【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车构件，尤其涉及一种皮带轮。
技术介绍
汽车引擎通过支架固定在发动机仓内，能够提高汽车舒适性及提高车身稳定性。汽车在使用较长一段时间后有异响现象，经研究发现有一部分是因为发动机支架造成的，目前发动机与支架之间的连接为刚性连接，长时间使用后发生磨损，由此造成了汽车异响。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种汽车引擎悬置支架，该支架可以有效的解决因发动机支架造成的汽车异响，延长支架的使用寿命。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车引擎悬置支架，包括设置在汽车引擎侧部的底固定板，底固定板具有一外表面，外表面的两端设置有两个固定螺栓孔，两个固定螺栓穿过固定螺栓孔将底固定板固定在汽车引擎侧部，外表面的中部设置有调整螺栓孔，调整螺栓孔中设置有调整螺栓，调整螺栓的直径小于固定螺栓的直径；调整螺栓孔的两侧各设置一个凸起连接片，凸起连接片的端头设置缺口，缺口中部开设有轴固定孔；两个凸起连接片的中间设置有悬置轴，悬置轴包括轴柄和设置在轴柄两端的第一连接头和第二连接头，第一连接头为圆柱体，其中心设置有轴孔，轴孔外围设置有弹性垫，长螺栓穿过凸起连接片上的轴固定孔和第一连接头上的轴孔后将悬置轴与凸起连接片铰接在一起。第二连接头为椭圆体，第二连接头的中心设置有圆形孔，圆形孔用于将悬置支架与汽车底盘铰接连接。所述悬置轴的轴柄上设置有加强筋。本技术...
【技术保护点】
一种汽车引擎悬置支架，其特征在于：包括设置在汽车引擎侧部的底固定板，底固定板具有一外表面，外表面的两端设置有两个固定螺栓孔，两个固定螺栓穿过固定螺栓孔将底固定板固定在汽车引擎侧部，外表面的中部设置有调整螺栓孔，调整螺栓孔中设置有调整螺栓，调整螺栓的直径小于固定螺栓的直径；调整螺栓孔的两侧各设置一个凸起连接片，凸起连接片的端头设置缺口，缺口中部开设有轴固定孔；两个凸起连接片的中间设置有悬置轴，悬置轴包括轴柄和设置在轴柄两端的第一连接头和第二连接头，第一连接头为圆柱体，其中心设置有轴孔，轴孔外围设置有弹性垫，长螺栓穿过凸起连接片上的轴固定孔和第一连接头上的轴孔后将悬置轴与凸起连接片铰接在一起。第二连接头为椭圆体，第二连接头的中心设置有圆形孔，圆形孔用于将悬置支架与汽车底盘铰接连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车引擎悬置支架，其特征在于：包括设置在汽车引擎侧部的底
固定板，底固定板具有一外表面，外表面的两端设置有两个固定螺栓孔，两个
固定螺栓穿过固定螺栓孔将底固定板固定在汽车引擎侧部，外表面的中部设置
有调整螺栓孔，调整螺栓孔中设置有调整螺栓，调整螺栓的直径小于固定螺栓
的直径；
调整螺栓孔的两侧各设置一个凸起连接片，凸起连接片的端头设置缺口，
缺口中部开设有轴固定孔；
两个凸起连接片的中间设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志忠，刘小伟，翁国成，柴灵平，卢彬彬，王永星，
申请(专利权)人：衢州恒业汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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