一种一体式悬置和空调压缩机固定支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种一体式悬置和空调压缩机固定支架，包括发动机固定部；在发动机固定部的上方设置有空调压缩机固定部；在发动机固定部的右侧设置有延伸部，延伸部形成张紧轮安装面；在延伸部的端部设置有弯折部；弯折部形成调节螺栓安装面；在发动机固定部的下方设置有斜向凸出部；斜向凸出部的底端面为悬置胶垫安装面。本申请的一体式悬置和空调压缩机构固定支架结构，能够同时满足发动机悬置和空调压缩机的安装需要，具备驱动皮带可调节功能，有效避免组合式结构拼焊件精度不足导致螺栓断裂风险，提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于悬置
，特别是指一种一体式悬置和空调压缩机固定支架。
技术介绍
重卡空调压缩机一种布置方式为将其通过过渡支架安装在发动机悬置支架上，发动机悬置支架大多为拼焊结构，空调压缩机过渡支架大多为铸件，由于拼焊结构多为手工拼焊制作，精度比较差，实际装配过程与压缩机过渡支架存在间隙，空调压缩机长时间运转会出现固定螺栓断裂问题，影响车辆使用，固定点较多，影响装配效率。如图1所示，现有技术的悬置支架集成空调压缩机的过渡支架安装固定所需特征，空调压缩机的过渡支架01通过4个紧固螺栓03固定在发动机的悬置支架04上部卡槽内，通过调节螺栓02可左右移动空调压缩机，已达到皮带张紧作用。由于悬置支架为拼焊结构，精度相对较差，上部卡槽开档尺寸精度无法控制，实际生产过程中空调压缩机过渡支架与悬置支架配合存在间隙，热带地区空调压缩机使用频繁，长时间运转，紧固螺栓及调节螺栓存在松动风险，在受到压缩机垂直剪切力作用，经常发生紧固螺栓及调节螺栓断裂现象，影响车辆使用；由于固定点较多，影响装配效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种一体式悬置和空调压缩机固定支架，以解决螺栓连接带来的影响及装配效率不高的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种一体式悬置和空调压缩机固定支架，包括发动机固定部；在所述发动机固定部上设置有支架连接发动机固定孔；在所述发动机固定部的上方设置有空调压缩机固定部；在所述空调压缩机固定部上设置有空调压缩机固定孔；在所述发动机固定部的右侧设置有延伸部，所述延伸部形成张紧轮安装面；在所述张紧轮安装面上设置有张紧轮固定孔；在所述延伸部的端部设置有弯折部；所述弯折部通过支撑板与所述发动机固定部连接；所述弯折部形成调节螺栓安装面；在所述调节螺栓安装面上设置有调节螺栓固定孔；在所述发动机固定部的下方设置有斜向凸出部；所述斜向凸出部的底端面为悬置胶垫安装面，在所述悬置胶垫安装面上设置有悬置胶垫安装孔；在所述发动机固定部与所述斜向凸出部相对的表面设置有凹陷部；所述凹陷部与所述悬置胶垫安装面相对设置；所述悬置胶垫安装孔贯通所述悬置胶垫安装面及所述凹陷部。在所述空调压缩机固定部上设置有空调压缩机固定凸台；所述空调压缩机固定孔设置于所述空调压缩机固定凸台上。所述张紧轮固定孔为腰形孔。在所述发动机固定部与发动机相对的表面设置有凸台；所述支架连接发动机固定孔设置于所述凸台上。在所述空调压缩机固定部及所述发动机固定部上设置有加强筋。在所述空调压缩机固定部上设置有减重缺口。所述延伸部、所述空调压缩机固定部及所述发动机固定部在同一平面，且所述延伸部所在平面与所述空调压缩机固定部之间的夹角小于90度。本技术的有益效果是：本申请的一体式悬置和空调压缩机构固定支架结构，能够同时满足发动机悬置和空调压缩机的安装需要，具备驱动皮带可调节功能，有效避免组合式结构拼焊件精度不足导致螺栓断裂风险，提高装配效率。附图说明图1为现有技术空调压缩机过渡支架安装示意图；图2为本技术悬置和空调压缩机固定支架结构示意图；图3为本技术悬置和空调压缩机固定支架后视图；图4为本技术悬置和空调压缩机固定支架装配图。附图标记说明01过渡支架，02调节螺栓，03紧固螺栓，04悬置支架，1一体式悬置和空调压缩机固定支架，1.1空调压缩机固定孔，1.2加强筋，1.3减重缺口，1.4支架连接发动机固定孔，2张紧轮安装面，2.1张紧轮固定孔，3调节螺栓安装面，3.1调节螺栓固定孔，4支撑板，5悬置胶垫安装面，5.1悬置胶垫固定孔，6凸台，7斜面，8悬置胶垫固定螺栓安装面，10发动机，12空调压缩机，13空调压缩机皮带轮，14驱动皮带，15调节螺栓，16张紧轮，17悬置胶垫，18A横梁，19发动机驱动轮。