The invention discloses a brake sheet and a thickness detecting method provided by an embodiment of the invention, belonging to the field of the automobile brake system. The brake pad comprises a backboard, a heat insulation layer, a friction block, a capacitance sensor and a lead out line. The back plate and the friction block through the heat insulation layer is connected, the capacitance sensor comprises first electrodes and second electrodes, the first electrode and the second electrode are embedded in the friction block, wherein the first electrode and the second electrode spacing is set, the terminal includes a first lead and second lead, the first lead with the first electrical connection plate, the second lead is connected with the second electrode electrical. The brakes through real-time acquisition of capacitor capacitance sensor, thus obtaining the capacitance change of thickness variation of brake pads, brake pads wear state real-time access and then through the thickness change of brake pad, so that drivers can do maintenance and replacement of brake pads, reduce security risks in operation.
【技术实现步骤摘要】
一种刹车片及厚度检测方法
本专利技术涉及汽车刹车系统领域,具体而言,涉及一种刹车片及厚度检测方法。
技术介绍
在汽车制动系统中,刹车片是最关键的零件,对刹车效果的好坏起着决定性的作用,刹车片的状态关系到汽车等的财产安全和驾乘人员的生命安全,厚度是刹车片的重要参数,关系到刹车的有效性,因此对刹车片厚度的检测尤为重要。然而现行对刹车片厚度的检测是在车辆正常行驶条件下每行驶一定公里数(如5000公里)进行检查,但由于轮毂设计原因,对于部分车辆肉眼无法直接看清刹车片的厚度,需要拆卸轮胎才能进行,每次拆卸检查的工时费用必然会增加用车的成本,但是却无法对刹车片的厚度进行实时精确的有效检测。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种刹车片及厚度检测方法,其能够改善上述问题。本专利技术的实施例是这样实现的:第一方面,本专利技术提供一种刹车片,其包括背板、隔热层、摩擦块、电容传感器以及引出线。所述背板与所述摩擦块通过所述隔热层连接,所述电容传感器包括第一极板和第二极板,所述第一极板与所述第二极板均嵌入所述摩擦块中,所述第一极板与所述第二极板间隔相对设置,所述引出线包括第一引线和第二引线,所述第一引线与所述第一极板电气连接,所述第二引线与所述第二极板电气连接。第二方面,本专利技术提供一种厚度检测方法,所述方法包括获取所述电容传感器第一极板与第二极板之间的电容值;基于所述电容值获取所述刹车片的厚度值;当所述厚度值小于预设阀值时,发出预警信息。进一步地,所述方法还包括:获取所述电容传感器的正对面积,所述正对面积随着所述摩擦块与刹车盘的摩擦而减小;基于电容计算方式,获取电容值。进一步 ...
【技术保护点】
一种刹车片,其特征在于,包括:背板、隔热层、摩擦块、电容传感器以及引出线,所述背板与所述摩擦块通过所述隔热层连接,所述电容传感器包括第一极板和第二极板,所述第一极板与所述第二极板均嵌入所述摩擦块中,所述第一极板与所述第二极板间隔相对设置,所述引出线包括第一引线和第二引线,所述第一引线与所述第一极板电气连接,所述第二引线与所述第二极板电气连接。
【技术特征摘要】
1.一种刹车片,其特征在于,包括:背板、隔热层、摩擦块、电容传感器以及引出线,所述背板与所述摩擦块通过所述隔热层连接,所述电容传感器包括第一极板和第二极板,所述第一极板与所述第二极板均嵌入所述摩擦块中,所述第一极板与所述第二极板间隔相对设置,所述引出线包括第一引线和第二引线,所述第一引线与所述第一极板电气连接,所述第二引线与所述第二极板电气连接。2.根据权利要求1所述的刹车片,其特征在于,所述第一极板的一端与所述隔热层连接,所述第一极板的另一端与所述摩擦块的水平面齐平,所述第二极板相对所述第一极板设置。3.根据权利要求1所述的刹车片,其特征在于,所述电容传感器还包括增容件,所述增容件的一端与所述第一极板连接,所述增容件的另一端与所述第二极板连接。4.根据权利要求1所述的刹车片,其特征在于,还包括处理器,所述第一引线和所述第二引线均与处理器耦合。5.根据权利要求1所述的刹车片,其特征在于,所述电容传感器的形状为平行极板型或圆柱形。6.根据权利要求1所述的刹车...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄帅,石维,黄伟,王强,冷森林,李勇,
申请(专利权)人:铜仁学院,
类型:发明
国别省市:贵州,52
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