接触连接，所述的第一支撑环与第二支撑环之间设置有圆环形的空腔，所述的空腔内设置有圆筒状的金属片，所述的第一支撑环、第二支撑环与金属片的右端均设置有开口，所述的金属片被第一支撑环与第二支撑环包裹。所述的第二支撑环的内侧面设置有低摩擦衬片，所述的低摩擦衬片将第二支撑环的内侧面覆盖。低摩擦衬片与稳定杆直接接触，减少与稳定杆之间的摩擦。所述的第一支撑环的前后两侧面上均设置有半圆环形的凸起，所述的凸起的外表面上设置有定位槽。凸起与定位槽的设置，便于对衬套的安装。所述的第一支撑环的上顶面设置有椭圆形的定位凸块。定位凸块的设置，使得衬套能够快速的进行定位。所述的第一支撑环与第二支撑环均为橡胶件。橡胶件具有减震缓冲的作用。与现有技术相比，本技术的优点在于第一支撑环与第二支撑环之间设置有圆筒状的金属片，金属片具有较好的可塑性且强度较高。而第一支撑环、第二支撑环与金属片的右端均设置有开口，本技术可以通过开口掰开，掰开后由于有金属片的作用，使得衬套呈现掰开的状态，不恢复原状。这种状态下，在衬套内安装稳定杆十分简单。当稳定杆被安装好后，再将本技术掰回原状，将稳定杆固定在衬套内。本技术的仅由第一支撑环、第二支撑环与金属片构成，结构十分简单。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为图2中AA截面的剖视图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图3所示:一种前稳定杆衬套，包括呈大致中空圆筒状的第一支撑环I与位于第一支撑环I内、呈大致中空圆筒状的第二支撑环2，第一支撑环I的内侧面与第二支撑环2的外侧面接触连接，第一支撑环I与第二支撑环2之间设置有圆环形的空腔，空腔内设置有圆筒状的金属片3，第一支撑环1、第二支撑环2与金属片3的右端均设置有开口 4，金属片3被第一支撑环I与第二支撑环2包裹。第二支撑环2的内侧面设置有低摩擦衬片5，低摩擦衬片5将第二支撑环2的内侧面覆盖。第一支撑环I的前后两侧面上均设置有半圆环形的凸起6，凸起6的外表面上设置有定位槽7。第一支撑环I的上顶面设置有椭圆形的定位凸块8。第一支撑环I与第二支撑环2均为橡胶件。【主权项】1.一种前稳定杆衬套，包括呈大致中空圆筒状的第一支撑环与位于所述的第一支撑环内、呈大致中空圆筒状的第二支撑环，其特征在于所述的第一支撑环的内侧面与第二支撑环的外侧面接触连接，所述的第一支撑环与第二支撑环之间设置有圆环形的空腔，所述的空腔内设置有圆筒状的金属片，所述的第一支撑环、第二支撑环与金属片的右端均设置有开口，所述的金属片被第一支撑环与第二支撑环包裹。2.根据权利要求1所述的一种前稳定杆衬套，其特征在于所述的第二支撑环的内侧面设置有低摩擦衬片，所述的低摩擦衬片将第二支撑环的内侧面覆盖。3.根据权利要求2所述的一种前稳定杆衬套，其特征在于所述的第一支撑环的前后两侧面上均设置有半圆环形的凸起，所述的凸起的外表面上设置有定位槽。4.根据权利要求2所述的一种前稳定杆衬套，其特征在于所述的第一支撑环的上顶面设置有椭圆形的定位凸块。5.根据权利要求1所述的一种前稳定杆衬套，其特征在于所述的第一支撑环与第二支撑环均为橡胶件。【专利摘要】本技术公开了一种前稳定杆衬套，包括呈大致中空圆筒状的第一支撑环与位于第一支撑环内、呈大致中空圆筒状的第二支撑环，第一支撑环的内侧面与第二支撑环的外侧面接触连接，第一支撑环与第二支撑环之间设置有圆环形的空腔，空腔内设置有圆筒状的金属片，第一支撑环、第二支撑环与金属片的右端均设置有开口，金属片被第一支撑环与第二支撑环包裹。本技术可以通过开口掰开，掰开后由于有金属片的作用，使得衬套呈现掰开的状态，不恢复原状。这种状态下，在衬套内安装稳定杆十分简单。当稳定杆被安装好后，再将本技术掰回原状，将稳定杆固定在衬套内。【IPC分类】B60G21-055【公开号】CN204367815【申请号】CN201420849929【专利技术人】蒋迎峰 【申请人】宁波无边橡塑有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前稳定杆衬套，包括呈大致中空圆筒状的第一支撑环与位于所述的第一支撑环内、呈大致中空圆筒状的第二支撑环，其特征在于所述的第一支撑环的内侧面与第二支撑环的外侧面接触连接，所述的第一支撑环与第二支撑环之间设置有圆环形的空腔，所述的空腔内设置有圆筒状的金属片，所述的第一支撑环、第二支撑环与金属片的右端均设置有开口，所述的金属片被第一支撑环与第二支撑环包裹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋迎峰，
申请(专利权)人：宁波无边橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33