车座悬置垫制造技术

本发明专利技术涉及一种车座悬置垫(12)，包括用于支承座垫(16)的悬置弹簧(14)和设置在弹簧上、用于抵靠座垫的底表面施加的压力传感器模块(18)。所述压力传感器模块响应于作用于其上的压力而产生电信号。压力传感器模块包括基板(20)和设置在基板上的膜式压力传感器(22)。所述压力传感器包括压敏单元(36)。基板包括框架(26)和致动器(28)，所述致动器(28)按能够相对于框架运动的方式联接至框架。致动器抵靠膜式压力传感器的压敏单元设置并且还包括将基板固定到弹簧上的固定元件(48)。固定元件在基板与弹簧之间提供了间隔。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术一般涉及车座领域。特别是，本专利技术涉及一种包括压力传感器模块的车座悬置垫并且涉及这种压力传感器模块自身。
技术介绍
座椅占用传感器现今被广泛地用于机动车辆中以为例如安全带提示器、辅助约束系统(气囊)等多种应用器具提供座椅占用信号。车辆的顾客定制和个性化的可能性是现代汽车的关键销售因素。这导致了为一种汽车型号提供许多不同的汽车内部变型。随着可用选项数的增多，出现了涉及车辆中的技术设备实施的严格制约。由于在座垫的泡沫材料体与座罩之间设置有座椅占用传感器，所以每种座椅设计(皮革、布料、运动性、舒适性…)需要用于占用检测系统的特定研制工作。这导致了高研制成本，并且因此是一种对汽车工业无吸引力的解决方案。因此，待解决的问题是，找到一种很少受座椅设计的影响并从而可以用于许多种汽车座椅或者甚至汽车平台的传感器方案。文件DE 197 52 976 A1公开了一种包括膜式压力传感器形式的占用传感器的车座悬置垫。所述压力传感器包括按夹层方式设置在彼此上的第一承载膜、间隔件和第二承载膜。在承载膜的内表面上设置接触元件。间隔件中的开口允许当在传感器上施加压力时接触元件相互发生接触。压力传感器设置在车座的泡沫座垫的底侧上的空腔内。压力传感器由泡沫块支承，该泡沫块封闭空腔并且搁置在座盘上。文件DE 20 2010 003 563 U1公开了一种包括膜式压力传感器的车座悬置垫。压力传感器包括两个膜，所述两个膜由设置在其之间的间隔材料保持一距离。压力传感器设置在可压缩的中间层上，该中间层进而设置在基板上。DE 197 52 976 A1和DE 20 2010 003 563 U1中介绍的方案各在膜式压力传感器与其支架(即，座盘或者座椅悬置垫的弹簧)之间使用中间泡沫层以便允许支架的反作用从下方压缩膜式传感器。可以通过适当地选择中间层的压缩系数来调整膜式压力传感器的致动阈值(即，高于其则膜式压力传感器被致动的压力)。技术问题本专利技术的目的是使得设置在车座的B表面处的膜式压力传感器的致动阈值的调整更灵活。
技术实现思路
本专利技术的第一方面涉及一种车座悬置垫，其包括用于支承座垫的一个或多个悬置弹簧和设置在所述一个或多个悬置弹簧上的、用于抵靠座垫的底表面施加的压力传感器模块。压力传感器模块配置成响应于作用于压力传感器模块的压力而产生电信号。压力传感器模块包括基板和设置在基板上的膜式压力传感器，该膜式压力传感器包括压敏单元。根据本专利技术，压力传感器模块的基板包括框架部分(以下简称“框架”)和致动器部分(以下简称“致动器”)，致动器被联接到框架上从而该致动器能够相对于框架运动。致动器抵靠膜式压力传感器的压敏单元设置并且还包括将基板固定到一个或多个悬置弹簧上的固定元件。固定元件配置成在基板与至少一个悬置弹簧之间提供间隔。致动器从而能够垂直于基板框架的平面(受限)运动。基板经由致动器安装到一个或多个悬置弹簧上，在基板的底部上设置有用于与一个或多个悬置弹簧接合的固定元件。当从上方给压力传感器模块加载时，首先仅经由致动器传递一个或多个悬置弹簧的反作用力，该反作用力相对于框架向上移动致动器。这将引导该反作用力从下面通过压敏单元。因此，可以通过适当地定制致动器的机械性能来调整压力传感器模块的压力阈值。本专利技术的另一方面涉及一种用于如上所述的车座悬置垫的压力传感器模块。所述压力传感器模块包括基板和设置在基板上的膜式压力传感器。基板包括框架和致动器，致动器被联接到框架上从而致动器能够相对于框架运动。压力传感器包括压敏单元，该致动器抵靠压敏单元设置。致动器包括用于将基板固定到车座悬置垫的一个或多个悬置弹簧上的固定元件，该固定元件配置成在基板与至少一个悬置弹簧之间提供间隔。根据本专利技术的第一优选实施例，致动器按悬伸方式联接至框架。根据本专利技术的第二优选实施例，致动器包括第一和第二端并且在第一和第二端处联接至框架。根据本专利技术的又一优选实施例，致动器通过多个辐条联接至框架。致动器和框架优选是由例如注射成型塑料或者金属型材的材料的单一件制成的。基板可能包括设置在膜式压力传感器外周的一个或多个间隔件，所述一个或多个间隔件在它们之间限定出区域，当承载时座垫可以进入该区域以便达到抵靠膜式压力传感器。备选地或者另外，压力传感器模块包括将膜式压力传感器容纳在其内部的外壳，所述外壳包括作为其底板的基板。外壳可以由例如注射成型塑料的材料的单一件制成。用于将基板固定到一个或多个悬置弹簧上的固定元件优选包括与所述一个或多个悬置弹簧卡配或接合的夹子或者钳。