一种电动汽车车身侧围内板中段制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身
，特别是涉及一种电动汽车侧围内板中段。
技术介绍
随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，目前随着人们环保意识的提高，出现了电动汽车，电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。对于电动汽车来说，其中汽车侧围内板是汽车上的重要组成部分，而侧围内板中段又是汽车侧围内板的重要组成部分，在汽车制造中，侧围内板中段是通过板料冲压而成的，由于侧围内板中段是钣金件，其重量较大；目前侧围内板中段与侧围外板通过焊接处的钢性不是太好，焊接后容易变形，另外车身电泳时车身里灌满电泳液，在出电泳池是里面局部的电泳液无法流除去。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术的目的在于提供一种电动汽车车身侧围内板中段，通过侧围内板中段本体侧窗玻璃孔处沉台折边上设有的多个漏液工艺槽增加沉台折边处的钢性与进行漏液，再通过侧窗玻璃孔下方的减重孔进行减重。本专利技术采用的技术方案是：一种电动汽车车身侧围内板中段，包含侧围内板中段本体，所述的侧围内板中段本体上设有侧窗玻璃孔，侧窗玻璃...
【技术保护点】
一种电动汽车车身侧围内板中段，包含侧围内板中段本体（1），所述的侧围内板中段本体（1）上设有侧窗玻璃孔（2），侧窗玻璃孔（2）处设有沉台折边（3），侧窗玻璃孔（2）下方设有两个或两个以上的外板支撑片（4）与多个安装内饰的卡扣安装孔（5）；其特征在于：所述的侧窗玻璃孔（2）处的沉台折边（3）上设有多个漏液工艺槽（6），侧窗玻璃孔（2）下方设有两个或两个以上的减重孔（7），外板支撑片（4）位于减重孔（7）的内边缘上。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车车身侧围内板中段，包含侧围内板中段本体（1），所述的侧围内板中段本体（1）上设有侧窗玻璃孔（2），侧窗玻璃孔（2）处设有沉台折边（3），侧窗玻璃孔（2）下方设有两个或两个以上的外板支撑片（4）与多个安装内饰的卡扣安装孔（5）；其特征在于：所述的侧窗玻璃孔（2）处的沉台折边（3）上设有多个漏液工艺槽（6），侧窗玻璃孔（2）下方设有两个或两个以上的减重孔（7），外板支撑片（4）位于减重孔（7）的内边缘上。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王剑中，
申请(专利权)人：江苏新万宝车业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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