一种汽车单衬套摆臂检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车单衬套摆臂检具，用于检测摆臂，包括检测台，检测台上端的左右两侧分别设置有第一支撑块、沿检测台的宽度方向前后设置的两第二支撑块，第二支撑块的左侧垂直地设置有定位块，定位块的顶端开设有第一定位槽，第二支撑块的顶端开设有第二定位槽，第一支撑块的前后两侧、第二支撑块远离另一第二支撑块的一侧均设置有快夹。本实用新型专利技术的优点在于：能快速地定位好且压紧摆臂，同时能稳定住衬套、衬套下连杆，以便顺利地检测摆臂的通孔，检测简便及提高工作效率。检测简便及提高工作效率。检测简便及提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车单衬套摆臂检具


[0001]本技术涉及一种检具，特别涉及一种汽车单衬套摆臂检具。

技术介绍

[0002]摆臂是指安装在汽车上的重要部分，其主要作用是支撑车身和减震器，并在减震器的驱动中起到缓冲振动的作用，减震器能对悬架起到很好的辅助作用。
[0003]现有一种汽车单衬套摆臂，其生产出来后需要对衬套的上下连杆孔、摆臂上端及右端的通孔进行检测，定位且固定困难，而且在检测上下连杆孔时会对连杆产生作用力，需要在检测前稳定住，操作繁琐复杂，工作效率低下。

