本申请公开了一种汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置，其属于机加工装置领域，包括：滑台、夹具、底座、动力头、铣刀片、中心钻；夹具固定在滑台上，夹具两端各设置一底座；动力头转动设置在底座上，中心钻与铣刀片设置在动力头靠近夹具的一端；夹具包含：基座、上夹持件、下夹持件、驱动件、锁定件；基座固定在滑台上；下夹持件固定在基座上；上夹持件滑动设置在基座上；驱动件固定在基座上并于上夹持件相连；上夹持件与下夹持件相对的一端均设有V形缺口；锁定件设置在下夹持件上。本申请的有益效果在于提供了一种保证加工精度的汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置。压缩机活塞平端面打中心孔装置。压缩机活塞平端面打中心孔装置。
【技术实现步骤摘要】
汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置
[0001]本申请涉及机加工装置领域，具体而言，涉及一种汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，汽车空调压缩机中的活塞毛坯如图1所示，活塞中部具有开口10。这种活塞在加工时，需要将活塞两端多余的凸出部分在机床内铣掉，并在活塞两端面打孔。为此，专利号CN203471331U公开了压缩机活塞铣平面及钻中心孔装置，在该方案中，将铣刀片和中心钻安装在同一刀盘上，这样铣平面和钻中心孔可在一个工位中完成，从而使得整个装置结构简单、工作效率高而且成本低。
[0003]实际使用时发现，在钻孔时，通过活塞外部端面限位，由于该面此时未进行精加工，表面粗糙，精度较低，导致利用端面定位后加工出的活塞两端的中心孔相对活塞中心不对称，使得加工后的活塞一端重一端轻，这种结构缺陷将导致活塞在轴向运动时产生不平衡振动。且中心孔作为后续加工的定位位置，这种结构上的缺陷间接导致后续在活塞开口处加工的球窝一边大，一边小，小球窝在承受载荷时，单位面积上受压增大，影响活塞的耐久性能。
[0004]现在尚没有一种能够保证加工精度的汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置。
技术实现思路
[0005]本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
[0006]为了解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置，包括：滑台、夹具、底座、动力头、铣刀片、中心钻；滑台滑动设置在机床内；其中，夹具固定在滑台上，底座滑动设置在滑台上，且夹具两端各设置一底座；动力头转动设置在底座上，中心钻与铣刀片设置在动力头靠近夹具的一端；铣刀片具有多个，呈圆周分布在中心钻四周；夹具包含：基座、上夹持件、下夹持件、驱动件、锁定件；基座固定在滑台上；下夹持件固定在基座上；上夹持件滑动设置在基座上，且位于下夹持件的正上方；驱动件固定在基座上并于上夹持件相连，以驱动上夹持件滑动；上夹持件与下夹持件相对的一端均设有V形缺口，待加工的活塞可插入两个V形缺口之间；锁定件设置在下夹持件上，并插入放置在上夹持件与下夹持件之间的活塞的开口内，并与形成开口的内壁抵接。
[0007]在使用时，通过上夹持件与下夹持件共同夹持活塞使其保持稳定，同时通过锁定件插入活塞的开口内并抵住活塞，对其进行止转，确保活塞在铣端面及打中心孔的过程中保持稳定；由于活塞形成开口的壁面以及活塞与上夹持件及下夹持件接触的外表面精度较高，因而利用此处定位活塞时，加工出的中心孔精度得到保证，确保了加工后活塞的各方面
尺寸精度满足要求。
[0008]进一步地，锁定件包含：滑块、弹簧；在下夹持件上设有滑槽，滑块滑动设置在滑槽内，其一端伸出滑槽外；弹簧位于滑块与下夹持件之间，并分别与二者抵接。
[0009]进一步地，下夹持件上设有避让槽，V形缺口位于避让槽两侧；滑槽位于避让槽底部并与其连通；滑块两侧各设有一柱杆，弹簧套设在柱杆上。
[0010]进一步地，柱杆底端穿过下夹持件并设有外螺纹；外螺纹上套设有螺母，螺母位于下夹持件下方并与下夹持件抵接。
[0011]进一步地，底座上固定设置有端面位置感应器与孔深感应针。
[0012]进一步地，汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置还包括：上料件，用于将待加工活塞放置到夹具上；上料件包含：安装板、上料气动夹爪、上料夹持杆；上料气动夹爪固定在安装板上；上料夹持杆固定连接在上料气动夹爪的活动端，上料气动夹爪上设置有两个上料夹持杆，两个上料夹持杆在上料气动夹爪的驱动下作反向移动。
