汽车空调压缩机用的斜盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，且公开了汽车空调压缩机用的斜盘装置，该汽车空调压缩机用的斜盘装置，包括转轴，所述转轴的外侧固定安装有斜盘，所述斜盘的一端活动安装有活塞，所述转轴的外侧卡接有轴套，所述轴套的外侧活动安装有触发环，所述触发环外侧固定安装有润滑环，所述触发环的内侧固定安装有顶块。通过设置转轴带动轴套转动，轴套带动磁块一转动，再通过磁块二和密封块以及复位弹簧的配合使用，从而达到周期性控制密封块的闭合，从而来使润滑油进入顶块的内部，来对滚珠和轴套进行润滑，从而达到免拆卸润滑，并且能够对轴套进行长期润滑，当润滑环内部的润滑油用尽后直接通过润滑环进行添加，从而增加了润滑的便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调压缩机用的斜盘装置


[0001]本技术属于压缩机
，具体为汽车空调压缩机用的斜盘装置。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是整个汽车制冷系统的核心部件，它的主要作用是用来输送和压缩制冷剂蒸气，并保证制冷循环的正常运行，压缩机性能的好坏直接影响系统制冷系统的运行目前采用的压缩机多是斜盘式压缩机，通过把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，其驱动源主要是发动机进行带动。
[0003]目前市场上的斜盘式压缩机种类繁琐且制冷量排量也大不相同，然而这些压缩机在工作时都会有一个共同的通病，由于在发动机的带动下处于高速运转状态，从而会导致斜盘传动轴的摩擦损耗较为严重，从而影响使用寿命，因此需要不断的对压缩机进行维护保养和保证转轴的润滑性，避免长时间的磨损导致压缩机不能稳定的运行，现在润滑方式多是采用人工拆卸压缩机的方式来添加润滑油保证转轴的润滑性，大大的增加了维修者的劳动强度。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供汽车空调压缩机用的斜盘装置，有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车空调压缩机用的斜盘装置，包括转轴，所述转轴的外侧固定安装有斜盘，所述斜盘的一端活动安装有活塞，所述转轴的外侧卡接有轴套，所述轴套的外侧活动安装有触发环，所述触发环外侧固定安装有润滑环，所述触发环的内侧固定安装有顶块，所述触发环的中部开设有储油腔，所述轴套的中部对称安装有磁块一，所述顶块的内壁活动安装有密封块，所述密封块中部设置有磁块二，所述密封块的一端固定安装有复位弹簧，所述顶块的内壁活动安装有滚珠，所述顶块中部固定安装有润滑块。
[0006]优选的，所述润滑环的内侧固定安装导油管且导油管与触发环中部的储油腔连通，润滑环中部开设有空腔。
[0007]优选的，所述磁块一的尺寸小于轴套的尺寸且磁块一外侧的磁极与磁块二内侧的磁极相同。
[0008]优选的，所述顶块的中部开设有有与密封块适配的活动槽，其中密封块与顶块的初始状态处于闭合状态。
[0009]优选的，所述复位弹簧的尺寸小于顶块的尺寸。其中顶块与储油腔连通，复位弹簧的另一端与润滑块的外侧固定连接。
[0010]优选的，所述润滑块的尺寸小于顶块的尺寸其中润滑块的形状为圆弧状，并且润滑块的表面开设有漏孔，滚珠的表面与润滑块的内侧紧密贴合。
[0011]优选的，所述滚珠的数量为五组且呈圆周分布于触发环的内侧，其中滚珠的表面
与轴套外侧的滚槽紧密贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、在工作中，通过设置转轴带动轴套转动，轴套带动磁块一转动，再通过磁块二和密封块以及复位弹簧的配合使用，从而达到周期性控制密封块的闭合，从而来使润滑油进入顶块的内部，来对滚珠和轴套进行润滑，从而达到免拆卸润滑，并且能够对轴套进行长期润滑，当润滑环内部的润滑油用尽后直接通过润滑环进行添加，从而增加了润滑的便捷性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术汽车空调压缩机用的斜盘装置示意图；
[0016]图2为本技术的润滑环结构示意图；
[0017]图3为本技术触发环结构剖面示意图；
[0018]图4为本技术图3中的A处结构放大示意图。