技术实现思路

[0004]【1】要解决的技术问题
[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种汽车单衬套摆臂检具，能快速地定位好且压紧摆臂，同时能稳定住衬套、衬套下连杆，以便顺利地检测摆臂的通孔，检测简便及提高工作效率。
[0006]【2】解决问题的技术方案
[0007]本技术提供一种汽车单衬套摆臂检具，用于检测摆臂，包括检测台，所述检测台上端的左右两侧分别设置有第一支撑块、沿所述检测台的宽度方向前后设置的两第二支撑块，所述第二支撑块的左侧垂直地设置有定位块，所述定位块的顶端开设有第一定位槽，所述第二支撑块的顶端开设有第二定位槽，所述第一支撑块的前后两侧、所述第二支撑块远离另一所述第二支撑块的一侧均设置有快夹，所述快夹的活动端安装有压紧件，所述第一支撑块的左侧从左到右依次设置有用于稳定摆臂衬套的第一稳定组件、用于稳定摆臂衬套的下连杆的第二稳定组件，所述第一支撑块的左侧垂直地设置有固定块，所述固定块的上端沿所述检测台的宽度方向水平地滑配有用于检测衬套的上连杆通孔的第一通孔检测棒。
[0008]本技术进一步的优选方案：所述第一稳定组件包括固定于所述检测台上端的凹型块，所述凹型块的顶端固定地连接有第一固定块、所述第一固定块的上端沿所述检测台的长度方向水平地开设有第一滑槽，所述第一滑槽内左右移动地滑配有第一叉持件。
[0009]进一步的，所述第二稳定组件包括固定于所述检测台上端的第二固定块，所述第二固定块的上端沿所述检测台的长度方向水平地开设有第二滑槽，所述第二滑槽内左右移动地滑配有位于所述第一叉持件下方的第二叉持件。
[0010]进一步的，所述第一叉持件的端部安装有限位块，所述第二叉持件的上端安装有位于所述第二固定块左侧的限位柱。
[0011]进一步的，所述第一叉持件、所述第二叉持件均为左侧的滑条连接右凹的叉块。
[0012]进一步的，所述第一支撑块包括垂直地固定于所述检测台的稳固块，所述稳固块顶端的前后两侧对称地设置有呈L型的支块。
[0013]进一步的，所述检测台上端的前侧、右侧均设置有放置块，所述放置块通过弹簧绳连接有用于检测衬套的下连杆通孔的第二通孔检测棒，所述放置块通过弹簧绳连接有三个用于检测摆臂上端通孔的第三通孔检测棒，所述第三通孔检测棒可垂直地伸入所述第一定位槽、所述第二定位槽内。
[0014]进一步的，所述放置块通过弹簧绳连接有用于检测摆臂的右端通孔的第四通孔检测棒。
[0015]【3】有益效果
[0016]本技术汽车单衬套摆臂检具，能快速地定位好且压紧摆臂，同时能稳定住衬套、衬套下连杆，以便顺利地检测摆臂的通孔，检测简便及提高工作效率；叉持件滑配于滑槽的设置可以方便快捷地移动叉持件，以便快速地叉住衬套、衬套下连杆，而且能有效地防止衬套偏移或受力损坏；限位块、限位柱的设置可以使叉持件右移到底就能叉住，使用方便，无需顾忌移动不当；相对设置的支块可以避开摆臂下端的凸起，压紧件处于支块的上方，压紧件下压时有支块来支撑；通孔检测棒使用方便，而且通过弹簧绳连接可以防止遗失，操作简单方便。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体图；
[0018]图2为本技术的俯视图；
[0019]图3为本技术的放置好摆臂时的立体图；
[0020]图4为本技术的放置好摆臂时的俯视图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图，详细介绍本技术实施例。
[0022]参阅图1至图4，本技术提供一种汽车单衬套摆臂检具，用于检测摆臂，其包括检测台1，检测台1上端的左右两侧分别设置有第一支撑块2、沿检测台1的宽度方向前后设置的两第二支撑块3，第二支撑块3 的左侧垂直地设置有定位块，定位块的顶端开设有第一定位槽，第二支撑块3的顶端开设有第二定位槽，第一支撑块2的前后两侧、第二支撑块3 远离另一第二支撑块3的一侧均设置有快夹4，快夹4的活动端安装有压紧件，第一支撑块2的左侧从左到右依次设置有用于稳定摆臂衬套的第一稳定组件5、用于稳定摆臂衬套的下连杆的第二稳定组件6，第一支撑块2 的左侧垂直地设置有固定块7，固定块7的上端沿检测台1的宽度方向水平地滑配有用于检测衬套的上连杆通孔的第一通孔检测棒8。
[0023]可以理解的是，向后拉动快夹且将第一通孔检测棒后移，给摆臂留出空间，将摆臂沿第一支撑块、第二支撑块放好，拿三个通孔检测棒分别穿过摆臂上端通孔后插入第一定位槽、第二定位槽内，实现三点定位住摆臂，既检测了摆臂上端的通孔且定位住摆臂，接着推动快夹使压紧件压紧摆臂，第一稳定组件、第二稳定组件分别稳定住衬套、衬套下连杆，移动第一通孔检测棒就能检测衬套的上连杆通孔，拿另一通孔检测棒就能检测衬套的下连杆通孔，操作简单方便，接着取下通孔检测棒且后移第一通孔检测棒，向后拉动快夹，压紧件松开摆臂就能取出摆臂。
[0024]本技术进一步的优选方案：第一稳定组件5包括固定于检测台1 上端的凹型
块5.1，凹型块5.1的顶端固定地连接有第一固定块5.2、第一固定块5.2的上端沿检测台1的长度方向水平地开设有第一滑槽，第一滑槽内左右移动地滑配有第一叉持件5.3。
[0025]可以理解的是，第一叉持件左移避开摆臂，摆臂放好且定位住后，第一叉持件右移叉住衬套，以便通孔检测棒检测衬套的上连杆通孔。
[0026]第二稳定组件6包括固定于检测台1上端的第二固定块6.1，第二固定块6.1的上端沿检测台1的长度方向水平地开设有第二滑槽，第二滑槽内左右移动地滑配有位于第一叉持件5.3下方的第二叉持件6.2。
[0027]可以理解的是，第二叉持件左移避开摆臂，摆臂放好且定位住后，第二叉持件右移叉住衬套下连杆，以便通孔检测棒检测衬套的下连杆通孔。
[0028]第一叉持件5.3的端部安装有限位块5.4，第二叉持件6.2的上端安装有位于第二固定块6.1左侧的限位柱6.3。
[0029]可以理解的是，限位块抵于第一固定块时，第一叉持件右移到底且第一叉持件刚好叉住衬套，限位柱抵于第二固定块时，第二叉持件右移到底且第二叉持件刚好叉住衬套的下连杆。
[0030]第一叉持件5.3、第二叉持件6.2均为左侧的滑条连接右凹的叉块。
[0031]可以理解的是，滑条左右移动地滑配于滑槽内，叉持件右移到底时，右凹的叉块可以叉住衬套及衬套下连杆，第一通孔检测棒前移检测衬套的上连杆通孔时会产生向前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车单衬套摆臂检具，用于检测摆臂，其特征在于：包括检测台(1)，所述检测台(1)上端的左右两侧分别设置有第一支撑块(2)、沿所述检测台(1)的宽度方向前后设置的两第二支撑块(3)，所述第二支撑块(3)的左侧垂直地设置有定位块，所述定位块的顶端开设有第一定位槽，所述第二支撑块(3)的顶端开设有第二定位槽，所述第一支撑块(2)的前后两侧、所述第二支撑块(3)远离另一所述第二支撑块(3)的一侧均设置有快夹(4)，所述快夹(4)的活动端安装有压紧件，所述第一支撑块(2)的左侧从左到右依次设置有用于稳定摆臂衬套的第一稳定组件(5)、用于稳定摆臂衬套的下连杆的第二稳定组件(6)，所述第一支撑块(2)的左侧垂直地设置有固定块(7)，所述固定块(7)的上端沿所述检测台(1)的宽度方向水平地滑配有用于检测衬套的上连杆通孔的第一通孔检测棒(8)。2.如权利要求1所述的一种汽车单衬套摆臂检具，其特征在于：所述第一稳定组件(5)包括固定于所述检测台(1)上端的凹型块(5.1)，所述凹型块(5.1)的顶端固定地连接有第一固定块(5.2)、所述第一固定块(5.2)的上端沿所述检测台(1)的长度方向水平地开设有第一滑槽，所述第一滑槽内左右移动地滑配有第一叉持件(5.3)。3.如权利要求2所述的一种汽车单衬套摆臂检具，其特征在于：所述第二稳定组件(6)包括固定于所述检测台(1)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕靖，孙冬梅，李博，刘方礼，陈芦燕，
申请(专利权)人：宁波无边橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：