在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法技术

一种在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法，可包括通过检查换档方向中的两端获得全行程，确定全行程是否在正常范围内，当在获得全行程的过程中所获得的全行程超过正常范围作为确定全行程是否在正常范围内的结果时，将指状物移动到之前的全行程的一半的位置，以及在将指状物移动到之前的全行程的一半的位置之后，确定选择操作是否在全行程的一半的位置执行。

【技术实现步骤摘要】
在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法相关申请交叉引用本申请要求2012年12月12日提交的韩国专利申请No.10-2012-0144950的优先权，该申请的全部内容出于所有目的通过此引用结合于此。
本专利技术涉及一种在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法，更具体地，涉及一种在自动手动变速器中设置用于控制致动器的参考位置的方法，其中通过选择目标变速器齿轮所分配的换挡拨叉轴的选择操作，以及通过置换所选择的换挡拨叉轴完成对目标变速器齿轮的变速的换档操作来执行变速，并且所述选择操作和换档操作利用致动器执行。
技术介绍
图1示出了本专利技术可应用的相关技术的自动手动变速器的变速机构，特别地，双离合变速器。参照图1，变速机构包括在纸张表面上下移动以进行选择操作的两个指状物F和用以执行换档操作的枢轴、分别向上和向下移动两个指状物F的奇数级选择致动器9和偶数级选择致动器13、以及分别枢转两个指状物F的奇数级换档致动器11和偶数级换档致动器15。如图2所示，响应于通过向上和向下移动执行选择操作以及通过向左和向右移动执行换档操作的两个指状物F，根据需要执行变速操作。所述奇数级选择致动器9和偶数级选择致动器13以螺线管致动器形式实现，所述奇数级换档致动器11和偶数级换档致动器15以电机的形式实现。电机的特征在于，它需要附加的位置传感器，以在其操作后定位指状物F的位置。然而，位置传感器提高了产品的价格并且不利于包装的结构和重量。需要一种在没有位置传感器的情况下能够使控制器正确定位指状物F的方法。在相关技术中，使用以下方法以定位指状物。在车辆启动期间，指状物被设置到特定参考位置。当指状物被证实处于特定参考位置时，基于参考位置计算电机的随后的旋转，以跟踪和定位指状物的位置。作为参考，在图2中标记两个指状物F的参考位置。由于不能保证指状物F位于如车辆启动期间所示的位置，因此必须执行将指状物F移动到参考位置的初始化操作。图3示出了相关技术的设置指状物(即致动器)的参考位置的方法。在车辆点火期间，指状物F按照图3所示的数字顺序的换档方向移动。然后，检查指状物F的全行程。当全行程满足预设值时，指状物F被移动到能够进行选择的位置。在此，当指状物被移动到中间位置时，能够进行选择。依次地，指状物F在选择方向往复运动，以便可确定和设置指状物F的正确参考位置。然而，在如上所述的初始化过程中，当发生阻碍(baulking)时，即，通过在换档方向往复运动指状物F计算的全行程小于预设值时，不能完成上述初始化。专利技术背景部分中公开的信息仅用于加强对本专利技术的一般背景的理解，而不应当被视为承认或以任何方式暗示该信息形成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种在自动手动变速器中设置用于控制致动器的参考位置的方法，其中即使在发生障碍时(即，通过在换档方向往复运动指状物计算的全行程小于预设值时)，也尽可能恰当地完成初始化，以便提高变速器操作的可靠性和稳定性，从而提高适销性。在本专利技术的方面，一种在自动手动变速器中设置致动器的参考方向的方法，可包括通过检查换档方向中的两端获得全行程，确定全行程是否在正常范围，当在获取全行程的过程中所获得的全行程超过正常范围作为确定全行程是否在正常范围的结果时，将指状物移动到之前的全行程的一半的位置，以及在将指状物移动到之前的全行程的一半的位置之后确定选择操作是否在全行程的一半位置处执行。当选择操作可能已经成功作为确定选择操作是否执行的结果时，确定设置致动器的参考位置的过程可能已成功。当选择操作可能失败作为确定选择操作是否执行的结果时，将指状物移动到两端中的相对端、在可能已经执行将指状物移动到相对端位置之后将指状物移动到之前的全行程的一半的位置，以及在可能已执行将指状物移动到之前的全行程的一半的位置之后，确定选择操作是否可能已在之前的全行程的一半的位置处执行。当选择操作可能成功作为确定选择操作是否已可能执行的结果时，确定设置致动器的参考位置的过程可能已成功。当选择操作可能失败作为确定选择操作是否已执行的结果时，确定设置致动器的参考位置的过程可能已失败。