电连接结构制造技术

技术编号：41418688 阅读：13 留言：0更新日期：2024-05-21 20:52

本发明专利技术提供一种电连接结构，抑制连接部的磨损。电连接结构(1)包括第一端子(2)和与第一端子能够拆卸地连接的连接器(3)。连接器具有：壳体(24)，其具有壳体主体部(26)和收容第一端子的收容槽(27)；以及至少一个第二端子(25)，其设置于各个所述收容槽，与对应的第一端子接触。第一端子具有朝向Y方向凹陷的卡止孔(21)。壳体具有：卡止部(28)，其支承于壳体主体部且能够移位至Y方向上的第一位置和第二位置；以及操作部(29)，其结合于卡止部。通过在卡止部位于第一位置时由卡止部将对应的卡止孔卡定，从而限制第一端子相对于壳体在X方向上移动。在卡止部位于第二位置时，卡止部从对应的卡止孔脱离。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电连接结构。

技术介绍

1、近年来，为了能够确保更多的人对方便、可靠、能够持续且先进的能量的接触，进行了与有助于能量的高效化的燃料电池相关的研究开发。专利文献1公开了用于将构成燃料电池组的各单电池的电极的双极板与控制装置或检查装置连接的电连接结构。专利文献1所涉及的电连接结构具有：连接器部，其具备收容多个双极板的收容槽；以及结合部，其形成于连接器部的侧方。结合部具有收容由多个双极板形成的凸部的槽部。在槽部设置有与凸部卡合的弹性爪。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本专利5584719号说明书

技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、在专利文献1的电连接结构中，由于在连接器部的外侧设置有结合部，因此设置于连接器的内部的端子与结合部之间的距离较远。因此，存在端子相对于双极板移位、双极板以及端子磨损的问题。

3、鉴于以上的背景，本专利技术的课题在于，在电连接结构中抑制连接部的磨损。

4、用于解决课题的手段

5、为了解决上述课题，本专利技术的一个方式是一种电连接结构1，其具有：在x方向上延伸的至少一个第一端子2；以及能够拆卸地与所述第一端子连接的连接器3，所述连接器具备：壳体24，其具有壳体主体部26和至少一个收容槽27，所述至少一个收容槽从所述壳体主体部的侧部沿所述x方向凹陷，收容对应的所述第一端子；以及至少一个第二端子25，其设置于各个所述收容槽，与对应的所述第一端子

6、根据该方式，通过形成于第一端子的卡止孔与设置于壳体主体部的卡止部的卡合，限制了第一端子相对于壳体在x方向上的移动。通过在靠近第一端子与第二端子的连接部的位置固定壳体和第一端子，从而抑制了第二端子相对于第一端子的移动，因此抑制了第一端子和第二端子的连接部的磨损。

7、在上述方式中，也可以是，多个所述第一端子形成为与z方向垂直的板状，且在所述z方向上相互隔开间隔地配置，其中所述z方向垂直于所述x方向及所述y方向，多个所述收容槽与多个所述第一端子对应地在所述z方向上相互隔开间隔地配置，多个所述第二端子设置于各个所述收容槽，所述卡止孔设置于各个所述第一端子，与多个所述卡止孔对应的多个所述卡止部结合于所述操作部。

8、根据该方式，能够将多个第一端子与多个第二端子连接。另外，通过使多个卡止孔与多个卡止部卡合，从而进一步抑制了多个第一端子和多个第二端子的相对移动。

9、在上述方式中，也可以是，所述壳体由树脂形成，多个所述卡止部经由挠性部31而结合于所述壳体主体部。

10、根据该方式，能够通过简单的结构将卡止部以能够移位的方式支承于壳体主体部。

11、在上述方式中，也可以是，多个所述卡止部沿所述z方向延伸，且以通过所述挠性部的轴线为中心转动。

12、根据该方式，能够使卡止部在第一位置与第二位置之间的移位顺畅。

13、在上述方式中，也可以是，所述卡止部分别具有卡止片和凸部，所述卡止片形成为与所述z方向垂直的板状，且从所述挠性部在所述x方向上延伸，所述凸部从所述卡止片在所述z方向上突出，在所述卡止部位于所述第一位置时，所述凸部将对应的所述卡止孔卡定。

14、根据该方式，通过使在z方向延伸的凸部突入到卡止孔中，从而壳体相对于第一端子在x方向上的移动被限制。

15、在上述方式中，也可以是，所述操作部从各个所述卡止部在所述x方向上延伸。

16、根据该方式，能够将操作部空间效率良好地配置于壳体主体部的侧方。由此，能够实现电连接结构的小型化。

17、在上述方式中，也可以是，多个所述卡止部设置于所述壳体主体部的所述y方向上的两侧。

18、根据该方式，在y方向上的两侧，卡止部能够卡定多个第一端部，能够进一步抑制第一端子和第二端子的相对移动。

19、在上述方式中，也可以是，在所述z方向上相邻的两个所述第一端子中的一个在所述y方向上的一侧具有所述卡止孔，在所述z方向上相邻的两个所述第一端子中的另一个在所述y方向上的另一侧具有所述卡止孔。

20、根据该方式，在y方向上的两侧，卡止部能够卡定多个第一端部，能够进一步抑制第一端子和第二端子的相对移动。

21、在上述方式中，也可以是，多个所述第一端子与燃料电池组10的多个双极板13连接。

22、根据该方式，能够提供与燃料电池组的多个双极板连接的电连接结构。

23、在上述方式中，也可以是，多个所述第一端子一体地形成于燃料电池组10的多个双极板13。

24、根据该方式，能够提供与燃料电池组的多个双极板直接连接的电连接结构。

25、专利技术效果

26、根据以上的结构，在电连接结构中，能够抑制连接部的磨损。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电连接结构，其具有：

2.根据权利要求1所述的电连接结构，其中，

3.根据权利要求2所述的电连接结构，其中，

4.根据权利要求3所述的电连接结构，其中，

5.根据权利要求3所述的电连接结构，其中，

6.根据权利要求5所述的电连接结构，其中，

7.根据权利要求2所述的电连接结构，其中，

8.根据权利要求7所述的电连接结构，其中，

9.根据权利要求2～8中任一项所述的电连接结构，其中，

10.根据权利要求2～8中任一项所述的电连接结构，其中，

【技术特征摘要】

1.一种电连接结构，其具有：

2.根据权利要求1所述的电连接结构，其中，

3.根据权利要求2所述的电连接结构，其中，

4.根据权利要求3所述的电连接结构，其中，

5.根据权利要求3所述的电连接结构，其中，

6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥基宏，坂野雅章，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人