【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车刹车系统
，具体的说是涉及一种电动汽车的真空刹车助力系统。
技术介绍
传统的燃油汽车主要通过发动机的旋转来不断地抽真空，以保证有一定的刹车助力，操作方式比较灵敏。而在现有的电动汽车中，发动机己被电动机替换掉，混合动力汽车中的发动机也不是一直在工作，而且电动机不能像发动机那样一直旋转，因此刹车的效果远不如传统的燃油汽车。所以在电动汽车或混合动力汽车中就需要配设一种刹车助力系统，尤其是电动汽车的真空刹车助力系统。现有技术中，电动汽车的真空刹车助力系统是采用主控ECU来控制真空泵的启动与停止，以此增加刹车助力的可靠性和有效性。但在异常情况下，如主控ECU失效的情况下却无法对刹车助力进行控制，因此无法完全实现电动汽车的真空刹车助力系统的可靠性和有效性，无法最大限度的保证行车人的安全。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术存在的不足，提供一种安全可靠的电动汽车的真空刹车助力系统，该装置能够有效的对刹车助力进行控制，最大限度的保证行车人的安全。本技术是通过以下技术方案实现的:一种电动汽车的真空刹车助力系统，其包括真空罐、压力传感器、电子真空泵和控制器，在真空...
【技术保护点】
一种电动汽车的真空刹车助力系统，其特征在于：所述电动汽车的真空刹车助力系统包括真空罐、压力传感器、电子真空泵和控制器，在所述真空罐上设置有所述压力传感器，所述真空罐的一端与所述电子真空泵连接，所述真空罐的另一端与真空助力器连接，所述真空罐和所述电子真空泵均与所述控制器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王吉良，任小明，张利红，
申请(专利权)人：上海迈拓汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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