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一种催化转化装置及汽车排气系统制造方法及图纸

技术编号:15532179 阅读:178 留言:0更新日期:2017-06-04 19:39
一种催化转化装置,其包括外壳和至少两个过滤网框。外壳的一端具有进气口并且另一端具有出气口,过滤网框连接至外壳的内壁并且沿外壳的轴向方向间隔设置。过滤网框具有第一端和第二端,第一端连接至外壳的内壁,第二端与内壁间隔设置。相邻两个过滤网框的第一端的安装位置在外壳的周向方向错开。一种汽车排气系统,其包括上述催化转化装置。汽车尾气在经过过滤网框时,由于过滤网框的第二端和外壳内壁间隔设置,汽车尾气在经过催化转化装置和汽车排气系统时的流动阻力较小。

Catalytic conversion device and automobile exhaust system

A catalytic conversion device includes an outer shell and at least two filter screen frames. One end of the housing has an air inlet, and the other end has an air outlet, the filter screen frame is connected to the inner wall of the shell and is spaced apart in the axial direction of the shell. The filter screen frame is provided with a first end and a second end, wherein the first end is connected to the inner wall of the outer shell, and the second end is spaced apart from the inner wall. The installation position of the first end of the adjacent two filter screen frames is stagger in the circumferential direction of the casing. The invention relates to an automobile exhaust system, comprising the catalytic conversion device. When the automobile exhaust passes through the filter screen frame, because the second end of the filter screen frame and the inner wall of the casing are arranged in intervals, the flow resistance of the automobile exhaust gas is less when passing through the catalytic conversion device and the automobile exhaust system.

【技术实现步骤摘要】
一种催化转化装置及汽车排气系统
本专利技术涉及汽车尾气处理领域,具体而言,涉及一种催化转化装置及汽车排气系统。
技术介绍
催化转化装置是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H2O)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。常规的催化转化装置类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料。内部在网状隔板中间装有净化剂,净化剂由载体和催化剂组成。该种催化过滤器存在的缺陷在于:第一、汽车尾气在通过的过程中气阻较大,不利于汽车尾气的通过;第二、发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面影响催化剂活性,影响催化过滤器的催化转化;当汽车长期工作于低温状态时,三元催化器无法启动,发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面,造成无法与CO和HC接触,长期下来,便使载体的孔隙堵塞,影响催化剂的转化效能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种催化转化装置,发动机的排气在该催化转化装置中的流动阻力较小。本专利技术的另一目的在于提供一种运用上述催化转化装置的汽车排气系统。本专利技术的实施例是这样实现的:一种催化转化装置,其包括外壳和至少两个过滤网框,外壳的一端具有进气口并且另一端具有出气口,过滤网框连接至外壳的内壁并且沿外壳的轴向方向间隔设置;过滤网框具有第一端和第二端,第一端连接至外壳的内壁,第二端与内壁间隔设置;相邻两个过滤网框的第一端的安装位置在外壳的周向方向错开。在本专利技术较佳的实施例中,上述催化转化装置的过滤网框包括第一通气壁、第二通气壁和侧壁,第一通气壁和第二通气壁分别连接至侧壁,并且第一通气壁、第二通气壁和侧壁围成容纳催化剂的空腔。在本专利技术较佳的实施例中,上述催化转化装置的过滤网框包括第一通气壁、第二通气壁和侧壁,第一通气壁和第二通气壁分别连接至侧壁,并且第一通气壁、第二通气壁和侧壁围成容纳催化剂的空腔。在本专利技术较佳的实施例中,上述催化转化装置的第一通气壁和第二通气壁为孔板或者网筛。在本专利技术较佳的实施例中,上述催化转化装置的侧壁包括圆弧侧壁和平板侧壁,圆弧侧壁和平板侧壁首尾相连。在本专利技术较佳的实施例中,上述催化转化装置的圆弧侧壁的弧度大于或者等于180度。在本专利技术较佳的实施例中,上述催化转化装置的相邻两个过滤网框的第一端的安装位置在外壳周向方向错开180度。在本专利技术较佳的实施例中,上述催化转化装置还包括自动除积碳装置,自动除积碳装置设置在外壳内并且靠近进气口。在本专利技术较佳的实施例中,上述催化转化装置的自动除积碳装置包括电源、变压器、第一尖端电极以及第二尖端电极,电源与变压器电连接,变压器的第一电极与第一尖端电极电连接,变压器的第二电极与第二尖端电极电连接。在本专利技术较佳的实施例中,上述催化转化装置的第一尖端电极和第二尖端电极相对设置,并且第一尖端电极和第二尖端电极固定于外壳内并且靠近进气口。一种汽车排气系统,其包括上述催化转化装置,上述催化转化装置对汽车的尾气进行催化转化。本专利技术实施例的有益效果是:过滤网框具有第一端和第二端,第一端连接至外壳的内壁,第二端与内壁间隔设置。相邻两个过滤网框的第一端的安装位置在外壳的周向方向错开。汽车尾气在经过过滤网筛时,由于过滤网筛的第二端和外壳内壁间隔设置,部分汽车尾气可以从上述间隔流过,从而使汽车尾气在催化转化装置中的流动阻力较小。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它相关的附图。图1为本专利技术实施例催化转化装置的示意图;图2为本专利技术实施例催化转化装置的外壳的示意图;图3为本专利技术实施例催化转化装置的过滤网框的示意图;图4为本专利技术实施例催化转化装置的自动除积碳装置的示意图;图5为本专利技术实施例催化转化装置的另一个示意图;图6为本专利技术实施例催化转化装置的汽车排气系统的示意图。图标:100-催化转化装置;110-外壳;130-隔热层;150-过滤网框;170-自动除积碳装置;111-圆筒本体;112-连接部;113-外接部;114-进气口;115-出气口;151-第一通气壁;152-第二通气壁;153-侧壁;154-圆弧侧壁;155-平板侧壁;156-透气孔;157-第一端;158-第二端;159-通道;171-电源;172-变压器;173-第一尖端电极;174-第二尖端电极;175-第一电极;176-第二电极;181-第一流动方向;182-第二流动方向;190-汽车排气系统;191-发动机;192-排气支管;193-氧传感器;194-消声器;195-排气管口。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围,而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例请参照图1,本实施例提供一种催化转化装置100,其包括外壳110、设置在外壳110外面的隔热层130、间隔设置在外壳110内部的过滤网框150以及用于除去可燃粉尘碳的自动除积碳装置170。请参照图2,外壳110包括圆筒本体111、两个连接部112和两个圆筒形的外接部113。连接部112连接至圆筒本体111两侧开口,外接部113连接至连接部112。连接本文档来自技高网...
一种催化转化装置及汽车排气系统

