【技术实现步骤摘要】
本技术关于一种连动刹车系统，尤指一种适用于机车的连动刹车系统。
技术介绍
现有技术如中国台湾专利公开号第201515924A号所公开的连动刹车系统，请参阅图11及图12，其分别为现有连动刹车系统的配置图及现有前轮刹车卡钳油压与后轮刹车卡钳油压的趋势图。如图11所示，文中所述的连动刹车系统包括一前轮刹车机构96及一后轮刹车机构97，前轮刹车机构96包括一右刹车杆950、一主缸952、一按压构件953、一连接构件954以及一前轮刹车卡钳933。藉此，骑乘者可通过操作右刹车杆950，将操作力经由按压构件953传递至主缸952的一活塞。当该活塞被按压时，则在主缸952的内部将会产生液压变化，并经由一液压配管934传送至前轮刹车卡钳933驱动夹持一刹车盘932，提供一制动力使前轮刹车。相对地，后轮刹车机构97包括一左刹车杆960、一主缸962、一按压构件963、一平衡器970以及一连动拉索975。藉此，骑乘者可将左刹车杆960的操作力经由平衡器970传送至接触部9631，使得按压构件963的按压部9632会按压主缸962的一活塞。当该活塞被按压时，则在主缸962的...
【技术保护点】
一种连动刹车系统，设置于一机车上，其特征在于，包括：一第一刹车单元，包括一第一刹车总泵、一第一刹车卡钳、一连动构件以及一第一刹车杠杆，该第一刹车总泵具有一固设于一第一把手的第一缸体，其内具有一第一油室及一第一柱塞，该第一刹车卡钳经由一第一刹车油管与该第一油室连通，该连动构件的一端枢接于该第一刹车杠杆的一第一锁孔，而另一端与一刹车连动导线相连接，并具有一与该第一柱塞接触的第一顶推部及一可抵触该第一刹车杠杆的一凸缘的限位部，而该第一刹车杠杆的一第二锁孔枢接于该第一缸体；以及一第二刹车单元，包括一第二刹车总泵、一第二刹车卡钳、一按压构件以及一第二刹车杠杆，该第二刹车总泵具有一固设...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭荣彬，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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