跨骑型车辆的前部结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种能够提高用于操作对准用的光轴调整螺钉的工具孔的配置或形状的自由度，还能够提高车把罩的外观设计的自由度及外观性，并且还能够良好地维持光轴调整作业的作业性的跨骑型车辆的前部结构。工具孔(61)以连结工具嵌合部(54)和工具孔(61)的工具轴线(L3)通过护腿板(30)的后方的方式设置在车把罩中的左车把管罩部(38L)的下表面部(38Ld)，且设置在比光轴调整螺钉(53)的工具嵌合部(54)靠后方的位置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
跨骑型车辆的前部结构
[0001 ] 本技术涉及跨骑型车辆的前部结构。
技术介绍
在专利文献I中公开了一种机动二轮车，该机动二轮车中，可动反射镜式的前照灯配置在覆盖车把管的车把罩内，用于确认在车把罩内固定于车把管上的制动用副油箱的液面的确认窗形成在车把罩上。在该机动二轮车中，通过将工具从上述确认窗伸到车把罩内，能够对安装在前照灯上的对准用的光轴调整螺钉进行操作。【专利文献I】日本特开2010-83202号公报 然而，根据车辆的不同，存在不在车把罩内配置副油箱，或者不具备副油箱自身的情况，因此在将上述现有的结构适用于未配置或不需要副油箱的车辆时，可能会损坏车把罩的外观性，从而对不需要将确认窗设置在车把罩上的车辆的外观性的考虑不周，在外观性的提高上存在课题。另外，该现有的结构以副油箱固定在车把罩内的车辆为前提，确认窗配置在从乘车中的驾驶员能够观察到的位置上，因此需要在充分考虑外观性的基础上，确保液面的确认窗作为工具的插入孔时的作业性，从而存在该窗的配置或形状的自由度受到限制，且车把罩的外观设计的自由度受到限制的课题。
技术实现思路
本技术鉴于上述实际情况，其目的在于一种能够提高用于操作对准用的光轴调整螺钉的工具孔的配置或形状的自由度，且还能够提高车把罩的外观设计的自由度及外观性，并且还能够良好地维持光轴调整作业的作业性的跨骑型车辆的前部结构。作为上述课题的解决手段，本技术的第一方面提供一种跨骑型车辆的前部结构，其具备:头管11 ;覆盖所述头管11，且从前方覆盖驾驶员的腿的护腿板30 ;与所述头管11嵌合成能够转向的柱管9 ;安装在所述柱管9的上部，且供驾驶员把持的车把管12 ;覆盖所述车把管12，且与所述车把管12—体地转动的车把罩31 ;配置在所述车把罩31内，前表面向外侧露出，且与所述车把管12—体地转动的前照灯36 ;以及通过调整在所述前照灯36内被支承为能够转动的反射镜51的角度来调整光轴，且在所述前照灯12的后表面部50R配置与工具嵌合的工具嵌合部54的光轴调整螺钉53，其中，在所述车把罩31上设有工具孔61，该工具孔61用于使转动所述光轴调整螺钉53用的所述工具通入到该车把罩31内部，所述跨骑型车辆的前部结构的特征在于，所述车把罩31具备覆盖所述前照灯36的前照灯罩部37、从所述前照灯罩部37沿着所述车把管12向左右延伸的左右车把管罩部38L、38R，所述工具孔61以连结所述工具嵌合部54和所述工具孔61的工具轴线L3通过所述护腿板30的后方的方式设置在所述左右车把管罩部38L、38R中的左车把管罩部38L的下表面部38Ld，且设置在比所述光轴调整螺钉53的所述工具嵌合部54靠后方的位置。本技术的第二方面以第一方面涉及的跨骑型车辆的前部结构为基础，其特征在于，所述车把罩31由前半体31F和后半体31R构成，所述前照灯36紧固固定于所述前半体31F，所述工具孔61设置于所述前半体31F。本技术的第三方面以第一或第二方面涉及的跨骑型车辆的前部结构为基础，其特征在于，所述工具孔61设置在凹部63内，该凹部63设置在所述左车把管罩部38L的下表面部38Ld且朝向上方凹陷。