一种低噪音车用空调压缩机橡胶驱动盘制造技术

一种低噪音车用空调压缩机橡胶驱动盘，包括驱动件，所述驱动件的中心处贯穿有传动柱，所述传动柱固定于传动套环的内壁中心处，所述驱动件安装于传动套环的内部且两者同步转动；驱动件包括内盘体，所述内盘体的中心处开设有安装孔，传动柱贯穿安装孔，所述内盘体的外圈固定有橡胶密封件；橡胶密封件的分子结构包括丁腈橡胶分子链、二级溴化丁基橡胶分子链、EVA

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音车用空调压缩机橡胶驱动盘


[0001]本专利技术属于橡胶驱动盘
，特别涉及一种低噪音车用空调压缩机橡胶驱动盘。

技术介绍

[0002]汽车发动机震动噪声是一直来亟待解决的问题，这主要由于发动机与车用空调电磁离合器等设备连接处的动力传递不稳定所致。汽车空调电磁离合器是汽车空调正常运转的关键部件，其机械驱动盘减震效果差，噪音大，大多数厂商使用橡胶驱动盘进行软连接，在震动全过程中，将机械能转换为热能，降低了震幅，然而，这种橡胶连接驱动盘的往往需要在高温、高震动条件下使用，目前的橡胶材料还无法很好的满足汽车橡胶驱动盘的使用需要，耐高温能力、使用寿命以及降噪能力均有待提高。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术存在的不足，提供了一种低噪音车用空调压缩机橡胶驱动盘，具体技术方案如下：
[0004]一种低噪音车用空调压缩机橡胶驱动盘，包括驱动件，所述驱动件的中心处贯穿有传动柱，所述传动柱固定于传动套环的内壁中心处，所述驱动件安装于传动套环的内部且两者同步转动；驱动件包括内盘体，所述内盘体的中心处开设有安装孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪音车用空调压缩机橡胶驱动盘，其特征在于：包括驱动件，所述驱动件的中心处贯穿有传动柱，所述传动柱固定于传动套环的内壁中心处，所述驱动件安装于传动套环的内部且两者同步转动；驱动件包括内盘体，所述内盘体的中心处开设有安装孔，传动柱贯穿安装孔，所述内盘体的外圈固定有橡胶密封件；橡胶密封件的分子结构包括丁腈橡胶分子链、二级溴化丁基橡胶分子链、EVA
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二级溴化丁基橡胶互穿分子链、EVA
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丁腈橡胶互穿分子链，所述丁腈橡胶分子链、二级溴化丁基橡胶分子链、EVA
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二级溴化丁基橡胶互穿分子链、EVA
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丁腈橡胶互穿分子链均为网络结构；EVA
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二级溴化丁基橡胶互穿分子链与多个二级溴化丁基橡胶分子链、多个EVA
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二级溴化丁基橡胶互穿分子链、多个EVA
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丁腈橡胶互穿分子链交联连接；EVA
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丁腈橡胶互穿分子链与多个丁腈橡胶分子链、多个EVA
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丁腈橡胶互穿分子链、多个EVA
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二级溴化丁基橡胶互穿分子链交联连接。所述橡胶密封件包括一体成型的橡胶支撑环、橡胶密封环；所述橡胶支撑环的外壁设有多组轴线分布的齿条，多组齿条环形阵列分布，每组齿条的外部均啮合连接有牵引组件；所述传动套环的内壁开设有密封环槽，所述密封环槽由外向内倾斜向下延伸分布，所述橡胶支撑环的外壁设有橡胶密封环，所述橡胶密封环的侧截面为斜三角形且倾斜向外延伸，所述牵引组件设于密封环槽的内部内端且间隔位于橡胶密封环的内侧，所述橡胶密封环的外边缘与密封环槽的斜面紧密贴合，多个牵引组件的牵引端均与橡胶密封环连接；向内运动的驱动件会同步带动多个牵引组件运动，多个牵引组件向内牵引橡胶密封环，保证牵引组件紧贴于密封环槽的斜面。2.根据权利要求1所述的一种低噪音车用空调压缩机橡胶驱动盘，其特征在于：所述二级溴化丁基橡胶分子链的分子结构包括网格状分布的一级溴化丁基橡胶分子链，一级溴化丁基橡胶分子链所围的每个分子网孔区内均填入有硫化活性补强剂分子、酚醛树脂交联链，两条一级溴化丁基橡胶分子...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋玖月，王振业，王建，陈志勇，
申请(专利权)人：宁国九鼎橡塑制品有限公司，
类型：发明
国别省市：