一种客车电控机械式自动变速器制造技术

本发明专利技术提供一种客车电控机械式自动变速器，包括主箱和副箱，主箱包括一轴总成、两套主箱中间轴总成、二轴总成及驱动轮总成；副箱包括输出轴总成及平行布置于输出轴总成两侧的两套副箱中间轴总成；还包括换档执行机构、制动器总成、制动器电磁阀、副箱气缸总成、副箱气缸电磁阀、输入轴转速传感器及输出轴转速传感器；换档执行机构、制动器总成及副箱气缸总成连接整车气源；所述输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、换档执行机构、制动器电磁阀和副箱气缸电磁阀连接变速器电控单元。本发明专利技术变速器总成的主、副箱换档执行机构均采用电控气驱动结构，充分利用客车气源，减少成本的增加，同时可提高系统可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种客车电控机械式自动变速器
本专利技术涉及汽车变速箱
，特别涉及一种客车电控机械式自动变速器。
技术介绍
当前汽车变速器种类繁多，但主要分为手动变速器和自动变速器两大类。手动变速器虽然结构简单，价格相对比较低，但驾驶员驾驶操纵劳动强度大，容易导致疲劳驾驶，影响行驶安全。自动变速器简化驾驶操作，可提高行驶安全性，同时也消除了不同水平驾驶员对车辆的燃油经济性、动力性、排放性能以及传动系统寿命造成的差异，因此对当今汽车市场对自动变速器有着非常迫切的需求。目前国内客车变速器基本上包括手动变速器和液力自动变速器(AT)，其中绝大部分为手动变速器，国内客车装备的液力自动变速器都是国外产品。国外液力自动变速器产品价格高昂，维修成本高，不适合在国内广泛推广。电控机械式自动变速器(AMT)技术是自动变速器的一个重要发展方向。从欧洲 客车自动变速器的装备情况和发展趋势来看，在各种形式的自动变速器中AMT以其结构简单、效率高、性价比高的优点而占有优势，在国外装车率逐渐提高，欧洲超过40%。由于AMT是在手动变速器的基础上通过集成换档操纵系统和电控单元来实现自动换档功能，所以对于我国变速器生产企业来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车电控机械式自动变速器，其特征在于，包括主箱和副箱，主箱包括一轴总成（1）、两套主箱中间轴总成（2）、二轴总成（3）及驱动轮总成（7），两套主箱中间轴总成（2）平行布置于二轴总成（3）两侧，驱动轮总成（7）安装于二轴总成（3）后端；副箱包括输出轴总成（12）及平行布置于输出轴总成（12）两侧的两套副箱中间轴总成（19），输出轴总成（12）的末端固定有输出法兰盘（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：聂幸福，孙文军，刘义，王顺利，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：