膜式压力传感器优选包括由间隔膜相互间隔开的第一承载膜和第二承载膜，间隔膜其中具有限定压敏单元的开口，膜式压力传感器包括至少两个电极，所述电极分别在第一和第二承载膜上的单元中按如此方式以相互面对关系设置，即当在膜式压力传感器上施加压力时使得所述至少两个电极靠拢到一起，以可能相互接触。附图说明举例来说，现在将参照附图来描述本专利技术的优选实施例，其中：图1是包括根据本专利技术的第一优选实施例的座椅悬置垫的车座处于空载状态(空着座位)的示意性剖视图；图2是图1的实施例的压力传感器模块的示意性透视图；图3是图1的车座处于承载状态(占用座位)的示意性剖视图；图4是包括根据本专利技术的第一优选实施例的变型的座椅悬置垫的车座的示意性剖视图；图5是根据本专利技术的第二实施例的压力传感器模块的透视图；图6是根据本专利技术的第三实施例的压力传感器模块的透视图；图7是根据本专利技术的第四实施例的压力传感器模块的透视图；图8是根据本专利技术的第五实施例的压力传感器模块的透视图；图9是根据图8的压力传感器模块的细节的剖视图；图10是根据本专利技术的第六实施例的压力传感器模块的透视图；图11是图10的压力传感器模块的剖视图。注意到，所有附图已经使用相同的附图标记来标出相同或者相似的元件。为了附图清晰的缘故，每个附图中的不同元件不一定是按适当比例示出的。具体实施方式图1-3中图解了本专利技术的第一优选实施例。图1和图3示意性地显示了一种包括根据第一优选实施例的车座悬置垫12的车座10。车座悬置垫12包括张紧在车座10的结构框架(未显示)的固定点之间的多个悬置弹簧14以支承座垫16。车座悬置垫12设有配置成检测车座10的占用状态(例如，“空着”或者“占用”)的压力传感器模块18。压力传感器模块18包括其上设置有膜式压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车座悬置垫(12)，包括用于支承座垫(16)的一个或多个悬置弹簧(14)，和压力传感器模块(18)，该压力传感器模块(18)设置在所述一个或多个悬置弹簧(14)上、以抵靠所述座垫(16)的底表面施加；所述压力传感器模块(18)配置成响应于作用于所述压力传感器模块(18)的压力而产生电信号；其中所述压力传感器模块(18)包括基板(20)和设置在所述基板(20)上的膜式压力传感器(22)，所述膜式压力传感器(22)包括压敏单元(36)；其特征在于所述基板(20)包括框架(26)和致动器(28)，所述致动器(28)被联接至所述框架(26)，从而所述致动器(28)能够相对于所述框架(26)运动；所述致动器(28)抵靠所述膜式压力传感器(22)的所述压敏单元(36)设置；并且所述致动器(28)包括将所述基板(20)固定到所述一个或多个悬置弹簧(14)上的固定元件(48)，所述固定元件(48)将所述基板(20)与所述一个或多个悬置弹簧(14)间隔开。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.05.30 LU 920131.一种车座悬置垫(12)，包括
用于支承座垫(16)的一个或多个悬置弹簧(14)，和压力传感器模块
(18)，该压力传感器模块(18)设置在所述一个或多个悬置弹簧(14)上、
以抵靠所述座垫(16)的底表面施加；所述压力传感器模块(18)配置成
响应于作用于所述压力传感器模块(18)的压力而产生电信号；
其中所述压力传感器模块(18)包括基板(20)和设置在所述基板(20)
上的膜式压力传感器(22)，所述膜式压力传感器(22)包括压敏单元(36)；
其特征在于
所述基板(20)包括框架(26)和致动器(28)，所述致动器(28)被
联接至所述框架(26)，从而所述致动器(28)能够相对于所述框架(26)
运动；
所述致动器(28)抵靠所述膜式压力传感器(22)的所述压敏单元(36)
设置；
并且所述致动器(28)包括将所述基板(20)固定到所述一个或多个
悬置弹簧(14)上的固定元件(48)，所述固定元件(48)将所述基板(20)
与所述一个或多个悬置弹簧(14)间隔开。
2.如权利要求1所述的车座悬置垫(12)，其中所述致动器(28)
按悬伸方式联接至所述框架(26)。
3.如权利要求1所述的车座悬置垫(12)，其中所述致动器(28)
包括第一和第二端并且在所述第一和第二端处联接至所述框架(26)。
4.如权利要求1所述的车座悬置垫(12)，其中所述致动器(28)
通过多个辐条(56)联接至所述框架。
5.如权利要求1所述的车座悬置垫(12)，其中所述致动器(28)
通过弱化区(58)联接至所述框架。
6.如权利要求1到5中任一项所述的车座悬置垫(12)，其中所述
致动器(28)和所述框架(26)是由例如注射成型塑料的材料的单一件制
成的。
7.如权利要求1到6中任一项所述的车座悬置垫(12)，其中所述
基板(20)包括设置在所述膜式压力传感器(22)的外周处的一个或多个
间隔件(50)，所述一个或多个间隔件(50)相互之间限定出一区域，当所
述座垫(16)承载时可以进入该区域中以便达到抵靠所述膜式压力传感器
(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·格德特，W·比克，
申请(专利权)人：IEE国际电子工程股份公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡;LU