【技术实现步骤摘要】
一种新型刹车用真空助力器
本技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种新型刹车用真空助力器。
技术介绍
真空助力器是利用真空(负压)来增加驾驶员施加于踏板上力的部件,一般位于制动踏板与制动主缸之间,为便于安装,通常与主缸合成一个组件,主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。但是现有的真空助力器中,虽然也能达到真空效果,但是由于弹性不够,使得制动恢复效果不好,而且只是出厂制造的真空,由于使用时间的加长,会使得空气逐渐进入,从而影响制动效果,造成安全性不强。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型刹车用真空助力器。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新型刹车用真空助力器,包括主缸、壳体、膜片、固定板和制动尾杆,所述壳体的左侧设置有主缸,所述主缸的左侧设置有主缸推杆,所述壳体的右侧中心处设置有膜片,所述膜片的右侧下方设置有固定螺栓,所述主缸的后表壁中心处设置有固定板,所述固定板的外表壁下方设置有卡孔,所述主缸的外表壁下方中心处设置有真空抽气口,且主缸的右侧安装有制动尾杆,所述制动尾杆的内部左侧设置有弹片。优选的,所述壳体的内部右侧中心处设置有空气阀,所述空气阀的上方设置有三角板,所述三角板的上方设置有气室膜片隔板,且三角板的左侧上方设置有膜片回位弹簧,所述主缸的右侧上方设置有尾杆回位弹簧。优选的,所述膜片共设置有四个,且四个膜片对称安装在壳体的左右两侧。优选的,所述固定螺栓和膜片螺旋连接。优选的,所述卡孔共设置有两个,且两个卡孔对称安装在固定板的上下两端。本技术中,使用时,按照要求将该真空助力器安装在汽车的刹车系统中,将其与制动主 ...
【技术保护点】
一种新型刹车用真空助力器,包括主缸(2)、壳体(3)、膜片(4)、固定板(6)和制动尾杆(10),其特征在于,所述壳体(3)的左侧设置有主缸(2),所述主缸(2)的左侧设置有主缸推杆(1),所述壳体(3)的右侧中心处设置有膜片(4),所述膜片(4)的右侧下方设置有固定螺栓(5),所述主缸(2)的后表壁中心处设置有固定板(6),所述固定板(6)的外表壁下方设置有卡孔(7),所述主缸(2)的外表壁下方中心处设置有真空抽气口(8),且主缸(2)的右侧安装有制动尾杆(10),所述制动尾杆(10)的内部左侧设置有弹片(9)。
【技术特征摘要】
1.一种新型刹车用真空助力器,包括主缸(2)、壳体(3)、膜片(4)、固定板(6)和制动尾杆(10),其特征在于,所述壳体(3)的左侧设置有主缸(2),所述主缸(2)的左侧设置有主缸推杆(1),所述壳体(3)的右侧中心处设置有膜片(4),所述膜片(4)的右侧下方设置有固定螺栓(5),所述主缸(2)的后表壁中心处设置有固定板(6),所述固定板(6)的外表壁下方设置有卡孔(7),所述主缸(2)的外表壁下方中心处设置有真空抽气口(8),且主缸(2)的右侧安装有制动尾杆(10),所述制动尾杆(10)的内部左侧设置有弹片(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型刹车用真空助力器,其特征在于,所述壳体(3)的内部右侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖珍兵,
申请(专利权)人:惠安闽居机械有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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