[0019]图中：1、转轴；2、斜盘；3、活塞；4、轴套；5、润滑环；6、触发环；7、顶块；8、储油腔；9、磁块一；10、磁块二；11、密封块；12、复位弹簧；13、滚珠；14、润滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术汽车空调压缩机用的斜盘装置，包括转轴1，转轴1的外侧固定安装有斜盘2，斜盘2的一端活动安装有活塞3，转轴1的外侧卡接有轴套4，轴套4的外侧活动安装有触发环6，触发环6外侧固定安装有润滑环5，润滑环5的内侧固定安装导油管且导油管与触发环6中部的储油腔8连通，润滑环5中部开设有空腔，其中润滑环5中部存储的有润滑油，主要用来向储油腔8进行润滑油的输送，触发环6的内侧固定安装有顶块7，顶块7的中部开设有有与密封块11适配的活动槽，其中密封块11与顶块7的初始状态处于闭合状态，通过设置密封块11主要用来对顶块7进入内部的润滑油的量进行控制，触发环6的中部开设有储油腔8，轴套4的中部对称安装有磁块一9，磁块一9的尺寸小于轴套4的尺寸且磁块一9外侧的磁极与磁块二10内侧的磁极相同，通过设置磁块一9和磁块二10，主要用来控制密封块11的周期性闭合性状态，当磁块一9和磁块二10的磁性相对时并且相互平行的时候，此时磁块二10会受到排斥力作用，从而带动密封块11运动，顶块7的内壁活动安装有密封块11，密封块11中部设置有磁块二10，密封块11的一端固定安装有复位弹簧12，复位弹簧12的尺寸小于顶块7的尺寸。其中顶块7与储油腔8连通，复位弹簧12的另一端与润滑块14的外侧固定连接，通过设置复位弹簧12主要用来对密封块11进行复位，当磁块二10受到的排斥力消失时，此时密封块11会在复位弹簧12的弹性势能作用下复位，顶块7的内壁活动安装有滚珠13，滚珠13的数量为五组且呈圆周分布于触发环6的内侧，其中滚珠13的表面与轴套4外侧的滚槽紧密贴合，通过设置滚珠13主要用来减小轴套4与触发环6之间的摩
擦力，使轴套4运转的更加顺畅，顶块7中部固定安装有润滑块14，润滑块14的尺寸小于顶块7的尺寸其中润滑块14的形状为圆弧状，并且润滑块14的表面开设有漏孔，滚珠13的表面与润滑块14的内侧紧密贴合，通过润滑块14表面的漏孔来对滚珠13表面进行润滑油的涂覆，从而来保证滚珠13与轴套4之间的润滑性。
[0022]工作原理：工作时，当转轴1在外部飞轮的带动下快速转动，从而进一步的带动轴套4转动，此时轴套4会进一步的带动滚珠13转动，随着轴套4的转动，会进一步的带动磁块一9转动，由于轴套4相对于触发环6处于运动状态，当磁块一9运动至与磁块二10相互平行的位置时，此时磁块一9与磁块二10的相对面积最大，由于磁块一9和磁块二10的相对磁极极性相同，此时磁块二10会受到排斥力作用，从而进一步的带动密封块11沿着顶块7的内壁向外侧运动，此时复位弹簧12受到拉力被拉伸，由于密封块11向外侧运动，此时储油腔8内部的润滑油流入顶块7的内壁，随着顶块7内部的润滑油逐渐增多，此时润滑油会通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车空调压缩机用的斜盘装置，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)的外侧固定安装有斜盘(2)，所述斜盘(2)的一端活动安装有活塞(3)，所述转轴(1)的外侧卡接有轴套(4)，所述轴套(4)的外侧活动安装有触发环(6)，所述触发环(6)外侧固定安装有润滑环(5)，所述触发环(6)的内侧固定安装有顶块(7)，所述触发环(6)的中部开设有储油腔(8)，所述轴套(4)的中部对称安装有磁块一(9)，所述顶块(7)的内壁活动安装有密封块(11)，所述密封块(11)中部设置有磁块二(10)，所述密封块(11)的一端固定安装有复位弹簧(12)，所述顶块(7)的内壁活动安装有滚珠(13)，所述顶块(7)中部固定安装有润滑块(14)。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机用的斜盘装置，其特征在于：所述润滑环(5)的内侧固定安装导油管且导油管与触发环(6)中部的储油腔(8)连通，润滑环(5)中部开设有空腔。3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机用的斜盘装置，其特征在于：所述磁块一(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：代宗权，周惠龙，沈泉，张晓波，金波，寿宇杰，
申请(专利权)人：浙江春晖空调压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：