悬置支架组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种悬置支架组件，其中，包括：用于与车架固定连接的连接板，所述连接板包括上板、下板和中间板，所述上板、下板和中间板形成倒C形的结构，所述上板相对所述下板为倾斜状态；胶垫安装板，与所述中间板固定连接，所述胶垫安装板的折弯处设置有豁口。本实用新型专利技术提供的悬置支架组件通过设置上板相对所述下板为倾斜状态使该悬置支架组件能够适用于变截面的车架结构，从而使悬置支架组件的适用范围更广。另外，在胶垫安装板的折弯处设置有豁口，从而避免了折弯过程中发生的应力集中，从而导致胶垫安装板开裂的现象。

Suspension bracket assembly

The utility model provides a mounting bracket assembly, which include: for the connecting plate is fixedly connected with the frame, the connecting board comprises the upper plate and the lower plate and the middle plate, the upper plate and the lower plate and the middle plate forming the structure of inverted C shape, the upper plate relative to the next plate in the inclined state; the rubber pad is fixedly connected with the mounting plate, the intermediate plate bending of the rubber pad is arranged in the mounting plate. The utility model provides a mounting bracket assembly by setting the upper plate relative to the lower plate to the frame structure of the mounting bracket assembly can be applied to the variable section in the inclined state so that the scope of the mounting bracket assembly more widely. In addition, the bending pad mounting plate provided with gaps, so as to avoid bending occurs in the process of stress concentration, which leads to the phenomenon of rubber pad mounting plate cracking.

【技术实现步骤摘要】
悬置支架组件
本技术涉及动力总成的零部件结构，尤其涉及一种悬置支架组件。
技术介绍
动力总成是车身上的重要组成不同，其通常通过悬置支架组件固定在车架上。现有技术中的悬置支架组件通常只能与等截面的车架匹配，当需要配合变截面车架时，则会产生间隙，不易调整。而且现有技术中的悬置支架组件在焊接过程中容易产生应力集中，导致开裂等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种悬置支架组件，以解决现有技术中的问题，使悬置支架组件的适用范围更广，并避免开裂的现象的发生。本技术提供了一种悬置支架组件，其中，包括：用于与车架固定连接的连接板，所述连接板包括上板、下板和中间板，所述上板、下板和中间板形成倒C形的结构，所述上板相对所述下板为倾斜状态；胶垫安装板，与所述中间板固定连接，所述胶垫安装板的折弯处设置有豁口。如上所述的悬置支架组件，其中，优选的是，还包括加强板，所述加强板分别与所述中间板和所述胶垫安装板固定连接。如上所述的悬置支架组件，其中，优选的是，所述加强板分别与所述中间板和所述胶垫安装板焊接固定。如上所述的悬置支架组件，其中，优选的是，所述加强板上设置有用于供线束穿过的第一过孔。如上所述的悬置支架组件，其中，优选的是，所述胶垫安装板上设置有用于固定减振胶垫的第一安装孔。如上所述的悬置支架组件，其中，优选的是，所述第一安装孔的数量是两个。如上所述的悬置支架组件，其中，优选的是，所述上板和所述下板上均设置有用于固定车架的第二安装孔。如上所述的悬置支架组件，其中，优选的是，所述第二安装孔为螺纹孔。如上所述的悬置支架组件，其中，优选的是，所述胶垫安装板上还设置有用于供线束穿过的第二过孔。本技术提供的悬置支架组件通过设置上板相对所述下板为倾斜状态使该悬置支架组件能够适用于变截面的车架结构，从而使悬置支架组件的适用范围更广。另外，在胶垫安装板的折弯处设置有豁口，从而避免了折弯过程中发生的应力集中，从而导致胶垫安装板开裂的现象。附图说明图1为本技术实施例提供的悬置支架组件的结构主视图；图2为本技术实施例提供的悬置支架组件的结构侧视图；图3为本技术实施例提供的悬置支架组件的局部侧视图；图4为图3中的B向视图。附图标记说明1-连接板11-上板12-下板13-中间板14-第二安装孔2-胶垫安装板21-豁口22-第一安装孔23-第二过孔3-加强板31-第一过孔具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。图1为本技术实施例提供的悬置支架组件的结构主视图，图2为本技术实施例提供的悬置支架组件的结构侧视图，图3为本技术实施例提供的悬置支架组件的局部侧视图，图4为图3中的B向视图。如图1至图4所示，本技术实施例提供了一种悬置支架组件，其中包括连接板1和胶垫安装板2。其中，连接板1用于与车架固定连接，该连接板1包括上板11、下板12和中间板13。上板11、下板12和中间板13形成倒C形的结构，所述上板11相对所述下板12为倾斜状态。胶垫安装板2与中间板13固定连接，胶垫安装板2的折弯处设置有豁口21。本技术实施例提供的悬置支架组件通过设置上板11相对所述下板12为倾斜状态使该悬置支架组件能够适用于变截面的车架结构，从而使悬置支架组件的适用范围更广。另外，在胶垫安装板2的折弯处设置有豁口21，从而避免了折弯过程中发生的应力集中，从而导致胶垫安装板2开裂的现象。优选的是，本技术实施例提供的悬置支架组件还包括加强板3，分别与所述中间板13和所述胶垫安装板2固定连接，其可以是焊接固定，也可以是其他方式固定，以对该悬置支架组件起到加强的作用。进一步地，加强板3上设置有用于供线束穿过的第一过孔31。胶垫安装板2上可以设置第一安装孔22，以固定减振胶垫。第一安装孔22的数量可以根据实际需要设置为一个或多个，本实施例中，第一安装孔22的数量是两个。进一步地，上板11和下板12上均设置有第二安装孔14，用于固定车架。第二安装孔14可以是光孔，也可以是螺纹孔。本实施例中，第二安装孔14为螺纹孔，与螺栓配合后实现其与车架的固定连接。胶垫安装板2上还设置有第二过孔23，用于供线束穿过。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬置支架组件，其特征在于，包括：用于与车架固定连接的连接板，所述连接板包括上板、下板和中间板，所述上板、下板和中间板形成倒C形的结构，所述上板相对所述下板为倾斜状态；胶垫安装板，与所述中间板固定连接，所述胶垫安装板的折弯处设置有豁口。

【技术特征摘要】
1.一种悬置支架组件，其特征在于，包括：用于与车架固定连接的连接板，所述连接板包括上板、下板和中间板，所述上板、下板和中间板形成倒C形的结构，所述上板相对所述下板为倾斜状态；胶垫安装板，与所述中间板固定连接，所述胶垫安装板的折弯处设置有豁口。2.根据权利要求1所述的悬置支架组件，其特征在于，还包括加强板，所述加强板分别与所述中间板和所述胶垫安装板固定连接。3.根据权利要求2所述的悬置支架组件，其特征在于，所述加强板分别与所述中间板和所述胶垫安装板焊接固定。4.根据权利要求3所述的悬置支架组件，其特征在于，所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翔，万子圣，宋天翔，高畅，陈光明，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34