车架端梁制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车架端梁，包括端梁本体以及固定于所述端梁本体两端的两端梁封板，所述端梁本体包括上板、与所述上板平行的下板、用于连接所述上板与下板的前侧板以及后侧板，所述前侧板与后侧板相互平行，所述上板、下板、前侧板以及后侧板围设形成容纳空腔，所述端梁本体的至少一板壁设有贯穿于其上并与所述容纳空腔连通的若干连通孔，所述端梁封板设有贯穿于其上的通孔。与相关技术相比，本实用新型专利技术有益效果在于，制作效率高，精度高，兼容性好。

【技术实现步骤摘要】
车架端梁
本技术涉及厢式运输汽车
，尤其涉及一种车架端梁。
技术介绍
目前，厢式运输半挂车的前后端梁多采用钢板折弯成C形横梁，再与横梁盖板、端梁封板组焊而成。这种端梁结构折弯难度大，折弯后各平面之间的平行度、垂直度很难保证；焊接后变形大，存在弯曲、扭曲变形，导致分布在前后端梁上的装配尺寸很难控制，装配精度无法保证；同时焊接工作量大，生产效率低，端梁外表面存在大量焊缝，外观美感度低。另外，材料为钢板的此结构端梁，重量大，不利于车辆的进一步轻量化。而且由于铝板折弯和焊接难度更大，此结构的端梁并不适用于铝板，从而这种端梁结构轻量化的空间很小。因而，相关技术的车架端梁结构存在制作效率低，精度低，兼容性差的不足。因此，实有必要提供一种新的车架端梁来克服上述技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种制作效率高，精度高，兼容性好的车架端梁。本技术一种车架端梁，包括端梁本体以及固定于所述端梁本体两端的两端梁封板，所述端梁本体包括上板、与所述上板平行的下板、用于连接所述上板与下板的前侧板以及后侧板，所述前侧板与后侧板相互平行，所述上板、下板、前侧板以及后侧板围设形成容纳空腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架端梁，其特征在于，包括端梁本体以及固定于所述端梁本体两端的两端梁封板，所述端梁本体包括上板、与所述上板平行的下板、用于连接所述上板与下板的前侧板以及后侧板，所述前侧板与后侧板相互平行，所述上板、下板、前侧板以及后侧板围设形成容纳空腔，所述端梁本体的至少一板壁设有贯穿于其上并与所述容纳空腔连通的若干连通孔，所述端梁封板设有贯穿于其上的通孔，所述端梁本体为一体成型金属方管。

【技术特征摘要】
1.一种车架端梁，其特征在于，包括端梁本体以及固定于所述端梁本体两端的两端梁封板，所述端梁本体包括上板、与所述上板平行的下板、用于连接所述上板与下板的前侧板以及后侧板，所述前侧板与后侧板相互平行，所述上板、下板、前侧板以及后侧板围设形成容纳空腔，所述端梁本体的至少一板壁设有贯穿于其上并与所述容纳空腔连通的若干连通孔，所述端梁封板设有贯穿于其上的通孔，所述端梁本体为一体成型金属方管。2.根据权利要求1所述的车架端梁，其特征在于，所述前侧板与所述上板相互垂直，所述后侧板与所述下板相互垂直。3.根据权利要求2所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：田伟，彭湖，孙志义，
申请(专利权)人：湖南晟通天力汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43