[0013]进一步地，上料夹持杆远离上料气动夹爪的一端设有穿孔，以供待加工活塞端部凸出部分穿过。
[0014]进一步地，上料件还包含下料气动夹爪与下料夹持杆；下料气动夹爪固定设置在安装板上；下料夹持杆固定连接在下料气动夹爪的活动端，下料气动夹爪上设置有两个下料夹持杆，两个下料夹持杆在下料气动夹爪的驱动下作反向移动。
[0015]本申请的有益效果在于：提供了一种保证加工精度的汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0017]另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。
[0018]在附图中：
[0019]图1是现有技术中汽车空调压缩机活塞毛坯的结构示意图；
[0020]图2是根据本申请实施例的一部分的结构示意图，主要示出了夹具等结构；
[0021]图3是图2中A处的局部放大图；
[0022]图4是实施例中夹具的结构示意图；
[0023]图5是实施例中夹具在下夹持件附近的剖视图；
[0024]图6是实施例中部分结构的机构示意图，主要示出了上料件等结构。
[0025]附图标记：
[0026]1、滑台；
[0027]2、夹具；21、基座；22、上夹持件；23、下夹持件；231、螺柱；232、V形缺口；233、滑槽；234、避让槽；24、驱动件；25、锁定件；251、滑块；252、弹簧；253、柱杆；254、外螺纹；255、螺母；26、线性滑轨；
[0028]3、底座；31、动力头；32、铣刀片；33、中心钻；34、端面位置感应器；35、孔深感应针；
[0029]4、上料件；41、安装板；42、上料气动夹爪；43、上料夹持杆；44、穿孔；45、下料气动夹爪；46、下料夹持杆。
[0030]5、开口。
具体实施方式
[0031]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
[0032]另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关专利技术相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0034]需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
[0035]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置，包括：滑台、夹具、底座、动力头、铣刀片、中心钻；滑台滑动设置在机床内；夹具固定在滑台上，底座滑动设置在滑台上，且夹具两端各设置一底座；动力头转动设置在底座上，中心钻与铣刀片设置在动力头靠近夹具的一端；铣刀片具有多个，呈圆周分布在中心钻四周；其特征在于：所述夹具包含：基座、上夹持件、下夹持件、驱动件、锁定件；基座固定在滑台上；下夹持件固定在基座上；上夹持件滑动设置在基座上，且位于下夹持件的正上方；驱动件固定在基座上并于上夹持件相连，以驱动上夹持件滑动；上夹持件与下夹持件相对的一端均设有V形缺口，待加工的活塞可插入两个V形缺口之间；锁定件设置在下夹持件上，并插入放置在上夹持件与下夹持件之间的活塞的开口内，并与形成开口的内壁抵接。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置，其特征在于：所述锁定件包含：滑块、弹簧；在下夹持件上设有滑槽，滑块滑动设置在滑槽内，其一端伸出滑槽外；弹簧位于滑块与下夹持件之间，并分别与二者抵接。3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机活塞平端面打中心孔装置，其特征在于：所述下夹持件上设有避让槽，V形缺口位于避让槽两侧；滑槽位于避让槽底部并与其连通；滑块两侧各设有一柱杆，弹簧套设在柱杆上。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：周惠龙，沈泉，代宗权，金波，寿宇杰，张晓波，
申请(专利权)人：浙江春晖空调压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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