汽车底盘及用于组装入汽车底盘的套件制造技术

汽车底盘，其包括：多个圆柱形枢轴构件，其被布置为具有彼此平行地隔开的关系，以形成该底盘的节点；两个或多个位于各个枢轴构件上的连接构件，各个连接构件包括圆柱形套筒，该圆柱形套筒的维度被设置为能容纳枢轴构件，并与该枢轴构件形成滑动配合；各个连接件包括一个或多个附接突出物；多个撑条，各撑条在一对连接构件的突出物之间延伸，各撑条包括长形主体，其相对的端部具有插口，各个插口的维度被设置为能容纳突出物；一个或多个可任选的主要部分构件，各个主要部分构件包括长形主体，其各个端部具有两个或多个插口，各个插口的维度被设置为能容纳突出物；连接件通过可固化的粘合剂组合物分别地被粘合到套筒、撑条以及可任选的主要部分构件。本实用新型专利技术还涉及用于组装入汽车底盘的套件。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车底盘，特别但非唯一地涉及电动车辆的底盘。
技术介绍
大部分车辆的底盘结构是由单壳体式主体结构形成的，其中底盘与主体成一体，该底盘通过焊接在一起的钢制或铝制冲压件形成，以形成单个的结构。此方法需要对工具和机器进行大量的投资，并仅适合于大规模的生产。空间框架底盘结构也用于小规模的产品，例如跑车或赛车。在建造空间框架底盘时，通过将管状的钢制或铝制构件焊接在一起而形成个别的组件，以形成单个的结构。这需要使用到复杂的夹具，以确保维度的稳定性。
技术实现思路
·根据本技术的第一方面，汽车底盘包括多个圆柱形枢轴构件，其被布置为具有彼此平行地隔开的位置关系，以形成该底盘的节点；两个或多个位于各个枢轴构件上的连接构件，各个连接构件包括圆柱形套筒，该圆柱形套筒的维度被设置为能容纳枢轴构件，并与该枢轴构件形成滑动配合；各个连接件包括一个或多个附接突出物；多个撑条，各撑条在一对连接构件的突出物之间延伸，各撑条包括长形主体，其相对的端部具有插ロ，各个插ロ的维度被设置为能容纳突出物；ー个或多个可任选的主要部分构件，各个主要部分构件包括长形主体，其各个端部具有两个或多个插ロ，各个插ロ的维度被设置为能容纳突出物；连接件通过可固化的粘合剂组合物分别地被粘合到套筒、撑条以及可任选的主要部分构件。在优选的实施例中，各个枢轴构件包括在使用时被布置为垂直地延伸的中空的圆柱形构件。使用中空的圆柱形构造的优点在于该枢轴构件可在组装该底盘的过程中被安装在支持构件上。或者，该枢轴构件可在组装过程中不受支持。在优选的实施例中，该连接构件包括圆柱形套筒，该套筒带有ー个或多个从其径向延伸的突出物。在优选的实施例中，该连接件可具有ー个、两个或三个从该套筒在共同的径向平面上延伸的突出物。在优选的实施例中，各个主要部分包括长形主体，其各个相对的端部带有两个或多个插ロ。该些枢轴构件、连接构件、撑条以及任何的主要部分构件优选地由含有镁的合金组成。优选的镁合金可选自以下物质所组成的群组镁铝锌合金或镁锌锰合金，其选择性地含有锆、硅、铜、镍、铁或钙中的其中之ー种或以上。可存在有其他的元素。优选的合金由带有少量的锆、铜、硅、镍、铁和钙的镁/铝/锌合金或镁/锌/锰合金組成。该些枢轴构件、连接构件以及主要部分构件被优选地塑造为具有等截面，以致其可通过挤出技术而形成。使用含有镁的合金提供了轻质但坚固的构造，该构造在挤出过程中可提供维度的精确度。特别合适的合金可选自以下物质所组成的群组(i) Mg Al 2. 5-3. 5Mn0. 2-1. 0Zn0. 6-1. 4.选择性地包括Si0 !Ca0.05La0.04 加上 Ni (5Oppm)和 Fe (5Oppm)；(ii ) Mg Al5.8_7.2Mn0.15_0.50Zn0.4_L 5，选择性地包括Si0 !Ca0.05La0.04 加上 Ni (5Oppm)和 Fe (5Oppm)；(iii) Mg Al7.8_9.2M% 12-0.5oZno. 2-0.8.选择性地包括Si0 !Ca0.05La0.04 加上 Ni (50ppm)和 Fe (50ppm)；(iv) Mg Zn4 6_6 2Zn 0 i5 ；(v)Mg Al2.4_3.6Mn0.05_0.4Zn0.5_L5,选择性地包括Si0 !Ca0.05Fe0.05 和 Ni (50ppm)；(vi) Mg Al7 8_9.2Mn。. 12_。.4Zn0 5_L 5,选择性地包括Si0 !Ca0.05Fe0.05 和 Ni (50ppm)；(V i i ) Mg Zn4.8_6.2Zn 0.45_0.8 ；(viii) Mg Al0 鄭0.06_L6Zn17 5_2.3,选择性地包括Si0 !Ca0.05Fe0.06 和 Ni (50ppm)；使用化合物(iii)或(vi)是特别优选的，以在挤出过程中在坚固度和维度的精确度之间提供最佳的平衡。本技术在生产电动汽车(例如小型轿车)中有着特别的应用。使用镁合金的优点在干该底盘比相应的铝制的构造轻。该底盘还可完全循环再用。还提供了强减震能力和高的強度重量比。该优选的镁合金能够方便并安全地被加工，并且在中温下易于变形。该合金还具有高电磁干扰、良好的导热性及导电性和良好的无线电频率干扰的性质。