一种汽车地板与后轮鼓包的焊接总成制造技术

本实用新型专利技术属于汽车白车身技术领域，具体涉及一种汽车地板与后轮鼓包的焊接总成。目的是提供一种能够提高焊接强度和稳定性，减少应力集中的汽车地板与后轮鼓包的焊接总成，包括汽车地板、侧围内板及后轮鼓包；后轮鼓包焊接在侧围内板上，形成第一分总成；第一分总成的下边缘焊接在汽车地板的翻边上，还包括由加强板及连接板组成的第二分总成；加强板贴合并焊接在后轮鼓包表面，其上端焊接在侧围内板上；连接板上、下两端分别焊接在加强板下端与汽车地板上。由加强板及连接板组成的第二分总成还为第一分总成提供了额外的固定作用，使焊接总成更加稳固可靠。并且使得汽车地板翻边受力更加均匀，使应力得到分散，避免开裂。

Welding assembly for automobile floor and rear wheel drum package

The utility model belongs to the technical field of automobile white body, in particular to a welding assembly of an automobile floor and a rear wheel drum. The purpose is to provide a way to improve the strength and stability of welding, reduce the stress concentration of car floor and rear wheel drum welding package assembly, including car floor, side wall inner plate and the rear wheel drum; rear wheel drum welding in the side wall inner plate, forming a first sub assembly; under the edge of the first sub assembly welding in automobile flanging on the floor, including a reinforcing plate and the connecting plate is composed of second sub assemblies; reinforcing plate adhered and welding surface at the rear of the upper drum package, welded on the side wall inner plate; the connecting plate and the lower ends are respectively welded on the reinforcing plate and the lower end of the car on the floor. The second point assembly composed of a reinforcing plate and a connecting plate also provides additional fixing action for the first sub assembly, so as to make the welding assembly more stable and reliable. And make the car floor flanging force more uniform, so that stress is dispersed, to avoid cracking.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地板与后轮鼓包的焊接总成
本技术属于汽车白车身
，具体涉及一种汽车地板与后轮鼓包的焊接总成。
技术介绍
目前汽车后地板与后轮鼓包连接的结构主要靠后地板的翻边与后轮鼓包搭接，存在力传递无法分散，影响后侧围结构的整体强度，以及整车刚性等问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车地板与后轮鼓包的焊接总成，能够提高焊接强度和稳定性，减少应力集中。为实现上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车地板与后轮鼓包的焊接总成，包括汽车地板、侧围内板及后轮鼓包；所述后轮鼓包焊接在侧围内板上，形成第一分总成；所述第一分总成的下边缘焊接在汽车地板的翻边上，还包括由加强板及连接板组成的第二分总成；所述加强板贴合并焊接在后轮鼓包表面，其上端焊接在侧围内板上；所述连接板上、下两端分别焊接在加强板下端与汽车地板上。本技术具有以下有益效果：第一分总成除通过汽车地板上的翻边进行焊接固定外，由加强板及连接板组成的第二分总成还为第一分总成提供了额外的固定作用，能够像缆绳一样将第一分总成紧紧的锚固在汽车地板上，从而使得焊接总成更加稳固可靠。并且使得汽车地板翻边受力更加均匀，使应力得到分散，避免开裂。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的局部放大图。具体实施方式如图1至图2所示的，一种汽车地板与后轮鼓包的焊接总成，包括汽车地板1、侧围内板2及后轮鼓包3；所述后轮鼓包3焊接在侧围内板2上，形成第一分总成；所述第一分总成的下边缘焊接在汽车地板1的翻边上，还包括由加强板4及连接板5组成的第二分总成；所述加强板贴合并焊接在后轮鼓包表面，其上端焊接在侧围内板上；所述连接板5上、下两端分别焊接在加强板4下端与汽车地板1上，加强板4与连接板5的焊接处后轮鼓包3重叠，形成三层焊接结构，增强了焊接强度。上述技术方案中，第一分总成除通过汽车地板1上的翻边进行焊接固定外，由加强板4及连接板5组成的第二分总成还为第一分总成提供了额外的固定作用，能够像缆绳一样将第一分总成紧紧的锚固在汽车地板1上，从而使得焊接总成更佳稳固可靠。并且使得汽车地板1的翻边受力更加均匀，使应力得到分散，避免开裂。优选的，所述加强板4为中间开叉的倒U形板；所述加强板4的左、右叉片分别通过各自的连接板5与汽车地板1连接。这样的设计能够减轻加强板4的重量，并且使第二分总成受力更加均匀。优选的，所述连接板5的厚度大于加强板4的厚度，有利于提高连接板5的强度，能够承受更大的拉力，避免被拉断。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车地板与后轮鼓包的焊接总成，包括汽车地板、侧围内板及后轮鼓包；所述后轮鼓包焊接在侧围内板上，形成第一分总成；所述第一分总成的下边缘焊接在汽车地板的翻边上，其特征在于：还包括由加强板及连接板组成的第二分总成；所述加强板贴合并焊接在后轮鼓包表面，其上端焊接在侧围内板上；所述连接板上、下两端分别焊接在加强板下端与汽车地板上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车地板与后轮鼓包的焊接总成，包括汽车地板、侧围内板及后轮鼓包；所述后轮鼓包焊接在侧围内板上，形成第一分总成；所述第一分总成的下边缘焊接在汽车地板的翻边上，其特征在于：还包括由加强板及连接板组成的第二分总成；所述加强板贴合并焊接在后轮鼓包表面，其上端焊接在侧围内板上；所述连接板上、下两...

【专利技术属性】
技术研发人员：文翠莲，胡牧，冯刚，陈海涛，
申请(专利权)人：重庆比速汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50