汽车空调压缩机的离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机离合器，包括皮带轮、驱动盘、防水防尘密封盖、电磁线圈；所述防水防尘密封盖的边缘部位为弯折结构，中间部位具有容纳驱动盘的空腔；边缘部位的弯折结构固定在皮带轮的摩擦面上，中间部位的空腔内设置有驱动盘、电磁线圈设置在皮带轮内部。本实用新型专利技术可解决如何避免外界污染物进入到轴承端面上的技术问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车空调压缩机的离合器
本技术涉及ー种空调压缩机的离合传动结构，更具体的说是ー种斜盘式汽车空调压缩机的离合器，属汽车空调压缩机制造
。
技术介绍
汽车空调压缩机中的离合器主要包括皮带轮、驱动盘；皮带轮与驱动盘平行且具有间隙，驱动盘上安装有弹簧片，皮带轮内安装有电磁线圏，驱动盘上的摩擦盘在弹簧片的作用下可轴向移动及复位。皮带轮中间的双列角接触球轴承充填了润滑脂，靠端面的密封盖能起到密封作用，当密封出现问题时轴承将损坏，皮带轮也将无法运转。现有驱动盘安装在在皮带轮摩擦面ー侧，靠紧固螺钉固定在压缩机驱动轴上，因皮带轮与驱动盘平行且具有间隙，故运行时外部环境污染物如污水、淤泥等容易进入到皮带轮内轴承端面上，造成端面密封盖失去弹性，使密封失效，从而引起润滑脂失效造成轴承咬死。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车空调压缩机的离合器，解决如何避免外界污染物进入到轴承端面上的技术问题。汽车空调压缩机离合器，包括皮带轮、驱动盘、防水防尘密封盖、电磁线圈；所述防水防尘密封盖的边缘部位为弯折结构，中间部位具有容纳驱动盘的空腔；边缘部位的弯折结构固定在皮带轮的摩擦面上，中间部位的空腔内设置有驱动盘，电磁线圈设置在皮带轮内部。所述皮带轮上设有6个螺栓孔，边缘部位的弯折结构通过6个螺钉固定在皮带轮的摩擦面上。所述防水防尘密封盖为一次成型的钣金件。所述防水防尘密封盖的中间部位与水平面成60-80度角。所述角度为70度。本技术的有益效果是:由于设有防水防尘的密封盖，这样具有防止环境污染物进入离合器运转轴承内引起离合器失效的功能，它不影响离合器的装配和使用，可大大提高离合器的使用寿命，另外，该密封盖是ー个钣金件，经冲压一次拉伸成型，制作简单快捷。【附图说明】图1是汽车空调压缩机的离合器的结构示意图；图2是密封盖的示意图；图3是另ー种密封盖的示意图；图中1.皮带轮、11.摩擦面、2.防水防尘密封盖、21.边缘部位、22.中间部位、23.空腔、3.驱动盘、4.电磁线圏、5.轴承、6.螺钉。【具体实施方式】请參考图1至图3，图中的汽车空调压缩机离合器主要包括有ー个皮带轮1、ー个防水防尘密封盖2、ー个驱动盘3、ー个电磁线圈4、一个轴承5 ;其中驱动盘3、电磁线圈4、轴承5均为现有汽车空调离合器采用的常用部件且未做改进，故不多过描述。皮带轮I为现有常见的使用在汽车空调离合器中的皮带轮1，本实施例只是对其上的摩擦面11上加工出6个螺纹孔，用于安装防水防尘密封盖2。防水防尘密封盖2整体成圆帽形，其边缘部位21成弯折结构，中间部位22具有容纳驱动盘的空腔23 ;边缘部位21的弯折结构通过6个螺钉6固定在皮带轮I的摩擦面11上。为了方便安装及制作该防水防尘密封盖2，可将该密封盖做成一次成型的钣金件。为了避免污水和灰尘积聚在防水防尘密封盖2上，可将该密封盖的中间部位22做成与水平面成60-80度角，优选70度角,这样利用重力作用，污水和灰尘会自动从密封盖上掉落,避免污物积存。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车空调压缩机离合器，包括皮带轮、驱动盘、电磁线圈；其特征在于：还包括防水防尘密封盖；所述防水防尘密封盖的边缘部位为弯折结构，中间部位具有容纳驱动盘的空腔；边缘部位的弯折结构固定在皮带轮的摩擦面上，中间部位的空腔内设置有驱动盘，电磁线圈设置在皮带轮内部。

【技术特征摘要】
1.汽车空调压缩机离合器，包括皮带轮、驱动盘、电磁线圈；其特征在干:还包括防水防尘密封盖；所述防水防尘密封盖的边缘部位为弯折结构，中间部位具有容纳驱动盘的空腔；边缘部位的弯折结构固定在皮带轮的摩擦面上，中间部位的空腔内设置有驱动盘，电磁线圈设置在皮带轮内部。2.根据权利要求1中所述的汽车空调压缩机离合器，其特征在于:所述皮带轮上设有6个螺栓孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈泉，代宗权，周惠龙，徐少峰，杨晨广，
申请(专利权)人：浙江春晖空调压缩机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：