System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种柴油国六尿素的真空控制回抽系统及回抽方法技术方案_技高网

一种柴油国六尿素的真空控制回抽系统及回抽方法技术方案

技术编号:40967477 阅读:5 留言:0更新日期:2024-04-18 20:48
本发明专利技术公开了一种柴油国六尿素的真空控制回抽系统及回抽方法,该柴油国六尿素的真空控制回抽系统,包括:真空管、储液箱、回流管以及储液箱进液管,储液箱的上方通过第一电磁阀与真空管相连接,真空管远离所述储液箱的一端与真空源相连接,储液箱的侧下方通过第二电磁阀与回流管相连接,回流管远离储液箱的一端与尿素箱相连接,储液箱的前端通过储液箱进液管与尿素泵回液管相连通。本发明专利技术的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,安全静音、解除车主及车辆周边人群车辆停机后带来的噪音影响、提升整车排放性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油机,特别涉及一种柴油国六尿素的真空控制回抽系统及回抽方法


技术介绍

1、匹配国六柴油的所有车型车辆熄火后,尿素系统管路中尿素溶液为了防止结冰,需要进行回抽。以免带来管路破损及车辆再次运行中导致管路堵塞后尿素喷嘴无法正常喷射而带来的排放超标等故障。现有技术必须在车辆停机后再回抽,且回抽时间长,噪音大,回抽不干净,存在结冰堵塞引起排放超标的风险。同时,由于回抽声音过大导致车主极大抱怨,给车主及车辆附近人群造成很大困扰。

2、现有的国六柴油尿素回抽技术路线如下:尿素系统启动喷射工作(图1):当车辆obd监控项监控排放物超标后车辆控制单元会启动尿素喷射工作,控制指令控制尿素泵工作,尿素溶液经过尿素泵进液管进入到尿素泵加压后进入尿素泵出液管完成建压工作,尿素喷液嘴根据控制单元控制指令进行开启或关闭进行喷射控制。车辆停机后尿素回抽工作(图2):当车辆熄火停机后,尿素控制系统启动尿素回抽工作。此时尿素泵出液管内的尿素溶液被尿素泵抽回,经尿素泵流向尿素回液管流回流到尿素箱内,完成回抽工作。但是,现有尿素回抽时间长,一般在车辆熄火停机后持续2min的回抽时间。同时,尿素泵工作噪音大,一般在70-80db(持续两分钟),会给车辆附近的人员带来一定影响,车辆熄火停机后车辆仍能发出这么大的噪音会给车主带来困扰,认为是车辆故障,同时存在回抽不净的风险,存在结冰影响车辆排放的隐患。


技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种柴油国六尿素的真空控制回抽系统及回抽方法,解决现有尿素系统回抽技术的噪音问题,可以实现静音回抽。为车主及车辆周围人群解决噪音困扰。同时采用真空回抽,回抽更彻底,解决传统尿素泵回抽不净问题、尿素溶解结冰问题,避免车辆管路冻坏及结冰堵塞无法及时喷射而带来的车辆排放超标等环保问题。

2、本专利技术所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:

3、一种柴油国六尿素的真空控制回抽系统,包括:真空管、储液箱、回流管以及储液箱进液管,所述储液箱的上方通过第一电磁阀与所述真空管相连接,所述真空管远离所述储液箱的一端与真空源相连接,所述储液箱的侧下方通过第二电磁阀与所述回流管相连接,所述回流管远离所述储液箱的一端与尿素箱相连接,所述储液箱的前端通过储液箱进液管与尿素泵回液管相连通。

4、优选地,所述第一电磁阀和所述第二电磁阀通过有线或无线的方式与控制系统相连,通过所述控制系统的控制单元发出控制指令控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的开启和关闭。

5、优选地,当所述第一电磁阀和所述第二电磁阀通过有线方式与所述控制系统相连时,所述第一电磁阀通过第一电磁阀控制线与控制系统相连,所述第二电磁阀通过第二电磁阀控制线与控制系统相连。

6、优选地,所述第一电磁阀用于控制所述真空管与储液箱的接通与断开;所述第二电磁阀用于控制所述回流管与储液箱的接通与断开。

7、优选地,所述储液箱进液管一端设置于所述储液箱前端的上方,另一端与所述尿素泵回液管远离尿素泵的一端相连。

8、优选地,与所述真空管相连的真空源为真空桶或真空泵。

9、优选地,所述储液箱固定设置于所述尿素箱的上方。

10、一种利用柴油国六尿素的真空控制回抽系统进行回抽的方法,包括以下步骤:

11、s1、车辆熄火停机后启动尿素回抽工作,此时储液箱进液管与尿素泵回液管处于连通状态,第二电磁阀处于关闭状态,控制系统的控制单元发出控制指令打开第一电磁阀,直接接通整车真空源与储液箱;

