车身前悬置衬套制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车身悬置衬套，包括一个外套，外套内通过橡胶硫化有内套并成一个整体，外套的两端向内折弯成型并与橡胶体之间设有间隙；内套中间与硫化橡胶的接触面是球面。本实用新型专利技术用于汽车车身与车架的联接，具用一定的减震功能，能有效缓解震动由车架向车身的传递。当车身承受一定范围的载荷时，衬套在较小的刚度条件下工作，车身能获得最佳的平顺性，当车身承受过载冲击载荷时，衬套在较大的刚度条件下工作，能够有效保护衬套本身和其它相关件及整车安全使用，并提高产品寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身零部件，具体是一种车身前悬置衬套。
技术介绍
目前一些商用车上采用橡胶衬套作为车身前减振悬置，其结构多样，但不同程度的存在车辆使用过程中车身异响，橡胶衬套过早失效等问题，对行驶过程中汽车平顺性产生一定的影响，进而影响到乘员的舒适性、工作效能和身体健康，如不提早发现，容易引发车辆安全事故和人身伤害。
技术实现思路
本技术提供一种全新结构的车身前悬置衬套，在满足车辆行驶平顺性的前提下，能够提高橡胶衬套的使用寿命，同时提高周边零件及整车使用安全性。为此本技术的技术方案为，车身前悬置衬套，包括一个外套，其特征在于在所述的外套内通过橡胶硫化有内套并成一个整体，外套的两端向内折弯成型。对上述方案的改进在于所述内套中间与硫化橡胶的接触面是球面。对上述方案的再改进在于所述外套折弯后的两端与橡胶体之间设有间隙。有益效果本技术是由外套、内套、橡胶经硫化成一体后再将外套两端折弯成型，折弯后两端与橡胶体存在一定的间隙。由于外套两端的折弯和内套中间球面的特殊结构，使得橡胶衬套能够实现轴向、径向变刚度的功用，即在不同范围载荷情况下，衬套呈现不同的刚度值，能够提高橡胶衬套的使用寿命，同时提高周边本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．车身前悬置衬套，包括一个外套，其特征在于：在所述的外套内通过橡胶硫化有内套并成一个整体，外套的两端向内折弯成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文，罗华强，党鸿远，
申请(专利权)人：十堰风神汽车橡塑制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42