汽车变速器操纵手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速器操纵手柄，它采用拼接式设计，由分离的手柄盖、手柄包皮、手柄芯和手柄装饰套拼接构成，手柄装饰套呈间隙配合套在变速器操纵杆的中下部，手柄芯的底端紧紧卡在手柄装饰套顶端的外部；手柄包皮从前后右三面紧紧包裹住手柄芯，手柄盖紧扣在手柄装饰套和手柄芯上。在手柄芯的内壁加工有与变速器操纵杆外壁的螺纹相匹配的内螺纹，使得变速器操纵手柄就可以很方便地旋到变速器操纵杆上。手柄盖、手柄包皮和手柄装饰套可以实施不同的颜色组合。本实用新型专利技术具有手感好从而能提高操纵舒适性、防止驾驶疲劳、通用化程度高、降低生产成本、颜包搭配丰富等优点，能适用于不同系列的车型。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车设备，尤其是涉及一种提高操纵舒适性和通用性的汽车变速器操纵手柄。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展，消费者对汽车的认识也越来越深，对汽车产品的性能要求也随之越来越高。变速器操纵手柄作为驾驶员直接操纵的部件，必须有时尚的外观以及良好的手感，时尚的外观能使驾驶员身心愉悦，良好的手感有益于防止驾驶疲劳，提高驾驶乐趣。同时，汽车行业的竞争激烈程度也在不断加剧，各汽车厂商都在努力的提高产品的性价比以迎合市场的需求，而零部件的通用化设计是降低成本的有效手段，而现在各汽车厂商生产的大部分轿车的变速器操纵手柄和变速器操纵杆护套是一体的，所以很难应用于其它车型，通用性差，无疑提高了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手感好从而能提高操纵舒适性、防止驾驶疲劳、通用化程度高、降低生产成本、颜包搭配丰富、加工容易、安装方便的汽车变速器操纵手柄。本技术的目的是这样实现的：一种汽车变速器操纵手柄，特征是：由分离的手柄盖、手柄包皮、手柄芯和手柄装饰套组成，在手柄装饰套的中部侧壁加工有环形且向上开口的手柄装饰套凹槽，上下贯通的手柄芯紧套在变速器操纵杆的中上部，手柄芯底端的内径与手柄装饰套顶端的外径相吻合，使得手柄芯的底端紧紧卡在手柄装饰套顶端的外部；手柄包皮从前、后、右三面紧紧包裹住手柄芯，且手柄包皮底端的手柄包皮凸块紧紧卡入手柄芯的底端端部和手柄装饰套凹槽的外壁之间形成的环槽内，手柄包皮顶端的手柄包皮凹槽卡住手柄芯顶端右边的手柄芯凸起；手柄盖的右边底端加工有与手柄芯凹槽配合的手柄盖上凸起，在手柄盖的左边底端加工有能插入手柄装饰套凹槽内的手柄盖下凸起，在手柄芯顶端的手柄芯凸起的左边加工有手柄芯凹槽，手柄盖下凸起插入到手柄装饰套凹槽内，手柄盖上凸起卡入手柄芯凹槽中，使得手柄盖紧扣在手柄装饰套和手柄芯上。在手柄芯的内壁加工有与变速器操纵杆外壁的螺纹相匹配的内螺纹，使得变速器操纵手柄就可以很方便地旋到变速器操纵杆上。在手柄盖和手柄芯之间填充有密封胶，使得手柄盖和手柄芯牢固地连为一体，且能改变手柄的振动频率和噪声。在手柄装饰套顶端的侧壁左边加工有手柄装饰套凸起，在手柄芯的底端左边加工有用来卡住手柄装饰套凸起的手柄芯孔，使得手柄装饰套不会滑动脱出。在手柄装饰套的底端加工有环形护盖。手柄盖的顶端加工成人体手掌弧度形状。本技术采用拼接式设计，由分离的手柄盖、手柄包皮、手柄芯和手柄装饰套拼-->接构成，因而各个部份不但加工容易，安装方便，而且手柄盖、手柄包皮和手柄装饰套可以实施不同的颜色组合，以选择出最适合的色系方案。且由手柄盖、手柄芯和手柄包皮构成的变速器操纵手柄球头的外型是根据人体手掌弧度和尺寸设计出最贴合手掌的造型以及尺寸，使其达到良好的手感，从而能提高操纵舒适性，防止驾驶疲劳。为进一步提高手感，手柄盖、手柄包皮和手柄装饰套可选用不同材料，以达到最优质的手感，手柄包皮一般采用EVA等软质材料，还可以在手柄包皮外包上真皮来提高手感，手柄盖、手柄装饰套则多采用ABS材料。