自动变速器的充填时间运算装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自动变速器的充填时间运算装置及其控制方法。本发明专利技术的自动变速器的充填时间运算装置包括：油温检测部，其对变速器油的油温进行检测；控制负载输入部，其接收用于控制电磁阀的控制负载的输入，所述电磁阀在变速段对应的流路抽出或填充油泵所供给的油，从而使得油压形成；存储部，其存储映射有根据油温的剩余油量和填充时间的关系的填充时间表；以及运算控制部，其在变速状况下从控制负载输入部接收电磁阀的控制负载的输入，从而以剩余油量的变动区间和经过时间为基础来计算剩余油量，并以剩余油量为基础根据存储于存储部的填充时间表来计算填充时间。

【技术实现步骤摘要】
自动变速器的充填时间运算装置及其控制方法
本专利技术涉及一种自动变速器的充填时间(fillingtime)运算装置及其方法，更为详细地涉及这样一种自动变速器的充填时间运算装置及其方法，所述装置在自动变速器的变速状况下以电磁阀(solenoidvalve)的控制负载(controlduty)和经过时间为基础计算剩余油量，从而计算适合于所需变速的充填时间。
技术介绍
通常，就安装有自动变速器的汽车而言，在根据汽车的行驶速度所设定的变速范围内控制油压，从而能够自动使得目标变速段的变速齿轮操作。因此，为了能够根据发动机(engine)的输出动力，使得扭矩转换器(torqueconverter)操作，从而控制流体的旋转力，并且根据汽车的操作状态使得相应变速齿轮操作，变速控制装置依据所加载的控制信号通过相应阀门使得油压起作用，从而能够实现变速操作。由此，就安装有根据油压控制操作状态的自动变速器的汽车而言，为了使得相应变速齿轮的操作状态可变，不需要进行切断发动机动力的离合器踏板(clutchpedal)的操作，因此能够减少驾驶员的驾驶疲劳，并且因为行驶中不会由于驾驶员的误操作或驾驶不熟练等引起发动机失速(enginestall，发动机熄火，发动机停车)，所以即使是初学者也能够轻易地进行驾驶操作。因此，自动变速器根据驾驶员的变速杆(lever)的选择位置实现端口(port)变换，从而从油泵接收流体压力的供给，并通过流体压力使得油压阀的操作状态可变，从而控制油压操作摩擦部件的操作状态，油压操作摩擦部件是用于选择变速齿轮机构(mechanism)的齿轮端中的任意一个变速端。由此，根据由离合器或制动器(brake)实现的摩擦部件的选择性操作，转换行星齿轮装置的操作，从而在执行适合的变速比后使得动力向主动齿轮(drivegear)传递。此外，如果被主动齿轮变速的动力得到传递，则变速的动力通过与所述主动齿轮齿轮结合的主动齿轮向与末级减速齿轮齿轮结合的从动齿轮传递，从而控制车轮的旋转操作。由此，根据汽车的行驶状态来确定目标变速段，并且实施通过所确定的目标变速段的控制操纵时，在由离合器或制动器等实现的摩擦部件中操作各个目标变速段分别对应的摩擦部件。相关现有技术有韩国登记专利第10-0350147号(2002.08.27公告)的“车辆用自动变速器的变速控制方法”。
技术实现思路
要解决的技术问题近来，随着如上所述的自动变速器的变速段增加，根据行驶状况而变速频繁，并由此发生控制部件在较短时间内反复结合/解除的现象。此时，结合要素的填充油压在较短时间内反复，因此例如加速(Poweronupshift，升档)时，在排放(release)侧油压排出前，施加(apply)侧油压得到快速供给，则加速(Poweronupshift)中瞬间自动变速器的内部发生联锁(interlock)，从而发生驾驶员感觉到变速冲击(shock)的问题。本专利技术为改善如上所述问题而提出，本专利技术的目的在于提供自动变速器的充填时间运算装置及其控制方法，所述装置在自动变速器的变速状况下以电磁阀的控制负载和经过时间为基础计算剩余油量，从而计算适合于所需的变速的充填时间。解决问题的手段根据本专利技术的一方面的自动变速器的充填时间运算装置包括：油温检测部，其对变速器油的油温进行检测；控制负载输入部，其接收用于控制电磁阀的控制负载的输入，所述电磁阀在变速段对应的流路抽出或填充油泵所供给的油，从而形成油压；存储部，其存储映射有根据油温的剩余油量和填充时间的关系的填充时间表；以及运算控制部，其在变速状况下从控制负载输入部接收电磁阀的控制负载的输入，从而以剩余油量的变动区间和经过时间为基础来计算剩余油量，并以剩余油量为基础根据存储于存储部的填充时间表来计算填充时间。在本专利技术中，剩余油量的变动区间包括剩余油量减少区间、剩余油量增加区间、剩余油量保持区间中的任意一个以上。在本专利技术中，在进入剩余油量的变动区间后经过如果设定时间，则运算控制部在之前的剩余油量上加减设定油量，从而计算剩余油量。在本专利技术中，设定时间和设定油量分别根据油温和控制负载来确定。