冷却结构制造技术

本技术提供一种冷却结构，具有较小型且强度较高的结构。冷却结构包括：电池壳体，设置有收容电池的电池收容部；水套，形成有供冷却电池的冷媒流通的冷却回路；连接器，设置有所述冷却回路的入口或出口，且内部形成有供所述冷媒流动的流路；以及连接器固定部，固定所述连接器，其中所述冷却结构设置有第一接合部以及第二接合部，所述第一接合部使所述连接器固定部接合于所述电池壳体的车辆前后方向的前端侧，且所述前端侧沿着车宽方向延伸，所述第二接合部使所述水套接合于所述连接器固定部以及所述电池壳体。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷却结构。

技术介绍

1、为了让更多人能使用到能信赖、能持续使用的先进能源，致力于对能源效率化有所贡献的轻量化进行研究。在现有的技术中，电动汽车的电池运作时散发大量热量而有冷却的需求，但基于安装结构的原因，现有的冷却回路多半形成为较大型化。如此，制作冷却回路的模具也得跟着大型化，从而提升了制造的成本。此外，接合的方式也使得现有的冷却结构强度较低，容易有损坏的问题出现。本技术为了解决所述课题以使冷却结构小型化且提升强度为目的，进而更进一步对能源效率化有所贡献。

技术实现思路

1、本技术提供一种冷却结构，具有较小型且强度较高的结构。

2、本技术的冷却结构包括：电池壳体，设置有收容电池的电池收容部；水套，形成有供冷却电池的冷媒流通的冷却回路；连接器，设置有所述冷却回路的入口或出口，且内部形成有供所述冷媒流动的流路；以及连接器固定部，固定所述连接器，其中所述冷却结构设置有第一接合部以及第二接合部，所述第一接合部使所述连接器固定部接合于所述电池壳体的车辆前后方向的前端侧，且所述前端侧沿着车宽方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷却结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的冷却结构，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的冷却结构，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，

7.根据权利要求4所述的冷却结构，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种冷却结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的冷却结构，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的冷却结...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷直树，伊藤洋一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：