本技术由于在手柄芯的内壁加工有与变速器操纵杆外壁的螺纹相匹配的内螺纹，在将分离的手柄盖、手柄包皮、手柄芯和手柄装饰套拼接构成变速器操纵手柄后，变速器操纵手柄又与变速器操纵杆护套是分离的，因而变速器操纵手柄就可以很方便地旋到变速器操纵杆上，并扣上变速器操纵杆护套，因而变速器操纵手柄的通用性非常好。因此，本技术具有手感好从而能提高操纵舒适性、防止驾驶疲劳、通用化程度高、降低生产成本、颜包搭配丰富、加工容易、安装方便的优点，本技术具有很好的通用性，能适用于不同系列的车型。附图说明图1为本技术的外型示意图；图2为本技术的剖视示意图。具体实施方式下面结合实施例并对照附图对本技术作进一步详细说明。一种汽车变速器操纵手柄，由分离的手柄盖1、手柄包皮2、手柄芯4和手柄装饰套3组成，在手柄装饰套3的中部侧壁加工有环形且向上开口的手柄装饰套凹槽6，上下贯通的手柄芯4紧套在变速器操纵杆的中上部，手柄芯4底端的内径与手柄装饰套3顶端的外径相吻合，使得手柄芯4的底端紧紧卡在手柄装饰套3顶端的外部，在手柄芯4顶端的手柄芯凸起9的左边加工有手柄芯凹槽12；手柄包皮2从前、后、右三面紧紧包裹住手柄芯4，且手柄包皮2底端的手柄包皮凸块8紧紧卡入手柄芯4的底端端部和手柄装饰套凹槽6的外壁之间形成的环槽7内，手柄包皮2顶端的手柄包皮凹槽10卡住手柄芯4顶端右边的手柄芯凸起9；手柄盖1的右边底端加工有与手柄芯凹槽12配合的手柄盖上凸起11，在手柄盖1的左边底端加工有能插入手柄装饰套凹槽6内的手柄盖下凸起15，手柄盖下凸起15插入到手柄装饰套凹槽6内，手柄盖上凸起11卡入手柄芯凹槽12中，使得手柄盖1紧扣在手柄装饰套3和手柄芯4上。在手柄芯4的内壁加工有与变速器操纵杆外壁的螺纹相匹配的内螺纹17，使得变速器操纵手柄就可以很方便地旋到变速器操纵杆上。在手柄盖和手柄芯之间填充有密封胶5，使得手柄盖和手柄芯牢固地连为一体。在手柄装饰套3顶端的侧壁左边加工有手柄装饰套凸起14，在手柄芯4的底端左边加工有用来卡住手柄装饰套凸起14的手柄芯孔13，使得手柄装饰套3不会从手柄芯4上滑动脱出。在手柄装饰套3的底端加工有扣上变速器操纵杆护套的环形护盖16。手柄盖1的顶端加工成人体手掌弧度形状。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车变速器操纵手柄，其特征在于：由分离的手柄盖、手柄包皮、手柄芯和手柄装饰套组成，在手柄装饰套的中部侧壁加工有环形且向上开口的手柄装饰套凹槽，上下贯通的手柄芯紧套在变速器操纵杆的中上部，手柄芯底端的内径与手柄装饰套顶端的外径相吻合，使得手柄芯的底端紧紧卡在手柄装饰套顶端的外部；手柄包皮从前、后、右三面紧紧包裹住手柄芯，且手柄包皮底端的手柄包皮凸块紧紧卡入手柄芯的底端端部和手柄装饰套凹槽的外壁之间形成的环槽内，手柄包皮顶端的手柄包皮凹槽卡住手柄芯顶端右边的手柄芯凸起；手扣在手柄装饰套和手柄芯上。柄盖的右边底端加工有与手柄芯凹槽配合的手柄盖上凸起，在手柄盖的左边底端加工有能插入手柄装饰套凹槽内的手柄盖下凸起，在手柄芯顶端的手柄芯凸起的左边加工有手柄芯凹槽，手柄盖下凸起插入到手柄装饰套凹槽内，手柄盖上凸起卡入手柄芯凹槽中，使得手柄盖紧

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器操纵手柄，其特征在于：由分离的手柄盖、手柄包皮、手柄芯和手柄装饰套组成，在手柄装饰套的中部侧壁加工有环形且向上开口的手柄装饰套凹槽，上下贯通的手柄芯紧套在变速器操纵杆的中上部，手柄芯底端的内径与手柄装饰套顶端的外径相吻合，使得手柄芯的底端紧紧卡在手柄装饰套顶端的外部；手柄包皮从前、后、右三面紧紧包裹住手柄芯，且手柄包皮底端的手柄包皮凸块紧紧卡入手柄芯的底端端部和手柄装饰套凹槽的外壁之间形成的环槽内，手柄包皮顶端的手柄包皮凹槽卡住手柄芯顶端右边的手柄芯凸起；手柄盖的右边底端加工有与手柄芯凹槽配合的手柄盖上凸起，在手柄盖的左边底端加工有能插入手柄装饰套凹槽内的手柄盖下凸起，在手柄芯顶端的手柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰远峰，胡文辉，万马，王松，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36