The utility model discloses a bushing assembly device for automobile connecting rod, connecting rod, connecting rod body, including on the connecting rod and connecting rod, the connecting rod of the upper and lower ends are respectively arranged on the connecting rod and connecting rod, the connecting rod and bushing by interference fit is closely connected to the connecting rod the bulk and the connecting rod are fixedly connected by bolts and nuts and bolts and nuts are fixed on both sides of the connecting rod and connecting rod on the bushing, the left end is provided with a conical head, and the conical head is arranged at the right end of the first interference fit, the first fit the right end is provided with second the interference fit, the sleeve by the absorbing layer and a wear-resistant layer. The inside of the wear-resisting layer is arranged on the shaft hole, the front with a scraping ring and oil ring fixed shaft hole, and the front wiper The oil ring is fixed on the left end of the oil scraper ring. The utility model has the advantages of high wear resistance and long service life.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车衬套设备
,具体为一种汽车连杆用衬套装配装置。
技术介绍
目前,衬套是用于机械部件外,以达到密封、磨损保护等作用的配套件。衬套的使用范围很广,工业领域中很多部件,如阀门、轴承等部件都会使用衬套。衬套的使用灵活性比较高,它能起到的作用也很多,概括来说衬套是对设备进行保护的一类部件。衬套的使用能减少设备的磨损、振动和噪音,并有防腐蚀的效果。衬套的使用还能方便机械设备的维修、简化设备的结构和制造工艺;衬套在实际工作中起到的作用和它的应用环境与目的有很大关系。在阀门应用领域,衬套被装置在阀盖内套住阀杆,以此来减少阀门的泄露,达到密封作用。在轴承应用领域,衬套的使用能减少轴承和轴座之间的磨损,避免轴和孔之间的间隙增大等作用。传统的衬套结构简单,但是耐磨性能较差、配合性不高、使用寿命较低、成本较高,很难满足使用者和市场的需求;怎样生产处高质量、耐磨性好、配合性高、成本低,受用寿命较长的衬套是当前急需解决的问题,这样才能更好的推动衬套行业的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车连杆用衬套装配装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,所具有的有益效果是;采用组合材料制造,耐磨性能较高,且使用寿命长。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车连杆用衬套装配装置,包括连杆小头、连杆体、上连杆大头和下连杆大头,所述连杆体的上端和下端分别设置有连杆小头和上连杆大头,所述连杆小头与衬套通过过盈配合紧密连接,所述上连杆大头与下连杆大头通过螺栓和螺母固定连接,且螺栓和螺母固定在上连杆大头和下连杆大头的两侧,所述衬套的左端设置有锥形头,且锥形头的右端设置有 ...
【技术保护点】
一种汽车连杆用衬套装配装置,包括连杆小头(1)、连杆体(3)、上连杆大头(5)和下连杆大头(10),其特征在于:所述连杆体(3)的上端和下端分别设置有连杆小头(1)和上连杆大头(5),所述连杆小头(1)与衬套(2)通过过盈配合紧密连接,所述上连杆大头(5)与下连杆大头(10)通过螺栓(7)和螺母(8)固定连接,且螺栓(7)和螺母(8)固定在上连杆大头(5)和下连杆大头(10)的两侧,所述衬套(2)的左端设置有锥形头(11),且锥形头(11)的右端设置有第一过盈配合面(12),所述第一过盈配合面(12)的右端设有第二过盈配合面(13),所述衬套(2)由吸油层(15)和耐磨层(16)组成,且吸油层(15)设在耐磨层(16)的外部,所述耐磨层(16)的内部开设有配合轴孔(17),所述配合轴孔(17)内固定有前刮油环(14)和后刮油环(18),且前刮油环(14)固定在后刮油环(18)的左端。
【技术特征摘要】
1.一种汽车连杆用衬套装配装置,包括连杆小头(1)、连杆体(3)、上连杆大头(5)和下连杆大头(10),其特征在于:所述连杆体(3)的上端和下端分别设置有连杆小头(1)和上连杆大头(5),所述连杆小头(1)与衬套(2)通过过盈配合紧密连接,所述上连杆大头(5)与下连杆大头(10)通过螺栓(7)和螺母(8)固定连接,且螺栓(7)和螺母(8)固定在上连杆大头(5)和下连杆大头(10)的两侧,所述衬套(2)的左端设置有锥形头(11),且锥形头(11)的右端设置有第一过盈配合面(12),所述第一过盈配合面(12)的右端设有第二过盈配合面(13),所述衬套(2)由吸油层(15)和耐磨层(16)组成,且吸油层(15)设在耐磨层(16)的外部,所述耐磨层(16)的内部开设...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜英杰,解洪嘉,付衍豪,张斌,
申请(专利权)人:中国石油大学华东,
类型:新型
国别省市:山东;37
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