本技术的第四方面以第三方面涉及的跨骑型车辆的前部结构为基础，其特征在于，在侧视观察下，所述工具孔61被所述左车把管罩部38L中位于所述凹部63的外侧的部位覆盖。本技术的第五方面以第一~第四方面中任一方面涉及的跨骑型车辆的前部结构为基础，其特征在于，所述护腿板30的后表面形成为从车宽方向中心侧朝向外侧且向前方延伸的倾斜状，所述工具孔61以所述工具轴线L3在后视观察下随着朝向下方而向车宽方向外侧延伸的方式设置在比所述工具嵌合部54靠车宽方向外侧的位置。本技术的第六方面以第一~第五方面中任一方面涉及的跨骑型车辆的前部结构为基础，其特征在于，在沿着所述工具轴线L3观察时，所述护腿板30以在所述工具孔61的附近形成的棱线R向从所述工具轴线L3远离的方向凹陷的方式形成。本技术的第七方面以第六方面涉及的跨骑型车辆的前部结构为基础，其特征在于，形成所述棱线R的所述护腿板30的沿车宽方向延伸的部位形成为纵截面弧状，该部位与位于比其靠车宽方向内侧的部位相比，曲率大。本技术的第 八方面以第一~第七方面中任一方面涉及的跨骑型车辆的前部结构为基础，其特征在于，在所述护腿板30的后表面部中的隔着车览方向中央的左右中的一方设有供钥匙插入的主开关65，所述工具孔61隔着车宽方向中央而设置在所述主开关65的相反侧。【技术效果】根据本技术的第一方面，由于工具孔在车把罩的下表面部开口，且对驾驶员来说，工具孔并不显眼，因此能够提高工具孔的配置或形状的自由度，还能够提高车把罩的外观设计的自由度及外观性。另外，在本技术中，由于以工具轴线通过护腿板的后方的方式设置工具孔，因此能够使驾驶员在位于乘车位置侧的同时进行光轴调整，因此能够容易进行光轴调整作业。根据本技术的第二方面，由于使工具孔在前半体开口，因此从驾驶员侧更不容易观察到工具孔，并且还能够减少工具嵌合部与工具孔的位置关系的偏差，因此能够提高光轴调整作业的作业性。根据本技术的第三方面，使工具孔与光轴调整螺钉的工具嵌合部的距离缩短，由此能够容易使工具与工具嵌合部嵌合，从而能够提高光轴调整作业的作业性。根据本技术的第四方面，由于在侧视观察下观察不到工具孔，因此能够进一步提高车把罩的外观性。根据本技术的第五方面，能够容易确保工具轴线与护腿板的后表面的距离，从而能够提高光轴调整作业的作业性。根据本技术的第六方面，能够容易确保工具轴线与护腿板的后表面的距离，从而能够提高光轴调整作业的作业性。根据本技术的第七方面，由于能够使作业者的手触碰的可能性高的部位处的手的触感柔软，因此能够提高光轴调整作业的作业性。根据本技术的第八方面，能够使作业者在无需担心手与钥匙的干涉的情况下进行光轴调整作业，从而能够提高光轴调整作业的作业性。【附图说明】图1是适用了本技术的实施方式的结构的机动二轮车的左侧视图。图2是上述机动二轮车的后视图。图3是上述机动二轮车的车辆前部的左侧视图。图4是上述机动二轮车的车辆前部的后视图。图5是沿着图3的A-A线的剖视图。图6是沿着图3的C-C线的剖视图。图7A是沿着图2的B-B线而沿箭头B方向观察到的剖视图。图7B是图7A的 主要部分放大图。图8是沿着通过在车辆前部设置的工具孔的工具轴线来观察上述机动二轮车的车辆前部的图。【符号说明】I机动二轮车(跨骑型车辆)9 柱管11 头管12车把管30护腿板31 车把罩3IF前半体3 IR后半体36前照灯37前照灯罩部38L左车把管罩部(车把管罩部)38Ld下表面部50R后表面部51反射镜53光轴调整螺钉54工具嵌合部61工具孔63 凹部65主开关L3工具轴线R 棱线【具体实施方式】以下，参照附图，对本技术的实施方式进行说明。需要说明的是，在以下所使用的附图中，箭头FR表示车辆前方，箭头UP表示车辆上方，箭头LH表示车辆左方。