可适配大功率发动机的汽车离合器从动盘总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车离合器从动盘减振系统的改进，是一种可适配大功率发动机的汽车离合器从动盘总成，它主要包括从动盘、盘毂盘、减振盘、盘芯，所述盘毂盘周向上设置有8～10个弹簧安装槽，所述弹簧安装槽是由大弹簧安装槽和小弹簧安装槽采用大小相间的方式布置的，弹簧安装槽内卡装有相应大小的减振弹簧，从动盘与减振盘周向上对应盘毂盘上的弹簧安装槽设有相应数量和大小的弹簧减振窗；本实用新型专利技术构思新颖，结构紧凑，阻尼值稳定，扭转减振角度大，实现了多级刚度减振，且零件内部应力分布均匀，设计稳定可靠，增大了汽车离合器适配发动机的范围。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
可适配大功率发动机的汽车离合器从动盘总成
本技术涉及汽车离合器从动盘减振系统的改进，尤其是一种可适配大功率发动机的汽车离合器从动盘总成。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车传动系统的结构要求越来越紧凑，对其性能要求越来越高。汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分之一，客户也希望汽车离合器的体积能够尽可能小，而其性能尽可能高。现有汽车离合器从动盘存在的问题是:离合器从动盘的减振性能受到从动盘包容空间的限制，盘毂盘上安装的减振弹簧个数有限，当离合器传递动力转矩冲出载荷初始值时，减振弹簧的减振效果差，乘用车加速时车体所受到的冲击力大，乘用车的舒适性降低；如何改进汽车离合器从动盘总成上的盘毂盘的结构，提高汽车离合器的减振性能，是现在汽车离合器从动盘总成结构改进的新方向。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决现有汽车离合器从动盘总成受到空间限制，减振性能差，不能适配大功率发动机的问题，提供一种可适配大功率发动机的汽车离合器从动盘。本技术的可适配大功率发动机的汽车离合器从动盘总成，它主要包括从动盘、盘毂盘、减振盘、盘芯，所述盘毂盘周向上设置有8~10个弹簧安装槽，所述弹簧安装槽是本文档来自技高网...

【技术保护点】
可适配大功率发动机的汽车离合器从动盘总成，主要包括从动盘、盘毂盘、减振盘、盘芯，其特征在于：所述盘毂盘周向上设置有8～10个弹簧安装槽，所述弹簧安装槽是由大弹簧安装槽和小弹簧安装槽采用大小相间的方式布置的，弹簧安装槽内卡装有相应大小的减振弹簧，从动盘与减振盘周向上对应盘毂盘上的弹簧安装槽设有相应数量和大小的弹簧减振窗。

【技术特征摘要】
1.可适配大功率发动机的汽车离合器从动盘总成，主要包括从动盘、盘毂盘、减振盘、盘芯，其特征在于:所述盘毂盘周向上设置有8?10个弹簧安装槽，所述弹簧安装槽是由大弹簧安装槽和小弹簧安装槽采用大小相间的方式布置的，弹簧安装槽内卡装有相应大小的减振弹簧，从动盘与减振盘周向上对应盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文飞，张波，李仁元，
申请(专利权)人：湖北三环离合器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：