悬置软垫及包括该悬置软垫的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬置软垫及包括该悬置软垫的汽车，涉及汽车零部件技术领域。该悬置软垫包括：连接板（1），其上设置有供缓冲橡胶（2）穿过的第一通孔；缓冲橡胶（2），包括位于所述连接板（1）上方的第一部分（21）以及位于所述连接板（1）下方的第二部分（22），所述第一部分（21）的上表面的面积和/或所述第二部分（22）的下表面的面积不小于所述第一通孔的面积，且所述第一部分（21）上设置有贯穿所述第二部分（22）的第一固定孔（31），和/或所述连接板（1）上设置有至少两个第二固定孔（32,33）。本实用新型专利技术的悬置软垫能承受车身重量的载荷并能起缓冲作用的同时减小车身晃动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种悬置软垫及包括该悬置软垫的汽车。
技术介绍
对于不能翻转的轻卡固定式车身来说，为了减小车辆行驶时车身的振动，增加乘员的乘坐舒适性，需在车身与车架支架之间增加悬置软垫。悬置软垫的设计需考虑到对车身的承载及缓冲，需同时满足承载和缓冲的要求，悬置软垫的形状还需考虑车身底座与车架支架的形状及与两者间的接触面积。如图1所示，传统的悬置软垫包括连接板I以及缓冲橡胶2，缓冲橡胶2为圆柱体，连接板I套在缓冲橡胶2外。缓冲橡胶2上设置有固定孔31，该连接板I为菱形板，且连接板I的两对角上分别设置有固定孔32、33，用于通过螺钉等方式将悬置软垫固定在车身与车架支架之间。该悬置软垫与车身底座和车架支架之间的接触面积过小，因此，会造成车身严重的晃动，不能够很好的满足对车身的承载和缓冲的要求。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是:提供一种能够满足承载和缓冲的要求的悬置软垫及包括该悬置软垫的汽车。(二)技术方案为解决上述问题，本技术提供了一种悬置软垫，包括:连接板，其上设置有供缓冲橡胶穿过的第一通孔；缓冲橡胶，包括位于所述连接板上方的第一部分以及位于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬置软垫，其特征在于，包括：?连接板（1），其上设置有供缓冲橡胶（2）穿过的第一通孔；?缓冲橡胶（2），包括位于所述连接板（1）上方的第一部分（21）以及位于所述连接板（1）下方的第二部分（22），所述第一部分（21）的上表面的面积和/或所述第二部分（22）的下表面的面积不小于所述第一通孔的面积，且所述第一部分（21）上设置有贯穿所述第二部分（22）的第一固定孔（31），和/或所述连接板（1）上设置有至少两个第二固定孔（32,33）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽，朱立，陈泽著，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，长沙福田汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：