一种电动汽车组合支架制造技术

本实用新型专利技术属于电动汽车结构技术领域,具体的说是涉及一种电动汽车组合支架,主要是为了提供一种新型结构的电动汽车组合支架，使其结构设置更加紧凑合理，且维修拆卸简单方便,提供了一种电动汽车组合支架,该组合支架包括两条水平对称设置的管梁,在管梁之间设置有真空罐支架,在真空罐支架的前端设置有一组真空泵支架,该真空泵支架横跨管梁设置,在真空罐支架的后端的管梁上还设置有相互对称的直流变换器支架,在内侧管梁的内侧端面处还设置有多个L型的线束支架,在对称管梁的前端部和后端部的下方位置处还设置有组合架支撑底座,该组合支架有效的提高了电动汽车组合支架的结构强度，提高了工人的生产效率，提高了企业的经济效益。

Combined bracket for electric automobile

The utility model belongs to the field of electric vehicle technology, in particular to an electric vehicle combined support, mainly to provide electric vehicle combined support of a new type of structure, the structure is more compact and reasonable, and the disassembly is simple and convenient, provides an electric automobile combination bracket, the combined bracket comprises a tube two horizontal beams symmetrically arranged, a vacuum tank bracket is arranged on the beam pipe between a set of vacuum pump bracket is arranged on the front end of the vacuum tank bracket, the vacuum pump support across the beam pipe set, the beam pipe in the vacuum tank bracket is arranged on the back end of the DC converter bracket are mutually symmetrical, have for the support of multiple L is provided at the inner end of the inner tube beam, in the bottom position symmetrical beam front end and a rear end is provided with a rack supporting base, the combined support effectively. The structural strength of the composite bracket of the electric automobile is improved, and the production efficiency of the worker is improved, and the economic benefit of the enterprise is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车组合支架
本技术属于电动汽车结构
；具体的说是涉及一种电动汽车组合支架。
技术介绍
电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等；由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，在电动汽车的加工生产过程中，由于较传统的燃油汽车多出了许多的电器装置，所以在电动汽车的底盘支架结构设计中需要承担更多的电器结构装置的放置摆放位置；特别是真空罐体、真空泵体、线束以及直流变换器等核心部件的有序设置；现有的电动汽车电器件设置的组合支架大多存在着各自独立，其结构设置复杂，维修拆卸不方便，而且生产成本较高，强度较弱等缺点。
技术实现思路
本技术的专利技术目的：主要是为了提供一种新型结构的电动汽车组合支架，使其结构设置更加紧凑合理，且维修拆卸简单方便，不但有效的提高了电动汽车组合支架的结构强度，而且有效的降低企业的生产成本，提高工人的生产效率，提高了企业的经济效益。本技术的技术方案为：提供了一种电动汽车组合支架,该组合支架包括两条水平对称设置的管梁,在管梁之间设置有真空罐支架,在真空罐支架的前端设置有一组真空泵支架,该真空泵支架横跨管梁设置,在真空罐支架的后端的管梁上还设置有相互对称的直流变换器支架,该直流变换器支架在管梁上部呈门桥型结构设置,在内侧管梁的内侧端面处还设置有多个L型的线束支架,在对称管梁的前端部和后端部的下方位置处还设置有组合架支撑底座。在直流变换器支架上设置有多个相互对称的直流变换器固定孔；线束支架一端与管梁固定焊接，在另一端上开设有多个线束固定孔；在真空罐支架上设置有多组倾斜对称的真空罐固定孔。管梁分别与真空罐支架、真空泵支架和直流变换器支架采用焊接固定连接。所述的组合支架支撑座与管梁之间通过螺栓连接，且组合支架支撑座的外侧直接与车身纵梁焊接连接。在真空泵支架上还设置有真空泵固定孔和智能车载终端固定孔。本技术的有益效果是：该结构设置的电动汽车组合支架，其在结构设置上更加紧凑合理，且维修拆卸简单方便，不但有效的提高了电动汽车组合支架的结构强度，而且有效的降低了企业的生产成本，提高了工人的生产效率，提高了企业的经济效益。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中；1为管梁；2为真空罐支架；3为真空泵支架；4为线束支架；5为组合架支撑底座；6为直流变换器支架；7为直流变换器固定孔；8为线束固定孔；9为真空罐固定孔；10为真空泵固定孔；11为智能车载终端固定孔。具体实施方式如图1所示，提供了一种电动汽车组合支架,该组合支架包括两条水平对称设置的管梁1,在管梁之间设置有真空罐支架2,在真空罐支架的前端设置有一组真空泵支架3,该真空泵支架横跨管梁设置,在真空罐支架的后端的管梁上还设置有相互对称的直流变换器支架6,该直流变换器支架6在管梁上部呈门桥型结构设置,在内侧管梁的内侧端面处还设置有多个L型的线束支架4,在对称管梁的前端部和后端部的下方位置处还设置有组合架支撑底座5。在直流变换器支架上设置有多个相互对称的直流变换器固定孔7；线束支架一端与管梁固定焊接，在另一端上开设有多个线束固定孔8；在真空罐支架上设置有多组倾斜对称的真空罐固定孔9。管梁分别与真空罐支架、真空泵支架和直流变换器支架采用焊接固定连接。所述的组合支架支撑座与管梁之间通过螺栓连接，且组合支架支撑座的外侧直接与车身纵梁焊接连接。在真空泵支架上还设置有真空泵固定孔10和智能车载终端固定孔11。该结构设置的电动汽车组合支架，管梁、真空罐支架、真空泵支架、线束支架、直流变换器支架相互之间采用焊接连接，管梁通过螺栓螺母与组合架支撑底座连接，组合架支撑底座与车身纵梁焊接连接；直流变换器支架设置为门桥型结构，其极大的有利于底部背焊螺母，且其上部有直流变换器固定孔，并且孔位设置较多，通用性更强；在线束支架有线束固定孔，使线束水平走向顺畅，在真空罐支架上设置有真空罐固定孔；在真空泵支架上还设置有真空泵固定孔和智能车载终端固定孔；在设置完成后整个组合支架整体电泳黑漆；该电动车组合支架采用普通钢铁材料，重量轻，生产简单，装配及维修方便，不但有效的提高了电动汽车组合支架的结构强度，而且有效的降低了企业的生产成本，提高了工人的生产效率，提高了企业的经济效益。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车组合支架,其特征在于:该组合支架包括两条水平对称设置的管梁,在管梁之间设置有真空罐支架,在真空罐支架的前端设置有一组真空泵支架,该真空泵支架横跨管梁设置,在真空罐支架的后端的管梁上还设置有相互对称的直流变换器支架,该直流变换器支架在管梁上部呈门桥型结构设置,在内侧管梁的内侧端面处还设置有多个L型的线束支架,在对称管梁的前端部和后端部的下方位置处还设置有组合架支撑底座。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车组合支架,其特征在于:该组合支架包括两条水平对称设置的管梁,在管梁之间设置有真空罐支架,在真空罐支架的前端设置有一组真空泵支架,该真空泵支架横跨管梁设置,在真空罐支架的后端的管梁上还设置有相互对称的直流变换器支架,该直流变换器支架在管梁上部呈门桥型结构设置,在内侧管梁的内侧端面处还设置有多个L型的线束支架,在对称管梁的前端部和后端部的下方位置处还设置有组合架支撑底座。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车组合支架，其特征在于：在直流变换器支架上设置有多个相互对称的直流变换器固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红海，
申请(专利权)人：郑州比克新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41