一种用于电动汽车电控机械式二档自动变速器的换挡执行机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种换挡执行机构，该机构用于电动汽车电控机械式二档自动变速器。其中增加了间歇运动的槽轮机构，来满足变速器空档位置定位的需求。而且槽轮机构的结构简单，外形尺寸小，机械效率高，并能较平稳地、间歇地进行转位。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变速器的换档执行机构，特别地涉及一种用于电动汽车电控机械式二档自动变速器的换档执行机构。
技术介绍
目前，电动汽车在起动和爬坡时需要较大的驱动力矩，而在正常行驶时又需要较高的车速，为了降低对驱动电机工作性能的要求，一般需要匹配一个两档的变速器，才能同时满足电动汽车启动爬坡时高转矩和正常行驶时高转速的性能要求。为了克服此问题，使纯电动汽车能够减重减负，削减成本。更好的进入市场，服务于大众。由于电动汽车一般都配有整车控制器(HCU)，使得机械二档变速器的操纵机构能够实现电子控制，也就是电控机械式自动变速器(AMT)。由于普通离合器一般只适宜在较低转速下运行，无法适应电动汽车的工作需求，更重要的是，电机较发动机有更好地转速调节能力和更小的转动惯量，所以电动汽车完全可以取消离合器进行调速换挡。然而一旦取消离合器，就需要在变速器的空档位置调节电机转速，使其与实际车速相匹配以便挂档。但是普通电机不具有伺服电机那样的位置控制精度，所以无法保证变速器退档后准确地停在空档位置，也就无法保证进一步调节电机转速以及后来的可靠挂档。因此需要设计一种换档执行机构来解决上述问题。
技术实现思路
为了本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种换档执行机构，其特征在于该换档执行机构由换档电机、槽轮机构和换档拨杆组成，其中槽轮机构由槽轮和拨盘组成。

【技术特征摘要】
1.一种换档执行机构，其特征在于该换档执行机构由换档电机、槽轮机构和换档拨杆组成，其中槽轮机构由槽轮和拨盘组成。2.权利要求1中所述的换档执行机构，其中换档电机通过输出轴与槽轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：江先宝，曾庆文，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31