【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车身结构以及制造车身的方法。
技术介绍
日本专利申请公开No.Hll-348815披露了这样一种框架结构在该框架结构中，下框架部件设置在下侧，上框架部件设置在上侧，并且该下框架部件和该上框架部件沿着上下方向彼此连接。下框架部件和上框架部件各自有一对设置在左侧和右侧，并且沿着前后方向从车身的如端延伸到后端。日本专利申请公开No. 2005-306299披露了一种车身结构，该车身结构包括一对左、右底梁部件，其分别在车身的下侧部中沿着前后方向延伸；一对左、右顶板侧轨，其分别在车身的上侧部中沿着前后方向延伸；顶板横跨部件，其沿着车辆宽度方向将一对左、右顶 板侧轨彼此连接；以及支柱部件，其沿着上下方向将底梁部件及相应的顶板侧轨彼此连接，所有这些部件在整个长度上都是弯曲的，从而使得整个车身具有所谓的壳形结构。
技术实现思路
在上述两种车身结构中，前一种通过除设置下框架部件之外还设置上框架部件来提高车身的刚度，而后一种通过增加形成车身的各个部件(例如底梁部件)的总厚度来提高车身的刚度。由于这些原因，使得上述各种车身结构具有总体上车身沉重的问题。本专利技术是鉴于上述问...
【技术保护点】
一种车身结构，包括：前框架部件，其设置在车身的前部中；后框架部件，其设置在所述车身的后部中；以及一对左、右中间框架部件，其分别设置在所述车身沿车辆宽度方向的外侧，并且在所述前框架部件和所述后框架部件之间沿着车辆前后方向延伸，其中，所述一对左、右中间框架部件中的每一个包括：第一中间框架部件，其设置在所述车辆宽度方向的外侧；以及第二中间框架部件，其沿着所述车辆宽度方向设置在所述第一中间框架部件的内侧，并且将所述前框架部件和所述后框架部件彼此连接，所述第二中间框架部件以这样的方式延伸：随着接近所述车身的后部而沿着所述车辆宽度方向向外侧偏移，并且所述第二中间框架部件的强度设定为大于...
【技术特征摘要】
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