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本申请提供一种一体式悬置和空调压缩机固定支架，如图2和图3所示，包括发动机固定部；在发动机固定部上设置有支架连接发动机固定孔1.4。在发动机固定部与发动机相对的表面设置有凸台6；支架连接发动机固定孔1.4设置于凸台6上，用于调整固定支架与发动机距离，避免支架与发动机下部出水口干涉。在发动机固定部的上方设置有空调压缩机固定部；在空调压缩机固定部上设置有空调压缩机固定孔1.1；在本申请中，空调压缩机固定部设置有发动机固定部的右上方，不与发动机固定部上设置有发动机固定孔的部分相对。在空调压缩机固定部上设置有空调压缩机固定凸台；空调压缩机固定孔1.1设置于空调压缩机固定凸台上，在本申请中，空调压缩机固定孔为螺纹孔。在发动机固定部的右侧设置有延伸部，延伸部形成张紧轮安装面2；在张紧轮安装面2上设置有张紧轮固定孔2.1；张紧轮固定孔为腰形孔。延伸部、空调压缩机固定部及发动机固定部在同一平面，且延伸部所在平面与空调压缩机固定部之间的夹角小于90度。在延伸部的端部设置有弯折部；弯折部通过支撑板4与发动机固定部连接；弯折部形成调节螺栓安装面3；在调节螺栓安装面3上设置有调节螺栓固定孔3.1。在发动机固定部的下方设置有斜向凸出部；斜向凸出部的底端面为悬置胶垫安装面5，在悬置胶垫安装面5上设置有悬置胶垫安装孔5.1。在发动机固定部与斜向凸出部相对的表面设置有凹陷部；凹陷部与悬置胶垫安装面相对设置；悬置胶垫安装孔贯通悬置胶垫安装面及凹陷部；凹陷部用于悬置胶垫固定螺栓安装面8。在空调压缩机固定部及发动机固定部上设置有加强筋1.2，用于保证固定支架的强度。在空调压缩机固定部上设置有减重缺口1.3，避免固定支架安装后与发动机该部位的水口干涉。如图4所示，为悬置和空调压缩机固定支架装配图，发动机10固定于A横梁18上；一体式悬置和空调压缩机固定支架1与发动机10固定连接；空调压缩机12固定于空调压缩机固定部上，张紧轮16固定于张紧轮安装面上；驱动皮带14与发动机驱动轮19、空调压缩机皮带轮13及张紧轮16连接；调节螺栓15固定于调节螺栓安装面上，悬置胶垫17固定于悬置胶垫安装面上。本技术已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。申请人的意图是所有这些变化和增加都落在了本技术权利要求所保护的范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式悬置和空调压缩机固定支架，其特征在于：包括发动机固定部；在所述发动机固定部上设置有支架连接发动机固定孔；在所述发动机固定部的上方设置有空调压缩机固定部；在所述空调压缩机固定部上设置有空调压缩机固定孔；在所述发动机固定部的右侧设置有延伸部，所述延伸部形成张紧轮安装面；在所述张紧轮安装面上设置有张紧轮固定孔；在所述延伸部的端部设置有弯折部；所述弯折部通过支撑板与所述发动机固定部连接；所述弯折部形成调节螺栓安装面；在所述调节螺栓安装面上设置有调节螺栓固定孔；在所述发动机固定部的下方设置有斜向凸出部；所述斜向凸出部的底端面为悬置胶垫安装面，在所述悬置胶垫安装面上设置有悬置胶垫安装孔；在所述发动机固定部与所述斜向凸出部相对的表面设置有凹陷部；所述凹陷部与所述悬置胶垫安装面相对设置；所述悬置胶垫安装孔贯通所述悬置胶垫安装面及所述凹陷部。

【技术特征摘要】
1.一种一体式悬置和空调压缩机固定支架，其特征在于：包括发动机固定部；在所述发动机固定部上设置有支架连接发动机固定孔；在所述发动机固定部的上方设置有空调压缩机固定部；在所述空调压缩机固定部上设置有空调压缩机固定孔；在所述发动机固定部的右侧设置有延伸部，所述延伸部形成张紧轮安装面；在所述张紧轮安装面上设置有张紧轮固定孔；在所述延伸部的端部设置有弯折部；所述弯折部通过支撑板与所述发动机固定部连接；所述弯折部形成调节螺栓安装面；在所述调节螺栓安装面上设置有调节螺栓固定孔；在所述发动机固定部的下方设置有斜向凸出部；所述斜向凸出部的底端面为悬置胶垫安装面，在所述悬置胶垫安装面上设置有悬置胶垫安装孔；在所述发动机固定部与所述斜向凸出部相对的表面设置有凹陷部；所述凹陷部与所述悬置胶垫安装面相对设置；所述悬置胶垫安装孔贯通所述悬置胶垫安装面及所述凹陷部。2.根据权利要求1所述的一体式悬置和空调压缩机固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敬斌，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34