一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，包括底壳、安装板和泵体，底壳的外侧壁上设置有散热结构，底壳两侧的顶端均固定有安装板，安装板的外侧设置有固定结构，安装板的顶端设置有泵体，泵体的一侧设置有导线，且导线的外侧壁上设置有防护结构。本实用新型专利技术将固定块预先固定在汽车的底盘上，然后拉动拉板使挡板进入固定块的内部，将安装板放入凹槽的内部，松开拉板使伸缩弹簧推动挡板遮挡凹槽，将安装板安装在固定块的内部，由此实现了此装置的便于装卸功能，提高装置的装卸效率，使工作人员在不使用辅助工具的情况下对装置安装拆卸，提高了此装置的便捷性。提高了此装置的便捷性。提高了此装置的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵。

技术介绍

[0002]随着科技发展的进步，新能源汽车出现在人们的视野，它减少化石能源的使用，减少对环境的破坏，因此新能源汽车受到人们的欢迎，此装置为汽车的主要零配件，它可以通过产生负压，从而增加汽车制动力，便于进行刹车，是新能源汽车刹车系统中最为可靠的真空动力来源；
[0003]中国专利授权公告号CN204610286U，公告日2015年09月02日，公开了一种新型汽车制动系统直流电子真空泵，包括罩壳、上端盖、泵体、下端盖、电机总成、叶轮、螺栓、连接芯轴和浮动刮片构成，所述电机总成通过下端盖装配联接芯轴，再配合泵体、上端盖并通过螺栓将其紧固连接；所述电机总成上还设置有一个吸气口和一个出气口，且吸气口上连接有气管，出气口直接接通大气；所述下端盖上设有两个对称分布的弧形吸气槽通孔，所述上端盖上设有两个对称分布的弧形吸气槽盲孔和两个对称分布的小弧形出气槽通孔。本技术采用叶片式结构，叶轮在电机作用下做高速旋转复运动。同时，电动真空泵的运转并不依赖于汽车发动机，即使是在启停功能中必须关掉发动机时，电动真空泵仍旧可以提供真空；
[0004]上述中现有的技术方案存在以下缺陷；上述技术方案中，装置在使用时，有着不便于装卸的缺陷，传统的装置使用螺栓固定在汽车的底盘上，拆卸时需要使用工具辅助安装拆卸，使装置的装卸过程繁琐，影响工人的工作效率，导致装置的便捷性较弱。