12、s2、第一电磁阀打开后储液桶处于真空状态,在真空的作用下尿素泵进液管、尿素泵出液管和尿素泵回液管中的尿素溶液被迅速的通过储液箱进液管回抽到储液箱中,在预设置的时间内完成第一步回抽工作,完成回抽后第一电磁阀关闭;

13、s3、回抽完成后打开第二电磁阀,第二电磁阀打开后储液箱与尿素箱通过回流管接通,在液位差压力的作用下,尿素溶液从储液箱回流到尿素箱中,在预设置的时间内完成回流后控制单元发出指令关闭第二电磁阀,至此完成整个尿素回抽工作。

14、本专利技术上述技术方案,具有如下有益效果:

15、本专利技术的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,安全静音、解除车主及车辆周边人群车辆停机后带来的噪音影响、提升整车排放性能。

16、具体来说,由第一电磁阀控制储液罐的真空关闭与打开,第二电磁阀的尿素回流到尿素箱的关闭与打开。通过真空系统控制尿素的回抽与回流。实现了回抽时间短,回抽彻底,静音工作。解决了传统尿素泵回抽带来的停机后持续2min的尿素回抽噪音,解决传统尿素泵回抽不净问题、尿素溶解结冰问题,避免车辆管路冻坏及无法及时喷射而带来的车辆排放超标等环保问题。尤其是静音回抽给车主及周边人群带来安全感,减少抱怨。

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【技术保护点】

1.一种柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,包括:真空管(8)、储液箱(9)、回流管(10)以及储液箱进液管(11),所述储液箱(9)的上方通过第一电磁阀(12)与所述真空管(8)相连接,所述真空管(8)远离所述储液箱(9)的一端与真空源相连接,所述储液箱(9)的侧下方通过第二电磁阀(13)与所述回流管(10)相连接,所述回流管(10)远离所述储液箱(9)的一端与尿素箱(6)相连接,所述储液箱(9)的前端通过储液箱进液管(11)与尿素泵回液管(5)相连通。

2.根据权利要求1所述的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,所述第一电磁阀(12)和所述第二电磁阀(13)通过有线或无线的方式与控制系统相连,通过所述控制系统的控制单元发出控制指令控制所述第一电磁阀(12)和所述第二电磁阀(13)的开启和关闭。

3.根据权利要求2所述的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,当所述第一电磁阀(12)和所述第二电磁阀(13)通过有线方式与所述控制系统相连时,所述第一电磁阀(12)通过第一电磁阀控制线(15)与控制系统相连,所述第二电磁阀(13)通过第二电磁阀控制线(14)与控制系统相连。

4.根据权利要求2所述的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,所述第一电磁阀(12)用于控制所述真空管(8)与储液箱(9)的接通与断开;所述第二电磁阀(13)用于控制所述回流管(10)与储液箱(9)的接通与断开。

5.根据权利要求1所述的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,所述储液箱进液管(11)一端设置于所述储液箱(9)前端的上方,另一端与所述尿素泵回液管(5)远离尿素泵(2)的一端相连。

6.根据权利要求1所述的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,与所述真空管(8)相连的真空源为真空桶或真空泵。

7.根据权利要求1所述的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,所述储液箱(9)固定设置于所述尿素箱(6)的上方。

8.一种利用权利要求1-7任一所述的柴油国六尿素的真空控制回抽系统进行回抽的方法,其特征在于,包括以下步骤:

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【技术特征摘要】

1.一种柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,包括:真空管(8)、储液箱(9)、回流管(10)以及储液箱进液管(11),所述储液箱(9)的上方通过第一电磁阀(12)与所述真空管(8)相连接,所述真空管(8)远离所述储液箱(9)的一端与真空源相连接,所述储液箱(9)的侧下方通过第二电磁阀(13)与所述回流管(10)相连接,所述回流管(10)远离所述储液箱(9)的一端与尿素箱(6)相连接,所述储液箱(9)的前端通过储液箱进液管(11)与尿素泵回液管(5)相连通。

2.根据权利要求1所述的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,所述第一电磁阀(12)和所述第二电磁阀(13)通过有线或无线的方式与控制系统相连,通过所述控制系统的控制单元发出控制指令控制所述第一电磁阀(12)和所述第二电磁阀(13)的开启和关闭。

3.根据权利要求2所述的柴油国六尿素的真空控制回抽系统,其特征在于,当所述第一电磁阀(12)和所述第二电磁阀(13)通过有线方式与所述控制系统相连时,所述第一电磁阀(12)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘天伍林志赵飞周列新孙海燕仇靖赵路刘杰张华罗世成姚学森李海亮刘军胡杰迟玉华
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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