全铝合金低平板挂车制造技术

本发明专利技术涉及一种全铝合金低平板挂车，包括底板和骨架车，底板由长薄断面型材拼接铆焊而成，骨架车包括平行设置的左、右纵梁、左、右边框，左右边框位于左右纵梁外侧，左右边框的前后两端分别设前挡板和后边框，左右边框间均布有多条贯穿左右纵梁且垂直于左右边框的横向肋板，其通过铆焊固定在左右边框上，左纵梁由上、下左纵梁通过螺栓连接，右纵梁由上、下右纵梁通过螺栓连接，左边框由上、下左边框通过螺栓连接，右边框由上、下右边框通过螺栓连接，左右纵梁上还设有悬架和侧防护，上、下左纵梁及上、下右纵梁连接处分别设支腿，左右纵梁后端部设保险杆，左右纵梁、左右边框、前后边框、悬架、侧防护、支腿、保险杠均采用大断面铝合金挤压型材。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于半挂车

技术介绍
现有技术中的集装箱骨架车设计均是钢结构，纵梁前后焊接为一体，焊接后的纵梁，焊缝和热影响区力学性能、抗疲劳强度下降，车架由纵梁和横梁交错组成，车身太重，材料回收利用率低，能源浪费大，不环保，成本高。
技术实现思路
本专利技术提供一种整车重量轻、回收利用率高、成本低、低能耗的全铝合金低平板挂车，解决拼焊纵梁断裂问题。 本专利技术全铝合金低平板挂车，包括底板和骨架车，所述底板采用长薄断面型材拼接，铆焊而成，所述骨架车包括平行设置的左纵梁、右纵梁、左边框、右边框，左、右边框位于左、右纵梁的外侧，所述左右边框的前后两端分别固定连接有前挡板和后边框，左、右边框之间均布有多条贯穿左、右纵梁且垂直于左、右边框的横向肋板，所述横向肋板通过铆焊固定在左、右边框上，所述左纵梁由上左纵梁和下左纵梁通过螺栓连接在一起，所述右纵梁由上右纵梁和下右纵梁通过螺栓连接在一起，所述左边框由上左边框和下左边框通过螺栓连接在一起，所述右边框由上右边框和下右边框通过螺栓连接在一起，所述左纵梁和右纵梁靠近后边框处设有用于安装轮胎的悬架，左、右纵梁上还分别设有侧防护位于轮胎的前方和后方，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全铝合金低平板挂车，其特征在于：包括底板（1）和骨架车，所述底板（1）采用长薄断面型材拼接，铆焊而成，所述骨架车包括平行设置的左纵梁、右纵梁、左边框、右边框，左、右边框位于左、右纵梁的外侧，所述左右边框的前后两端分别固定连接有前挡板（2）和后边框（3），左、右边框之间均布有多条贯穿左、右纵梁且垂直于左、右边框的横向肋板（4），所述横向肋板（4）通过铆焊固定在左、右边框上，所述左纵梁由上左纵梁（5）和下左纵梁（6）通过螺栓连接在一起，所述右纵梁由上右纵梁（7）和下右纵梁（8）通过螺栓连接在一起，所述左边框由上左边框（9）和下左边框（10）通过螺栓连接在一起，所述右边框由上右边框（11）和下右...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张培良，苏振佳，王惠勇，王刚，高安江，于晓伟，
申请(专利权)人：丛林集团有限公司，
类型：发明
国别省市：