根据本专利技术的另一方面的自动变速器的充填时间运算装置的控制方法包括如下步骤：运算控制部分别从控制负载输入部接收用于控制电磁阀的控制负载的输入以及从油温检测部接收变速器油的油温输入；运算控制部针对控制负载确定剩余油量包含于哪个变动区间，并测定控制负载进入变动区间后的经过时间；运算控制部以根据控制负载的剩余油量的变动区间和经过时间为基础来计算剩余油量；以及运算控制部以剩余油量为基础根据存储于存储部的填充时间表来计算填充时间。在本专利技术中，确定剩余油量包含于哪个变动区间的步骤为确定包含于剩余油量减少区间、剩余油量增加区间、剩余油量保持区间中的哪个区间。在本专利技术中，计算剩余油量的步骤为在剩余油量进入变动区间后如果经过设定时间，则所述运算控制部在之前的剩余油量上加减设定油量，从而计算剩余油量。在本专利技术中，设定时间和设定油量分别根据油温和控制负载来确定。专利技术效果根据本专利技术的自动变速器的充填时间运算装置及其控制方法在自动变速器的变速状况下，以电磁阀的控制负载和经过时间为基础，对所有变速状况下的剩余油量进行计算，从而能够计算适合所需变速的填充时间，进而即使在较短时间内反复发生变速，也能够提高变速感，并提高变速性能。附图说明图1是示出根据本专利技术的一个实施例的自动变速器的充填时间运算装置的框架构成图。图2是示出根据本专利技术的一个实施例的自动变速器的充填时间运算装置中，根据控制负载、剩余油量的变动区间、经过时间剩余油量的增加/减少的图表。图3是用于说明根据本专利技术的一个实施例的自动变速器的充填时间运算装置的控制方法的流程图。具体实施方式以下，参照附图对根据本专利技术的自动变速器的充填时间运算装置及其方法进行说明。在此过程中，为了说明的清楚性和便利性而可能夸张地示出附图所示出的线条的粗细或构成要素的大小等。此外，后述的术语作为考虑到在本专利技术中的功能而定义的术语，其根据使用者、运用者的意图或惯例而可能不同。因此，对所述术语的定义应以本说明书的整体为基础来决定。图1是示出根据本专利技术的一个实施例的自动变速器的充填时间运算装置的框架构成图，图2是示出根据本专利技术的一个实施例的自动变速器的充填时间运算装置中，根据控制负载、剩余油量的变动区间、经过时间剩余油量的增加/减少的图表，(A)是示出针对控制负载的剩余油量的变动区间的图表，(B)是示出根据剩余油量增加计时器(timer)得到剩余油量增加时间的图表，(C)是示出根据剩余油量减少计时器得到剩余油量减少时间的图表，(D)是示出模型化的剩余油量的图表。如图1和图2所示，自动变速器的充填时间运算装置包括油温检测部10、控制负载输入部20、存储部40及运算控制部30。油温检测部10对变速器的油的油温进行检测，从而提供至运算控制部30。变速器油根据油温而粘性不同，因此在流路供给或抽出变速器油时油量的变化或所需的时间可能变动。由此，为了反映所述变动因素，对变速器油的油温进行检测，从而能够计算根据油温的填充时间。控制负载输入部20从变速控制装置(未示出)接收用于控制电磁阀(未示出)的控制负载的输入，所述电磁阀在变速端所对应的流路抽出或填充油泵(未示出)所供给本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器的充填时间运算装置，其特征在于，包括：油温检测部，其对变速器油的油温进行检测；控制负载输入部，其接收用于控制电磁阀的控制负载的输入，所述电磁阀在变速段对应的流路抽出或填充油泵所供给的油，从而形成油压；存储部，其存储映射有根据所述油温的剩余油量和填充时间的关系的填充时间表；以及运算控制部，其在变速状况下从所述控制负载输入部接收所述电磁阀的所述控制负载的输入，从而以剩余油量的变动区间和经过时间为基础来计算剩余油量，并以所述剩余油量为基础根据存储于所述存储部的所述填充时间表来计算所述填充时间。

【技术特征摘要】
2015.10.21 KR 10-2015-01464391.一种自动变速器的充填时间运算装置，其特征在于，包括：油温检测部，其对变速器油的油温进行检测；控制负载输入部，其接收用于控制电磁阀的控制负载的输入，所述电磁阀在变速段对应的流路抽出或填充油泵所供给的油，从而形成油压；存储部，其存储映射有根据所述油温的剩余油量和填充时间的关系的填充时间表；以及运算控制部，其在变速状况下从所述控制负载输入部接收所述电磁阀的所述控制负载的输入，从而以剩余油量的变动区间和经过时间为基础来计算剩余油量，并以所述剩余油量为基础根据存储于所述存储部的所述填充时间表来计算所述填充时间。2.根据权利要求1所述的自动变速器的充填时间运算装置，其特征在于，所述剩余油量的变动区间包括所述剩余油量减少区间、所述剩余油量增加区间、所述剩余油量保持区间中的任意一个以上。3.根据权利要求1所述的自动变速器的充填时间运算装置，其特征在于，在进入所述剩余油量的变动区间后，如果经过设定时间，则所述运算控制部在之前的剩余油量上加减设定油量，从而计算所述剩余油量。4.根据权利要求3所述的自动变速器的充填时间运算装置，其特征在于，所述设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑成旭，
申请(专利权)人：奥特润株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR