【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大中型豪华旅游客车领域，特别涉及一种催化转化器组合支架，其用于发动机后处理系统各主要装置，如催化转化器、尿素喷嘴、氮氧传感器、减震螺栓等的安装。
技术介绍
近年来，随着我国经济的不断增长，客车行业发展迅速，国家频繁出台有关的政策法规及各项标准，为保护环境、提高空气质量，国家出台了 GB17691-2005《车用压然式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国II1、IV、V阶段)》标准，现全国全面执行国IV排放标准。现代大中型客车，尤其是柴油客车，柴油客车均匹配的是国四排放的柴油发动机，国四柴油发动机均采用SCR催化转化器的选择性催化还原技术，使得氮氧化合物与NH3发生化学反应，生成氮气和水，降低发动机的排气污染物。发动机厂家特在发动机排气系统中增加了催化转化器，但催化转化器属于发动机附件，外形尺寸大、质量较重、需安装牢固。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种催化转化器组合支架，用以解决现有技术中催化转化器安装支架多，安装工作量大，减震效果差的问题，特别适合后置发动机的大中型客车。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:—种催化转化器组合支架，包括用于安装固定催化转化器的支架(I)、用于安装减震螺栓的支座(2)、用于安装固定紧固螺栓的孔(3)。进一步，上述组合支架各零件的材料均为钢板，采用钢板厚度为4_，宽度为30mm，钢材的牌号为扁钢 4*30-GB704-88/20-GB699-88。进一步，上述组合支架中用于安装固定催化转化器的支架(I)，用于安装固定减震螺栓的支座(2)通过焊接的方式固定。进一步，上述组合支架支座(...
【技术保护点】
一种催化转化器组合支架，其特征在于，包括用于安装固定催化转化器的支架(1)、用于安装减震螺栓的支座(2)、用于安装固定紧固螺栓的孔(3)，上述组合支架中用于安装固定催化转化器的支架(1)与用于安装固定减震螺栓的支座(2)通过焊接的方式固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙向东，王福勤，杨超，张化冰，王凯，
申请(专利权)人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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