The utility model discloses a new type P gear gearbox of electric vehicle lock, belonging to the technical field of electric vehicle drive control system, the transmission output shaft (3) is arranged on the lock gear (4), the box (1) is arranged in the locking pawl shaft (5), in the locking pawl shaft (5) is arranged on the locking pawl (6), the locking pawl (6) arranged at one end of the locking pawl protrusion (7), the locking pawl protrusion (7) for locking gear (4); the utility model has the advantages of fewer moving parts, locking effect good; the structure is simple, safe and reliable, can effectively reduce the incidence of failure, improve the parking safety factor.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车传动系统控制
，特别是涉及一种电动汽车变速器新型P档锁止机构。
技术介绍
P档就是停车，当换档操纵手柄位置置于该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。P档在自动档汽车中是必须使用的，而P档锁止机构在P档中起到关键的作用。在现有技术中，在申请日为2009年7月28日，申请号为CN200910063356.9中国专利技术专利中，公开了一种自动换档器P档锁止机构，包括电器部分和机械锁止部分，电器部分包括：刹车灯开关(K1)与变速箱档位锁止继电器(J)的线圈(JL)供电回路串联，换档杆P位控制开关(K2)串联在刹车灯开关(K1)与变速箱档位锁止继电器(J)的线圈(JL)之间，换档杆P位控制开关(K2)是由换档杆控制的；变速箱档位锁止继电器(J)的常开触点(JK)串联在拨叉驱动电磁阀(CL)的线圈供电回路，拨叉驱动电磁阀(CL)的输出端与拨叉(1)连接，当换档杆在P档位、同时踩住刹车踏板时，使得档位锁止继电器(J)的常开触点(JK)吸合，则拨叉驱动电磁阀(CL)通电后带动拨叉(1)转动；上述结构可以实现了对自动换档器P档的...
【技术保护点】
一种电动汽车变速器新型P档锁止机构，所述的P档锁止机构设置在变速器箱体（1）内，在所述的箱体（1）内设置轴承（2），在所述的轴承（2）上设置输出轴（3），其特征在于：在所述的变速器输出轴（3）上固定设置锁止齿轮（4），在所述的箱体（1）的内设置锁止棘爪固定轴（5），在所述的锁止棘爪固定轴（5）上设置锁止棘爪（6），在所述的锁止棘爪（6）的一端设置锁止棘爪凸起部（7），所述的锁止棘爪凸起部（7）与锁止齿轮（4）齿面的位置相对，在所述的锁止棘爪固定轴（5）上还设置互锁板（8），所述的互锁板（8）与锁止棘爪尾部（9）位置相对，形成U形开口，在所述的互锁板（8）和锁止棘爪尾部（9）...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车变速器新型P档锁止机构，所述的P档锁止机构设置在变速器箱体（1）内，在所述的箱体（1）内设置轴承（2），在所述的轴承（2）上设置输出轴（3），其特征在于：在所述的变速器输出轴（3）上固定设置锁止齿轮（4），在所述的箱体（1）的内设置锁止棘爪固定轴（5），在所述的锁止棘爪固定轴（5）上设置锁止棘爪（6），在所述的锁止棘爪（6）的一端设置锁止棘爪凸起部（7），所述的锁止棘爪凸起部（7）与锁止齿轮（4）齿面的位置相对，在所述的锁止棘爪固定轴（5）上还设置互锁板（8），所述的互锁板（8）与锁止棘爪尾部（9）位置相对，形成U形开口，在所述的互锁板（8）和锁止棘爪尾部（9）之间设置弹性部件（...
【专利技术属性】
技术研发人员：周书志，
申请(专利权)人：台州市椒江鑫可精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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