技术实现思路

[0005]（一）要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，以解决上述
技术介绍
中提出不便于装卸的问题。
[0007]（二）
技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，包括底壳、安装板和泵体，所述底壳的外侧壁上设置有散热结构，所述底壳两侧的顶端均固定有安装板，所述安装板的外侧设置有固定结构，所述安装板的顶端设置有泵体，所述泵体的一侧设置有导线，且导线的外侧壁上设置有防护结构。
[0009]使用本技术方案的稳定性强的新能源汽车电子真空泵，将安装板插入固定结构的内部使装置安装在汽车的底盘，导线为装置接通电流，同时防护结构对导线进行防护，底壳内部的电机带动扇叶旋转，使装置的内部产生气压差，将气体吸入泵体，再从排气口排出，为汽车的制动系统提供动力，同时散热结构加速装置排出热量。
[0010]优选的，所述固定结构包括固定块、凹槽、挡板、拉板、伸缩弹簧和导向杆，所述固
定块套设在安装板的外侧，所述固定块一侧的内部开设有凹槽，所述固定块顶端的内部固定有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的内部插设有导向杆，所述伸缩弹簧的一侧固定有挡板，所述挡板的顶端固定有拉板。预先将固定块固定在汽车的底盘上，拉动拉板带动挡板进入固定块的内部，将安装板放入凹槽的内部，松开拉板使伸缩弹簧推动挡板遮挡凹槽，防止安装板向上与固定块分离。
[0011]优选的，所述导向杆与挡板之间构成滑动结构，所述凹槽的宽度大于安装板的宽度。通过挡板在导向杆的表面滑动，对挡板进行导向，防止挡板左右晃动，便于将安装板放入凹槽的内部，使凹槽限制安装板的位置。
[0012]优选的，所述散热结构包括鳍片、固定杆和铜管，所述铜管固定在底壳的外侧壁上，所述铜管的完成均固定有鳍片，且鳍片的内部插设有固定杆。铜管将底壳的热量均匀的导入鳍片的内部，增加装置的散热面积，加速热量的散失，从而加速降低底壳的温度，固定杆对鳍片的位置进行固定，防止鳍片倾斜影响散热。
[0013]优选的，所述鳍片在铜管的表面设置有若干组，且若干组鳍片在铜管的外侧壁上呈等间距分布。通过设立多组鳍片，增加装置的散热面积，加速热量的散失。
[0014]优选的，所述防护结构包括复位弹簧、限位块和胶套，所述胶套套设在导线的外侧壁上，所述胶套的外侧壁上均固定有限位块，且限位块的外侧套设有复位弹簧。胶套包裹在导线与底壳的接触位置处，使导线不易磨损断裂，通过限位块限制胶套弯曲的弧度，防止装置弯曲过度而断裂，复位弹簧将胶套扶正，使胶套在不受到外力的情况下保持直立的状态。
[0015]优选的，所述限位块在胶套的表面设置有若干组，且若干组限位块在胶套的外侧壁上呈等间距分布。同时多组限位块限制胶套弯曲的弧度，防止装置弯曲过度而断裂。
[0016]（三）有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该稳定性强的新能源汽车电子真空泵结构合理，具有以下优点：
[0018]（1）将固定块预先固定在汽车的底盘上，然后拉动拉板使挡板进入固定块的内部，将安装板放入凹槽的内部，松开拉板使伸缩弹簧推动挡板遮挡凹槽，将安装板安装在固定块的内部，由此实现了此装置的便于装卸功能，提高装置的装卸效率，使工作人员在不使用辅助工具的情况下对装置安装拆卸，提高了此装置的便捷性；
[0019]（2）通过胶套使导线不易磨损断裂，同时限位块限制胶套弯曲的弧度，复位弹簧将使胶套在不受到外力的情况下保持直立的状态，由此实现了此装置的导线防断裂功能，防止导线破损，影响装置的供电，提高了此装置的防护性；
[0020]（3）铜管与鳍片增加装置的散热面积，加速热量的散失，同时固定杆防止鳍片倾斜影响散热，由此实现了此装置的高效散热功能，便于装置快速排出堆积的热量，防止温度过高导致运行不稳定，提高装置的稳定性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的正视结构示意图；
[0023]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0024]图3为本技术的散热结构三维剖面结构示意图；
[0025]图4为本技术的固定结构正视剖面结构示意图；
[0026]图5为本技术的复位弹簧侧视剖面结构示意图。
[0027]图中的附图标记说明：1、底壳；2、散热结构；201、鳍片；202、固定杆；203、铜管；3、固定结构；301、固定块；302、凹槽；303、挡板；304、拉板；305、伸缩弹簧；306、导向杆；4、安装板；5、泵体；6、导线；7、防护结构；701、复位弹簧；702、限位块；703、胶套。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，包括底壳（1）、安装板（4）和泵体（5），其特征在于：所述底壳（1）的外侧壁上设置有散热结构（2），所述底壳（1）两侧的顶端均固定有安装板（4）；所述安装板（4）的外侧设置有固定结构（3），所述安装板（4）的顶端设置有泵体（5）；所述泵体（5）的一侧设置有导线（6），且导线（6）的外侧壁上设置有防护结构（7）。2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，其特征在于：所述散热结构（2）包括鳍片（201）、固定杆（202）和铜管（203），所述铜管（203）固定在底壳（1）的外侧壁上，所述铜管（203）的完成均固定有鳍片（201），且鳍片（201）的内部插设有固定杆（202）。3.根据权利要求2所述的一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，其特征在于：所述鳍片（201）在铜管（203）的表面设置有若干组，且若干组鳍片（201）在铜管（203）的外侧壁上呈等间距分布。4.根据权利要求1所述的一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，其特征在于：所述固定结构（3）包括固定块（301）、凹槽（302）、挡板（303）、拉板（304）、伸缩弹簧（305...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷俊婷，
申请(专利权)人：大连海纳新能源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：