一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵制造技术

本实用新型专利技术涉及电子真空泵技术领域，尤其涉及一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵。其技术方案包括底座、吸音板和电子真空泵主体，所述底座顶部安装有防护罩，所述防护罩外表面安装有隔音板，所述防护罩内表面安装有吸音板，所述电子真空泵主体一侧靠近顶部位置处安装有进气管，所述电子真空泵主体背离进气管的一侧靠近顶部位置处安装有出气管，所述电子真空泵主体底部安装有减震板，所述减震板底部安装有减震柱，且减震柱底部和底座顶部连接。本实用新型专利技术能够降低电子真空泵在运行过程中产生的噪音，提高汽车使用的舒适性，同时对电子真空泵起到减震的作用，从而延长其使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵


[0001]本技术涉及电子真空泵
，具体为一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵。

技术介绍

[0002]电子真空泵是用采用压电材料作动力装置（完全抛弃电动机驱动模式），从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性。由于系统集成化，又不在使用电动机驱动加之主件气泵采用微型真空泵，使整个体系真正意义上实现了微型化，所以电子气泵又叫微型真空气泵。
[0003]经过海量检索，发现现有技术中的新能源汽车电子真空泵典型的如公开号为CN214577713U公开的一种具有防倒吸功能的电子真空泵及汽车，在保证电子真空泵正常排气的前提下，还能够在电子真空泵停止工作后阻断排气管的回吸路径防止水及杂质回吸至电机壳体中。
[0004]现有的用于新能源汽车的电子真空泵在运行的过程中会产生较大的震动以及噪音，影响汽车使用的舒适性，同时较大的震动也会缩短电子真空泵的使用寿命，甚至造成损坏，从而造成汽车的刹车系统失灵，为此，我们提出一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵，具备能够降低电子真空泵在运行过程中产生的噪音，提高汽车使用的舒适性，同时对电子真空泵起到减震的作用，从而延长其使用寿命的优点，解决了现有的用于新能源汽车的电子真空泵在运行的过程中会产生较大的震动以及噪音，影响汽车使用的舒适性，同时较大的震动也会缩短电子真空泵的使用寿命，甚至造成损坏，从而造成汽车的刹车系统失灵的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵，包括底座、吸音板和电子真空泵主体，所述底座顶部安装有防护罩，所述防护罩外表面安装有隔音板，所述防护罩内表面安装有吸音板，所述电子真空泵主体一侧靠近顶部位置处安装有进气管，所述电子真空泵主体背离进气管的一侧靠近顶部位置处安装有出气管，所述电子真空泵主体底部安装有减震板，所述减震板底部安装有减震柱，且减震柱底部和底座顶部连接。
[0007]优选的，所述减震柱共设有四个，且四个所述减震柱分设于减震板底部靠近四个角位置处。四个减震柱对电子真空泵主体起到减震缓冲的作用。
[0008]优选的，所述底座顶部设有安装孔，所述安装孔共设有四个，且四个所述安装孔分设于底座顶部靠近四个角位置处。通过四个安装孔对底座进行定位安装。
[0009]优选的，所述防护罩背离进气管的一侧靠近顶部位置处设有出风口，所述出风口内部安装有风管，所述风管内部靠近电子真空泵主体的一侧通过安装架安装有风扇叶片，
所述风管内部背离风扇叶片的一侧安装有出风滤网。电子真空泵主体工作并通过出气管排出气体，流动的气体带动风扇叶片转动，从而将防护罩内部的高温气体排出。
[0010]优选的，所述防护罩内壁的顶部位于进气管上方位置处安装有温度传感器。通过温度传感器获取到防护罩内部的温度，当温度超过设定值时，双向风机工作，加速防护罩内部空气的流速，降低电子真空泵主体的温度。
[0011]优选的，所述防护罩背离出气管的一侧靠近底部位置处设有进风口，所述进风口内部安装有进风滤网。外部冷空气经过进风滤网滤除其中的灰尘杂质后进入到防护罩内部，从而降低电子真空泵主体的温度，保证电子真空泵主体的正常运行。
[0012]优选的，所述底座顶部位于进气管下方位置处安装有双向风机，所述双向风机顶部安装有定时器。通过定时器控制双向风机定时的调整风向将进风滤网表面粘附的灰尘杂质吹除，保证进风滤网的清洁性。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置吸音板、隔音板和减震柱，达到了能够降低电子真空泵在运行过程中产生的噪音，提高汽车使用的舒适性，同时对电子真空泵起到减震的作用，从而延长其使用寿命的效果，吸音板能够对电子真空泵主体产生的噪音进行吸收，隔音板能够进一步阻挡噪音从防护罩内部传出，而减震柱能够对电子真空泵主体起到减震缓冲的作用。
[0015]2、本技术通过设置风扇叶片、进风口、出风口、双向风机和温度传感器，达到了能够降低电子真空泵运行过程中的温度，保证电子真空泵正常运行的效果，电子真空泵主体工作并通过出气管排出气体，流动的气体带动风扇叶片转动，从而将防护罩内部的高温气体排出，外部冷空气通过进风口进入到防护罩内部和电子真空泵主体进行热量交换，降低电子真空泵主体的温度，当温度超过温度传感器的设定值时，双向风机工作，加速防护罩内部空气的流速，降低电子真空泵主体的温度。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术主视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A的放大结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中B的放大结构示意图；
[0020]图5为本技术侧视结构示意图。
[0021]附图标记：1、隔音板；2、安装孔；3、底座；4、出风口；5、出风滤网；6、出气管；7、防护罩；8、温度传感器；9、吸音板；10、进气管；11、电子真空泵主体；12、减震板；13、减震柱；14、安装架；15、风扇叶片；16、风管；17、定时器；18、进风口；19、进风滤网；20、双向风机。
具体实施方式
[0022]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0023]实施例一
[0024]如图1和图2所示，本技术提出的一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵，包括底座3、吸音板9和电子真空泵主体11，底座3顶部安装有防护罩7，防护罩7外表面安
装有隔音板1，防护罩7内表面安装有吸音板9，电子真空泵主体11一侧靠近顶部位置处安装有进气管10，电子真空泵主体11背离进气管10的一侧靠近顶部位置处安装有出气管6，电子真空泵主体11底部安装有减震板12，减震板12底部安装有减震柱13，减震柱13共设有四个，且四个减震柱13分设于减震板12底部靠近四个角位置处，且减震柱13底部和底座3顶部连接，底座3顶部设有安装孔2，安装孔2共设有四个，且四个安装孔2分设于底座3顶部靠近四个角位置处，通过四个安装孔2对底座3进行定位安装。
[0025]基于实施例1的一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵工作原理是：吸音板9能够对电子真空泵主体11产生的噪音进行吸收，隔音板1能够进一步阻挡噪音从防护罩7内部传出，而减震柱13能够对电子真空泵主体11起到减震缓冲的作用。
[0026]实施例二
[0027]如图1至图5所示，本技术提出的一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵，相较于实施例一，本实施例还包括防护罩7背离进气管10的一侧靠近顶部位置处设有出风口4，出风口4内部安装有风管16，风管16内部靠近电子真空泵主体11的一侧通过安装架14安装有风扇叶片15，风管16内部背离风扇叶片15的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵，包括底座（3）、吸音板（9）和电子真空泵主体（11），其特征在于：所述底座（3）顶部安装有防护罩（7），所述防护罩（7）外表面安装有隔音板（1），所述防护罩（7）内表面安装有吸音板（9），所述电子真空泵主体（11）一侧靠近顶部位置处安装有进气管（10），所述电子真空泵主体（11）背离进气管（10）的一侧靠近顶部位置处安装有出气管（6），所述电子真空泵主体（11）底部安装有减震板（12），所述减震板（12）底部安装有减震柱（13），且减震柱（13）底部和底座（3）顶部连接。2.根据权利要求1所述的一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵，其特征在于：所述减震柱（13）共设有四个，且四个所述减震柱（13）分设于减震板（12）底部靠近四个角位置处。3.根据权利要求1所述的一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵，其特征在于：所述底座（3）顶部设有安装孔（2），所述安装孔（2）共设有四个，且四个所述安装孔（2）分设于底座（3）顶部靠近四个角位置处。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立国，
申请(专利权)人：大连海纳新能源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：