一种汽车用横向稳定杆衬套制造技术

本发明专利技术公布了一种汽车用横向稳定杆衬套，包括橡胶衬套本体，所述的橡胶村套本体内侧面上设有支撑片。本发明专利技术克服了现有技术的不足，结构设计合理，通过聚四氟乙烯和橡胶衬套通过硫化成型；再和卡箍、横向稳定杆、车身装配在一起，横向稳定杆和聚四氟乙烯之间可以自由转动，衬套橡胶本体采用特别材料具有特别优异的耐久、耐高负载性能，且抗老化性能好，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车用横向稳定杆衬套。
技术介绍
为了获得较好的舒适性，车身悬架的固有频率设计的较低，导致其侧倾刚度较小，造成车辆在转弯时，车身倾斜严重，操控性能差。因此，在和悬架配套使用的横向稳定杆解决了上述问题，它能提供一定的扭转刚度，提高车辆的操控性能；横向稳定杆两端由拉杆和悬架链接，杆身通过橡胶衬套和卡箍固定在副车架上。橡胶衬套的主要作用是与卡箍一起，对稳定杆起支撑、定位作用，并允许横向稳定杆扭转，同时限制横向稳定杆轴向蹿动。横向稳定杆衬套按照横向稳定杆和衬套的相对运动，主要分为三大类，分别是自由转动、半自由转动和无相对转动，本专利技术涉及的是自由转动的横向稳定杆衬套，现有的衬套不耐磨，时间一长容易损坏，横向稳定杆衬套的材料主要是橡胶体，和稳定杆装配时有一定的过盈量，但稳定杆能自由转动，当雨天时装配处进水，此时稳定杆转动时有摩擦声产生噪音，对驾乘者造成不适，橡胶和金属之间摩擦时，橡胶易磨损，降低其使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种汽车用横向稳定杆衬套，克服了现有技术的不足，结构设计合理，通过聚四氟乙烯和橡胶衬套通过硫化成型；再和卡箍、横向稳定杆、车身装配在一起，横向稳定杆和聚四氟乙烯之间可以自由转动，衬套橡胶本体采用特别材料具有特别优异的耐久、耐高负载性能，且抗老化性能好，使用寿命长。本专利技术所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来是实现:—种汽车用横向稳定杆衬套，包括橡胶衬套本体，所述的橡胶村套本体内侧面上设有支撑片。所述的支撑片与橡胶衬套本体固定为一起。所述的支撑片与橡胶衬套本体通过硫化固定为一起。所述的支撑片为聚四氟乙烯。所述的橡胶衬套本体为由天然橡胶SVR 3L 95-98份、乙丙橡胶30-38份、丁苯橡胶25-30份、顺丁橡胶25-35份、溴化丁烯橡胶24-28份、亚磷酸三(2，4- 二叔丁基本基)脂3-5份、聚丙二烯硅氧烷6-8份、氧化镁15-25份、炭黑5_10份、氨基甲酸乙酯6_8份构成。所述的天然橡胶SVR 3L 96份、乙丙橡胶35份、丁苯橡胶26份、顺丁橡胶30份、溴化丁烯橡胶26份、亚磷酸三(2，4_ 二叔丁基本基)脂4份、聚丙二烯硅氧烷7份、氧化镁20份、炭黑8份、氨基甲酸乙酯7份。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为:本专利技术通过聚四氟乙烯和橡胶衬套通过硫化成型；再和卡箍、横向稳定杆、车身装配在一起，横向稳定杆和聚四氟乙烯之间可以自由转动，衬套橡胶本体采用特别材料具有特别优异的耐久、耐高负载性能，且抗老化性能好，使用寿命长；耐磨性:在一定的负载下，具有优良的耐磨损性能、不粘附性能和较低的摩擦系数；满足横向稳定杆在工作过程中由于转动而产生的摩擦；抗湿性:表面不沾水和油脂，生产和工作时不易被污染；耐候性:具有优良的耐热和耐低温性能，满足车辆的在不同地区的使用；耐腐蚀性:不受酸、碱、强氧化剂、还原剂和各种有机溶剂的作用，可以保护保护零件免于遭受任何种类的化学腐蚀。【附图说明】图1为本专利技术衬套安装结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。—种汽车用横向稳定杆衬套，包括橡胶衬套本体4，所述的橡胶村套本体内侧面上设有支撑片3，所述的支撑片与橡胶衬套本体固定为一起，支撑片与橡胶衬套本体通过硫化固定为一起，支撑片为聚四氟乙烯，所述的橡胶衬套本体由天然橡胶SVR 3L 96份、乙丙橡胶35份、丁苯橡胶26份、顺丁橡胶30份、溴化丁烯橡胶26份、亚磷酸三(2，4_ 二叔丁基本基)脂4份、聚丙二烯硅氧烷7份、氧化镁20份、炭黑8份、氨基甲酸乙酯7份组成。通过支撑片3和橡胶衬套本体4通过硫化成型；再和卡箍1、横向稳定杆2、车身5装配在一起，横向稳定杆和聚四氟乙烯之间可以自由转动，衬套橡胶本体采用特别材料具有特别优异的耐久、耐高负载性能，且抗老化性能好，使用寿命长；耐磨性:在一定的负载下，具有优良的耐磨损性能、不粘附性能和较低的摩擦系数；满足横向稳定杆在工作过程中由于转动而产生的摩擦；抗湿性:表面不沾水和油脂，生产和工作时不易被污染；耐候性:具有优良的耐热和耐低温性能，满足车辆的在不同地区的使用；耐腐蚀性:不受酸、碱、强氧化剂、还原剂和各种有机溶剂的作用，可以保护保护零件免于遭受任何种类的化学腐蚀。结构设计合理，一次切多件产品，速度快，效率高；操作工只需把被切工件放在切口底座内，启动工作按钮即可，省时省力；通用性很强，不同的产品只需更换切口底座即可。需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。【主权项】1.一种汽车用横向稳定杆衬套，包括橡胶衬套本体，其特征在于:所述的橡胶村套本体内侧面上设有支撑片。2.如权利要求1所述的汽车用横向稳定杆衬套，其特征在于，所述的支撑片与橡胶衬套本体固定为一起。3.如权利要求2所述的汽车用横向稳定杆衬套，其特征在于，所述的支撑片与橡胶衬套本体通过硫化固定为一起。4.如权利要求3所述的汽车用横向稳定杆衬套，其特征在于，所述的支撑片为聚四氟乙烯。5.如权利要求4所述的汽车用横向稳定杆衬套，其特征在于，所述的橡胶衬套本体为由天然橡胶SVR 3L 95-98份、乙丙橡胶30-38份、丁苯橡胶25-30份、顺丁橡胶25-35份、溴化丁烯橡胶24-28份、亚磷酸三(2，4- 二叔丁基本基)脂3-5份、聚丙二烯硅氧烷6_8份、氧化镁15-25份、炭黑5-10份、氨基甲酸乙酯6-8份构成。6.如权利要求5所述的汽车用横向稳定杆衬套，其特征在于，所述的天然橡胶SVR3L96份、乙丙橡胶35份、丁苯橡胶26份、顺丁橡胶30份、溴化丁烯橡胶26份、亚磷酸三(2，4- 二叔丁基本基)脂4份、聚丙二烯硅氧烷7份、氧化镁20份、炭黑8份、氨基甲酸乙酯7份。【专利摘要】本专利技术公布了一种汽车用横向稳定杆衬套，包括橡胶衬套本体，所述的橡胶村套本体内侧面上设有支撑片。本专利技术克服了现有技术的不足，结构设计合理，通过聚四氟乙烯和橡胶衬套通过硫化成型；再和卡箍、横向稳定杆、车身装配在一起，横向稳定杆和聚四氟乙烯之间可以自由转动，衬套橡胶本体采用特别材料具有特别优异的耐久、耐高负载性能，且抗老化性能好，使用寿命长。【IPC分类】B60G21/055本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用横向稳定杆衬套，包括橡胶衬套本体，其特征在于：所述的橡胶村套本体内侧面上设有支撑片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋玖月，查冬旺，
申请(专利权)人：宁国九鼎橡塑制品有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34