根据上述本专利技术的实施例，即使存在障碍时，即，已通过在换档方向中往复运动指状物而计算的全行程小于预设值时，可尽可能正确地完成初始化，以便可提高变速器的操作的可靠性和稳定性，从而提高适销性。本专利技术的方法和装置具有其它特征和优点，这些其它特征和优点将从结合于此的附图和以下具体实施方式中显而易见，或在附图和具体实施方式中详细陈述，附图和具体实施方式共同用于解释本专利技术的某些原理。附图说明图1示出了相关技术的自动手动变速器的变速机构。图2为显示根据图1所示的变速机构的换档计(gage)图案和指状物的参考位置的视图。图3为显示相关技术的设置致动器的参考位置的方法的视图。图4为显示根据本专利技术的示例性实施例的在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法的示例性实施例的流程图。图5为显示根据本专利技术的示例性的实施例的在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法的视图。应当理解，附图不一定是按比例的，其呈现出说明本专利技术的基本原理的各个特征的某种程度的简化表示。本文所公开的本专利技术的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所需应用和使用的环境来确定。在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本专利技术的同样的或等同的部分。具体实施方式现在将详细参考本专利技术的各个实施例，其示例在附图中示出并在下文中描述。虽然本专利技术将结合示例性实施例来描述，但将可理解，本说明书不旨在将本专利技术限制于那些示例性实施例。相反，本专利技术意图不仅覆盖示例性实施例，而且覆盖可包含在如所附权利要求所定义的本专利技术的精神和范围内的各种替代方案、修改、等效物以及其它实施例。参照图4和图5，根据本专利技术的示例性实施例的在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法的示例性实施例包括：通过检查换档方向中的两端获得全行程的全行程获得步骤S10；确定全行程是否在正常范围内的行程检查步骤S20；当在全行程获得步骤S10处所获得的全行程超过正常范围作为行程检查步骤S20的结果时，将指状物移动到之前的全行程的一半的位置处的第一半程移动步骤S30；以及在执行第一半程移动步骤S30之后，确定选择操作是否在之前的全行程的一半的位置处执行的第一选择检查步骤S40。特别地，如在相关技术中，通过将指状物移动到换档方向的两端来获得全行程。当所获得的全行程在预设的正常范围内时，通过移动到全行程的一半的位置处执行选择操作。当选择操作成功时，正常完成设置致动器的参考位置的过程。然而，当在行程检查步骤S20中确定所获得的全行程超过预设的正常范围时，不使用目前的全行程。替代地，指状物从一端移动到在目前的过程之前已成功使用的全行程的一半的位置，并然后执行第一选择检查步骤S40。因此，即使当全行程异常时，也会尝试初始化过程。当选择操作已成功作为第一选择检查步骤S40的结果时，确定设置致动器的参考位置的过程已成功。这表示已使用的全行程和所得的目前的空档位置可有效地保证以下选择。因此，通过将这视为正常初始化过程可尽可能正常地执行以下控制，从而提高操作的可靠性和消费者对车辆的信心。当选择操作已失败作为第一选择检查步骤S40的结果时，通过执本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法，其特征在于，该方法包括：通过检查换档方向中的两端获得全行程；确定全行程是否在正常范围内；当在获得全行程的过程中所获得的全行程超过正常范围作为确定全行程是否在正常范围内的结果时，将指状物移动到之前的全行程的一半的位置；以及在将指状物移动到之前的全行程的一半的位置之后，确定选择操作是否在全行程的一半的位置处执行。

【技术特征摘要】
2012.12.12 KR 10-2012-01449501.一种在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法，其特征在于，该方法包括：通过检查换档方向中的两端获得全行程；确定全行程是否在正常范围内；当在获得全行程的过程中所获得的全行程超过正常范围作为确定全行程是否在正常范围内的结果时，将指状物移动到之前的全行程的一半的位置；以及在将指状物移动到之前的全行程的一半的位置之后，确定选择操作是否在全行程的一半的位置处执行。2.根据权利要求1所述的在自动手动变速器中设置致动器的参考位置的方法，其特征在于，当选择操作已成功作为确定选择操作是否执行的结果时，确定设置致动器的参考位置的过程已成功。3.根据权利要求2所述的在...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹永珉，赵炯旭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR