【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种真空助力器复位机构，属于汽车
技术介绍
刹车系统在汽车中的作用十分重要，能够保障人们的行车安全，而刹车系统的重要部件是真空助力器，其原理是利用汽车发动机或真空泵产生的真空，通过在一个壳体内的两个不同工作腔皮膜之间的压力差的变化，来起到增加制动主缸的推力的作用。助力器内部设置有一个复位弹簧，用于将使助力器复位，一些较大的助力器中会使用漏斗形状的复位弹簧，以保证复位力均匀，但是弹簧使用久之后容易发生变形，影响复位准确性。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种结构简单，使用可靠的真空助力器复位机构。本技术为解决其问题所采用的技术方案是:一种真空助力器复位机构，包括壳体及安装在壳体内腔的助力盘，所述助力盘将所述壳体内腔分成前腔室和后腔室，在所述前腔室内设置有使助力盘复位的复位弹簧，所述复位弹簧呈漏斗形，其一端抵接在助力盘上，另一端抵接在壳体内壁上；所述复位弹簧的内侧绕复位弹簧的中心设置有若干个限位板，所述若干个限位板的相邻两个限位板可相对滑动。优选的是，所述若干个限位板呈内外交替相对滑动。优选的是，所述若干个限位板上设置有滑轨及滑槽相互配合。优选的是，所述限位板呈圆弧状。本技术的有益效果是:限位板之间能够相互滑动，不会限制复位弹簧的压缩，但是限位板不会发生径向的移动，从而限制复位弹簧的径向变形。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:图1为本技术在真空助力器中的安装示意图。图中:1、壳体；2、助力盘；3、前腔室；4、后腔室；5、复位弹簧；6、限位板。【具体实施方式】如附图1所示的一种真空助力器复位机构，包括壳...
【技术保护点】
一种真空助力器复位机构，包括壳体及安装在壳体内腔的助力盘，其特征在于，所述助力盘将所述壳体内腔分成前腔室和后腔室，在所述前腔室内设置有使助力盘复位的复位弹簧，所述复位弹簧呈漏斗形，其一端抵接在助力盘上，另一端抵接在壳体内壁上；所述复位弹簧的内侧侧绕复位弹簧的中心设置有若干个限位板，所述若干个限位板的相邻两个限位板可相对滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：关超，汪腾蛟，李德印，张茂和，张红军，刘志超，胡爽，
申请(专利权)人：芜湖东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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