【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动真空泵，特别涉及一种新能源汽车上应用的刹车助力带有消音器的电动真空泵。
技术介绍
目前，为了解决能源危机及环境污染的问题，电动汽车的发展在世界各国已经形成共识，但由于技术上的制约，我国对电动汽车的研发一般是在现有内燃机汽车上进行改进。绝大多数轿车采用真空助力伺服系统，使人和动力并用。传统内燃机轿车的制动系统真空助力装置的真空源来自发动机进气歧管，真空负压一般可达到0.05-0.07MPa。对于由传统汽车改装成的电动车，发动机总成被拆除后，制动系统由于没有真空动力源而丧失真空助力功能，仅由人力产生的制动力无法满足行车制动的需要；所以要安装电动真空泵来实现真空助力。由于新能源汽车拆掉了发动机，整车噪音非常低，所以电动真空泵的噪音控制尤为关键，必须从根本上解决噪音问题，否则将会影响电动汽车的推广应用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种在真空泵的出气端增加消音装置，降低空气的共振，减少噪音的带有消音器的电动真空泵。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种带有消音器的电动真空泵，包括泵体8，在泵体8腔内装有电机9，电机9的轴10上装有前侧板1，前侧板1上面装有定子2，定子2的腔内装有叶片3，叶片3装在转子4的凹槽4-1中，在叶片3和转子4的上面装有后侧板5，其特征在于在后侧板5上面装消音器6，消音器6上设有消音器阻尼孔6-1，在消音器阻尼孔6-1内设有多个消音器空腔6-2，消音器空腔6-2中心设有消音中心平台6-3，在消音中心平台6-3的外圆周上和消音器6的内圆周上相对应的设有消音器凸台6-4，消音器凸台6-4之间设有消音器...
【技术保护点】
一种带有消音器的电动真空泵，包括泵体（8），在泵体（8）腔内装有电机（9），电机（9）的轴（10）上装有前侧板（1），前侧板（1）上面装有定子（2），定子（2）的腔内装有叶片（3），叶片（3）装在转子（4）的凹槽（4‑1）中，在叶片（3）和转子(4)的上面装有后侧板(5)，其特征在于在后侧板(5)上面装消音器(6)，消音器(6)上设有消音器阻尼孔(6‑1)，在消音器阻尼孔(6‑1)内设有多个消音器空腔(6‑2)，消音器空腔(6‑2)中心设有消音中心平台(6‑3)，在消音中心平台(6‑3)的外圆周上和消音器(6)的内圆周上相对应的设有消音器凸台(6‑4)，消音器凸台（6‑4）之间设有消音器空腔通孔（6‑5）。
【技术特征摘要】
1.一种带有消音器的电动真空泵，包括泵体（8），在泵体（8）腔内装有电机（9），电机（9）的轴（10）上装有前侧板（1），前侧板（1）上面装有定子（2），定子（2）的腔内装有叶片（3），叶片（3）装在转子（4）的凹槽（4-1）中，在叶片（3）和转子(4)的上面装有后侧板(5)，其特征在于在后侧板(5)上面装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立国，包锐峰，柏如强，
申请(专利权)人：大连海纳新能源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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