【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种连动刹车系统，尤指可连动前刹与后刹的连动刹车系统。
技术介绍
摩托车的刹车系统包含一前刹装置及一后刹装置，以跨骑式摩托车为例，骑乘者是以右手操控把手处的刹车杆而控制前刹装置，另以右脚踩踏踏板而控制后刹装置，一般骑乘者习惯使用后刹装置对后轮进行刹车，未能有效利用前刹装置对前轮进行刹车，但是要在最短距离让摩托车减速或停止，需要配合使用前刹装置让重心转移，有效减少刹车距离，所以有人进一步于踏板处设置连动装置而形成连动刹车系统。请参阅图6所示，连动装置具有一拉动后刹的导线90、一刹车油杯91、一连接前刹卡钳的油管92、一推动油压缸的活塞93及一推动活塞93的摇臂94，骑乘者踩踏踏板95时，踏板95拉动导线90而拉动后刹，导线90的外管与推动活塞93的摇臂94连接，于后刹装置对后轮刹车时，可藉由导线90带动摇臂94旋转而推动油压缸的活塞93，形成油压让前刹卡钳对前轮刹车，其中，连动装置采用的构件多，具有制造成本高的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种连动刹车系统，希望藉此改善连动刹车系统的连动装置构件多、产生制造成本高的问题。为达...
【技术保护点】
一种连动刹车系统，其包含：一前刹装置，其包含一前刹总泵、一前刹卡钳及一前刹油管，该前刹油管连接该前刹总泵及该前刹卡钳；一后刹装置，其包含一连动件；以及一连动装置，其包含一饰盖、一踏板及一导线，该踏板枢设于该饰盖并连接后刹装置的连动件，该导线一端组设于该踏板，该导线的另一端设置推动前刹总泵的连结板件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许翔，蓝少斌，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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