图1表示适用了本实施方式涉及的结构的小型摩托车型的机动二轮车1，该机动二轮车I具备摆动单元4,该摆动单元4包括发动机2及动力传递机构3。在摆动单元4的后部将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨骑型车辆的前部结构，其具备：头管(11)；覆盖所述头管(11)，且从前方覆盖驾驶员的腿的护腿板(30)；与所述头管(11)嵌合成能够转向的柱管(9)；安装在所述柱管(9)的上部，且供驾驶员把持的车把管(12)；覆盖所述车把管(12)，且与所述车把管(12)一体地转动的车把罩(31)；配置在所述车把罩(31)内，前表面向外侧露出，且与所述车把管(12)一体地转动的前照灯(36)；以及通过调整在所述前照灯(36)内被支承为能够转动的反射镜(51)的角度来调整光轴，且在所述前照灯(12)的后表面部(50R)配置与工具嵌合的工具嵌合部(54)的光轴调整螺钉(53)，在所述车把罩(31)上设有工具孔(61)，该工具孔(61)用于使转动所述光轴调整螺钉(53)用的所述工具通入到该车把罩(31)内部，所述跨骑型车辆的前部结构的特征在于，所述车把罩(31)具备覆盖所述前照灯(36)的前照灯罩部(37)、从所述前照灯罩部(37)沿着所述车把管(12)向左右延伸的左右车把管罩部(38L、38R)，所述工具孔(61)以连结所述工具嵌合部(54)和所述工具孔(61)的工具轴线(L3)通过所述护腿板(30)的后方的方式设置在所述左右车把管罩部(38L、38R)中的左车把管罩部(38L)的下表面部(38Ld)，且设置在比所述光轴调整螺钉(53)的所述工具嵌合部(54)靠后方的位置。...

【技术特征摘要】
2012.09.24 JP 2012-2096131.一种跨骑型车辆的前部结构，其具备: 头管(11); 覆盖所述头管(11)，且从前方覆盖驾驶员的腿的护腿板(30)； 与所述头管(11)嵌合成能够转向的柱管(9)； 安装在所述柱管(9)的上部，且供驾驶员把持的车把管(12)； 覆盖所述车把管(12)，且与所述车把管(12) —体地转动的车把罩(31)； 配置在所述车把罩(31)内，前表面向外侧露出，且与所述车把管(12) —体地转动的前照灯(36);以及 通过调整在所述前照灯(36)内被支承为能够转动的反射镜(51)的角度来调整光轴，且在所述前照灯(12)的后表面部(50R)配置与工具嵌合的工具嵌合部(54)的光轴调整螺钉(53)， 在所述车把罩(31)上设有工具孔(61)，该工具孔(61)用于使转动所述光轴调整螺钉(53)用的所述工具通入到该车把罩(31)内部， 所述跨骑型车辆的前部结构的特征在于， 所述车把罩(31)具备覆盖所述前照灯(36)的前照灯罩部(37)、从所述前照灯罩部(37)沿着所述车把管(12)向左右延伸的左右车把管罩部(38L、38R)，` 所述工具孔(61)以连结所述工具嵌合部(54)和所述工具孔(61)的工具轴线(L3)通过所述护腿板(30)的后方的方式设置在所述左右车把管罩部(38L、38R)中的左车把管罩部(38L)的下表面部(38Ld)，且设置在比所述光轴调整螺钉(53)的所述工具嵌合部(54)靠后方的位置。2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的前部结构，其特征在于， 所述车把罩(31)由...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中拓郎，森和彦，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：实用新型
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