轨道车辆中顶钢结构组对装置制造方法及图纸

技术编号:9191041 阅读:119 留言:0更新日期:2013-09-25 19:29
一种轨道车辆中顶钢结构组对装置,包括TC车定位框架体、MC车定位框架体、随行框架体、支腿、支架、弯梁定位体及压紧块,其特征在于:TC车定位框架体和MC车定位框架体各一分为二,从中断开形成通道,随行框架体穿越通道设置。本发明专利技术将原有车顶弯梁定位装置一分为二,从中断开,形成“通道”,利用剩余10米场地,再重新制作一套也是一分为二的车顶弯梁定位装置,使20米随行框架上的横梁,采用“穿越”“通道”的办法,实现30米长场地安装两套20米长的工装,即TC车弯梁定位装置和MC车弯梁工装定位装置,现场各安装一套,解决两种车型频繁调整问题。采用两套独立工装定位弯梁,工装稳定性得到保证,减轻了工人劳动强度,提高了厂房利用率,极大地提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种轨道车辆中顶钢结构组对装置,包括TC车定位框架体、MC车定位框架体、随行框架体、支腿、支架、弯梁定位体及压紧块,其特征在于:TC车定位框架体和MC车定位框架体各一分为二,从中断开形成通道,随行框架体穿越通道设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高秀芹张育嘉
申请(专利权)人:长春轨道客车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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