电动汽车的车身框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车的车身框架，包括车身框架本体和汽车底盘，车身框架本体是由若干根横向连杆、纵向连杆和斜向连杆相互连接构成的五面体，五面体包括前面、后面、左面、右面和顶面，在车身框架本体的左面和右面均设置有由连杆构成的车门框，位于车身框架本体前部的纵向连杆为弧线型连杆，车身框架本体为铝合金车身框架本体。铝合金与钢板相比，具有密度小，强度高，耐锈蚀等优点，选择铝合金材料作为车身框架对车身减重起到了很大的作用。6000系铝合金是一种适合于汽车应用的轻量化材料，这系列的铝合金具有成型性好、耐蚀性强、强度高、耐高温、加工性能佳、优良的焊接特点及电镀性、韧性高及加工后不变形等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动汽车
，具体的说是涉及一种电动汽车的车身框架。
技术介绍
电动汽车的车身框架结构是汽车中的重要部件，在车身框架结构下面与车辆底盘相连接，在车身框架上装有车门、玻璃车窗、车灯、气动控制管路、电气控制线路、空调器的蒸发器、风机、暖气等，因此电动汽车的车身框架是一种用于安装各种功能部件的重要基础件。在现有技术中汽车的车身框架都是由钢板通过模压成型的，这种车身框架承载能力、抗冲击能力较差，即用该种方式生产的车身框架其强度与刚性都较差，而且会造成车身框架成本很高，因此有必要对现有车身框架进行改进。纯铝的密度小，大约是铁的1/3，熔点低，强度低，故不宜作结构材料。加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金，铝合金能够在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度。根据合金元素含量不同铝板可以分为9个系列:1000 系，2000 系，3000 系，4000 系，5000 系，6000 系，7000 系，8000 系和 9000 系。6000系列铝合金的代表6061主要含有镁和硅两种元素，6061型铝合金是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的车身框架，包括车身框架本体和汽车底盘，所述车身框架本体是由若干根横向连杆、纵向连杆和斜向连杆相互连接构成的五面体，所述五面体包括前面、后面、左面、右面和顶面，其特征在于：在所述车身框架本体的左面和右面均设置有由连杆构成的车门框，位于车身框架本体前部的纵向连杆为弧线型连杆，所述车身框架本体为铝合金车身框架本体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉良，任小明，张利红，
申请(专利权)人：上海迈拓汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：