一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套制造技术

技术编号:14823092 阅读:165 留言:0更新日期:2017-03-16 11:45
本实用新型专利技术涉及一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套,其特征在于:衬套主体为圆柱形结构,衬套主体两端有向外延伸的法兰翻边,衬套主体的中心开有一个由8个凹糟和8个凸起组成的齿轮形通孔,衬套主体上开有一条从衬套主体前端到衬套主体后端的装配调整槽,横向稳定杆穿过衬套主体中间的齿轮形通孔。其是一种高附着力、低扭转刚度的横向稳定杆衬套,能防止轴套与稳定杆间发生相对滑移,使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套,属于汽车悬架系统的

技术介绍
横向稳定杆衬套是稳定杆与稳定杆支架间起到支撑、缓冲、吸振、降噪以及定位作用的零件。传统的横向稳定杆衬套为实心橡胶结构,在预压缩的状态下,扭转刚度较大,衬套切向许用变形量较小。当横向稳定杆扭转角较大时,无法保证橡胶持续附着于稳定杆的同一位置,导致衬套与稳定杆间发生相对滑移,产生异响且橡胶出现早期失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套,其是一种高附着力、低扭转刚度的横向稳定杆衬套,能防止轴套与稳定杆间发生相对滑移,使用寿命更长。本技术的技术方案是这样实现的:一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套,其特征在于:衬套主体为圆柱形结构,衬套主体两端有向外延伸的法兰翻边,衬套主体的中心开有一个由8个凹糟和8个凸起组成的齿轮形通孔,衬套主体上开有一条从衬套主体前端到衬套主体后端的装配调整槽,横向稳定杆穿过衬套主体中间的齿轮形通孔。本技术的积极效果是:衬套的扭转刚度降低,橡胶退让空间大;衬套内圆的齿轮形凸起,增大了衬套与横向稳定杆间的附着系数,在同等正压力下,提高了附着力,避免了衬套与稳定杆间发生相对滑移;衬套内圆的8个凹槽,降低了衬套的弯曲刚度,因此工人装配时掰开衬套的作用力减小,降低了劳动强度。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的侧视图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1、2所示,一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套,其特征在于:衬套主体1为圆柱形结构,衬套主体1两端有向外延伸的法兰翻边5,衬套主体1的中心开有一个由8个凹糟4和8个凸起3组成的齿轮形通孔,衬套主体1上开有一条从衬套主体1前端到衬套主体1后端的装配调整槽2,横向稳定杆6穿过衬套主体1中间的齿轮形通孔。装配及作用过程为:稳定杆支架在螺栓轴向力的作用下,夹紧衬套外圆1,装配调整槽2收紧,衬套内圆齿轮形凸起3压紧横向稳定杆6;当横向稳定杆6发生扭转变形时,8个齿轮形凸起3附着于稳定杆6,发生切向变形,8个凹槽4为其提供了充足的切向变形空间。当横向稳定杆6受侧向力作用时,法兰翻边5可限制其相对于车架发生横向滑移。本文档来自技高网...
一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套

【技术保护点】
一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套,其特征在于: 衬套主体为圆柱形结构,衬套主体两端有向外延伸的法兰翻边,衬套主体的中心开有一个由8个凹糟和8个凸起组成的齿轮形通孔,衬套主体上开有一条从衬套主体前端到衬套主体后端的装配调整槽,横向稳定杆穿过衬套主体中间的齿轮形通孔。

【技术特征摘要】
1.一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套,其特征在于:衬套主体为圆柱形结构,衬套主体两端有向外延伸的法兰翻边,衬套主体的中心开有一个由...

【专利技术属性】
技术研发人员:洪良马文松
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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