优选的合金具有以下的性质性质合金(vi) 合金(iii)20°C时的密度 g/cm31.83_ 1.78 液相线温度。C610645 固相线温度。C490570 初熔温度。C427565引燃温度。C__542__546_20- 100°C时的比热 J/kg.K1,0761,040:20-200°C时的线性热膨胀系数μ m/m. K__2L2__26_ 熔化潜热kj/kg28033920°C时的导热率(Btu/ft. h。F)59.2125:20°C时的电阻率ηΩ/m12261: 泊松比(Poisson，s Ratio)O. 35O. 35 硬度 HB/RE80-8855-66 抗拉屈服强度MPa250 - 275 : 160 - 175抗拉强度 MPa[ 345 - 380 Γ 230 - 260 :在50mm内的断裂伸长率％6-711 - 12压缩屈服强度MPa195 - 24093剪切强度 MPa150 - 165130 极限承载强度MPa469385 承载屈服强度MPa331229弹性系数(Modulus of Elasticity)GPa46 - 4944 - 48用于将撑条连接到连接件的粘合剂可包括任何适用于向金属基质提供高强度粘合的粘合剂。可使用丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯粘合剂。优选的粘合剂为由HernonManufacturing Inc 生产的 ReAct 730。优选的用于将枢轴构件或主要部分连接到连接件的粘合剂可包括适用于粘合金属基质的双组分甲基丙烯酸酯粘合剂。优选的粘合剂为由Hernon Manufacturing Inc生产的 Fusion Bond 371。该优选的粘合剂无需表面预处理，并且能够很好地粘合到脏的或油性表面，并提供优等的间隙填充物以及快速的固化时间。可设定该枢轴构件、连接构件、撑条和主要部分的维度，以提供O. 3到O. 8mm (优选为O. 5mm)的间隙来容纳该粘合剂。根据本技术的第二方面，提供了用于组装入汽车底盘的套件，该套件包括多个圆柱形管状枢轴构件；多个连接构件，各个连接构件包括适用于容纳枢轴构件的圆柱形套筒，而各个连接件包括一个或多个附接突出物；多个撑条，各撑条在其相对的端部具有插口，各个插口的维度被设置为能容纳突出物；一个或多个主要部分构件，各个主要部分构件包括长形主体，其相对的端部具有两个或多个插口，各个插口的维度被设置为能容纳突出物。该套件还可包括某剂量的一种或多种可粘合金属的可固化粘合剂。根据本技术的底盘的优点在于该组装是自行夹合(self-jigging)的。组装该些组件时，夹具(jig)不是必需的，而在组装空间框架底盘时，夹具是必需的。根据本技术的第三方面，提供了组装汽车底盘的方法，其包括以下的步骤将多个圆柱形枢轴构件布置为各自垂直地延伸并具有彼此平行地隔开的位置关系;将一个或多个连接构件滑动到与枢轴构件啮本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车底盘，其特征在于所述的汽车底盘包括：多个圆柱形枢轴构件，其被布置为具有彼此平行地隔开的关系，以形成该底盘的节点；两个或多个位于各个枢轴构件上的连接构件，各个连接构件包括圆柱形套筒，该圆柱形套筒的维度被设置为能容纳枢轴构件，并与该枢轴构件形成滑动配合；各个连接构件包括一个或多个附接突出物；多个撑条，各撑条在一对连接构件的突出物之间延伸，各撑条包括长形主体，其相对的端部具有插口，各个插口的维度被设置为能容纳突出物；一个或多个可任选的主要部分构件，各个主要部分构件包括长形主体，其各个端部具有两个或多个插口，各个插口的维度被设置为能容纳突出物；连接件通过可固化的粘合剂组合物分别地被粘合到枢轴构件和插口。

【技术特征摘要】
2011.06.13 GB 1109890.21.汽车底盘，其特征在于所述的汽车底盘包括多个圆柱形枢轴构件，其被布置为具有彼此平行地隔开的关系，以形成该底盘的节点； 两个或多个位于各个枢轴构件上的连接构件，各个连接构件包括圆柱形套筒，该圆柱形套筒的维度被设置为能容纳枢轴构件，并与该枢轴构件形成滑动配合； 各个连接构件包括一个或多个附接突出物； 多个撑条，各撑条在一对连接构件的突出物之间延伸，各撑条包括长形主体，其相対的端部具有插ロ，各个插ロ的维度被设置为能容纳突出物； ー个或多个可任选的主要部分构件，各个主要部分构件包括长形主体，其各个端部具有两个或多个插ロ，各个插ロ的维度被设置为能容纳突出物； 连接件通过可固化的粘合剂组合物分别地被粘合到枢轴构件和插ロ。2.如权利要求I所述的汽车底盘，其中各个枢轴构件包括中空的圆柱形构件。3.如权利要求2所述的汽车底盘，其中所述的枢轴构件在使用时被布置为垂直地延伸。4.如权利要求I至3任意ー项所述的汽车底盘，其中所...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰·欧文，
申请(专利权)人：阿西茲控股有限公司，
类型：实用新型
国别省市：