【技术保护点】
一种催化转化装置,其特征在于,其包括外壳和至少两个过滤网框,所述外壳的一端具有进气口并且另一端具有出气口,所述过滤网框连接至所述外壳的内壁并且沿所述外壳的轴向方向间隔设置;所述过滤网框具有第一端和第二端,所述第一端连接至所述外壳的内壁,所述第二端与所述内壁间隔设置;相邻两个所述过滤网框的所述第一端的安装位置在所述外壳的周向方向错开。

【技术特征摘要】
1.一种催化转化装置,其特征在于,其包括外壳和至少两个过滤网框,所述外壳的一端具有进气口并且另一端具有出气口,所述过滤网框连接至所述外壳的内壁并且沿所述外壳的轴向方向间隔设置;所述过滤网框具有第一端和第二端,所述第一端连接至所述外壳的内壁,所述第二端与所述内壁间隔设置;相邻两个所述过滤网框的所述第一端的安装位置在所述外壳的周向方向错开。2.根据权利要求1所述的催化转化装置,其特征在于,所述过滤网框包括第一通气壁、第二通气壁和侧壁,所述第一通气壁和所述第二通气壁分别连接至所述侧壁,并且所述第一通气壁、所述第二通气壁和所述侧壁围成容纳催化剂的空腔。3.根据权利要求2所述的催化转化装置,其特征在于,所述第一通气壁和所述第二通气壁为孔板或者网筛。4.根据权利要求2所述的催化转化装置,其特征在于,所述侧壁包括圆弧侧壁和平板侧壁,所述圆弧侧壁和所述平板侧壁首尾相连。5.根据权利要求4所述的催化转化装置,其特征在于,所述圆弧...

【专利技术属性】
技术研发人员:李光武
申请(专利权)人:李光武
类型:发明
国别省市:北京,11

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