【技术实现步骤摘要】
双摇摆球面活塞式电动真空泵
本专利技术涉及一种汽车用电动真空泵,具体的说是一种双摇摆球面活塞式电动真空泵。
技术介绍
汽车制动助力器使用真空作为其工作动力源,一般情况下由发动机或真空泵(机械式或电动式)向其提供真空源。目前汽车用电动真空泵大都采用叶片泵,其具有结构复杂、噪音大、持续工作时间短的缺点。摇摆活塞结构的电动真空泵在市场上已经存在多年,具有结构简单,成本低廉等优点,其活塞在偏心轴的带动下进行往复运动的同时,也进行一定角度的摆动,其表面与气缸孔壁间的距离也随摆动的角度变化而变化,活塞上布置有柔性活塞环,在活塞摆动时靠柔性活塞环的变形量的变化来保持活塞的密封性。由于传统的摇摆活塞结构其活塞表面与缸壁之间的间隙值是随活塞摆动的角度变化而变化的,因此活塞与气缸壁间的密封性高度依赖于活塞环的变形量随活塞摆动时的间隙值的变化而变化。柔性材料制成的活塞环在低温环境下柔性下降,使其变形量不能有效地随活塞摆动时的间隙值的变化而变化,导致活塞的密封性能下降,从而影响泵的性能,而且,其偏心轴在运转时的转动中心与其质量中心有偏移,这种偏移在高速运转时会产生动不平衡量,从而在运转时引起震动,影响汽车的乘坐舒适性。在车用电动真空泵的开发过程中,传统的摇摆活塞式真空泵在试验中被证明不适用于汽车的使用环境,特别是在低温环境下活塞环的密封性能下降,导致真空泵的抽真空的能力下降,无法满足汽车在低温环境下的使用要求;消音器在有水的环境下容易进水,影响真空泵的可靠性,无法满足汽车在有水的环境下的使用要求,在运转时真空泵的震动和噪音也较大,影响汽车的乘坐舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的 ...
【技术保护点】
一种双摇摆球面活塞式电动真空泵,该真空泵包括泵体(1)、设置在泵体(1)上面的电动机(2)、设置在泵体(1)内部的偏心轴(3)、两个球面活塞(4)、两个进气阀(5),设置在泵体(1)下面的消音器(6)和气管接头(7),其特征在于:所述的泵体(1)是采用铝合金压铸成型的异型结构,它包括两个距离适当的圆筒(11),在两个圆筒(11)的外侧一端分别设有封堵该圆筒内孔外端的端盖(12),该端盖(12)的外圆柱与圆筒(11)的内孔过盈相连;泵体(1)内开有通孔(13),通孔(13)与两个圆筒(11)的内孔及表面的气管接头安装孔(14)相通,所述两个圆筒(11)的内腔是用于安装进气阀(5)和带排气阀的球面活塞(4)的缸筒(15),该两个缸筒(15)的内侧一端之间有一合适的间距,并限定有一与该两个缸筒(15)的内孔相通的泵体腔室(16);该泵体腔室(16)的一端作为排气孔,所述偏心轴(3)上设置有一个平衡块(33),消音器(6)上设置有单向阀。
【技术特征摘要】
1.一种双摇摆球面活塞式电动真空泵,该真空泵包括泵体(1)、设置在泵体(1)上面的电动机(2)、设置在泵体(1)内部的偏心轴(3)、两个球面活塞(4)、两个进气阀(5),设置在泵体(1)下面的消音器(6)和气管接头(7),其特征在于:所述的泵体(1)是采用铝合金压铸成型的异型结构,它包括两个距离适当的圆筒(11),在两个圆筒(11)的外侧一端分别设有封堵该圆筒内孔外端的端盖(12),该端盖(12)的外圆柱与圆筒(11)的内孔过盈相连;泵体(1)内开有通孔(13),通孔(13)与两个圆筒(11)的内孔及表面的气管接头安装孔(14)相通,所述两个圆筒(11)的内腔是用于安装进气阀(5)和带排气阀的球面活塞(4)的缸筒(15),该两个缸筒(15)的内侧一端之间有一合适的间距,并限定有一与该两个缸筒(15)的内孔相通的泵体腔室(16);该泵体腔室(16)的一端作为排气孔,所述偏心轴(3)上设置有一个平衡块(33),消音器(6)上设置有单向阀。2.根据权利要求1所述的一种双摇摆球面活塞式电动真空泵,其特征在于:所述的带平衡块(33)的偏心轴(3)设置在上述的泵体腔室(16)内并与所述的电动机(2)的输出轴(21)过盈相连,所述的两个带排气阀的球面活塞(4)和两个进气阀(5)以各一个相配成一组的方式组成两组,并以对称分布的方式分别安装在泵体(1)的两个缸筒(15)的内孔的两端。3.根据权利要求1所述的一种双摇摆球面活塞式电动真空泵,其特征在于:所述进气阀(5)安装在缸筒(15)的外侧与圆筒(11)内孔相通的一端内,其阀片能打开的一面朝向缸筒内孔一侧,且该进气阀(5)的阀座上的外圆柱与缸筒(15)的内孔过盈相连,该进气阀(5)使空气只能从圆筒(11)的内孔一侧进入缸筒(15)的内孔,而不能从缸筒(15)的内孔一侧进入圆筒(11)的内孔。4.根据权利要求1所述的一种双摇摆球面活塞式电动真空泵,其特征在于:所述带排气阀的球面活塞(4)安装在缸筒(15)的内侧与泵体腔室(16)相通的一端内,其头部朝向进气阀(5),尾部朝向泵体腔室(16)且能在缸筒(15)的内孔中运动,该球面活塞(4)头部上的活塞环(43)在球面活塞(4)运动时起密封作用,球面活塞(4)头部上的排气阀片(44)使空气只能从缸筒(15)的内孔的圆筒(11)一侧进入泵体腔室(16)一侧,而不能从缸筒(15)的内孔的泵体腔室(16)一侧进入圆筒(11)一侧,这样,在两组进气阀(5)和带排气阀的球面活塞(4)的头部之间分别形成一个容积随带排气阀的球面活塞(4)运动而变化的气腔(8),带排气阀的球面活塞(4)的尾部安装有轴承(46),通过轴承(46)的内孔与带平衡块的偏心轴(3)相连。5.根据权利要求1所述的一种双摇摆球面活塞式电动真空泵,其特征在于:所述的电动机(2)为一直流电动机,该电动机(2)通过螺钉固定在泵体(1)的端面(17)上,该电动机(2)的输出轴(21)与带平衡块的偏心轴(3)上的偏心盘上的通孔(321)过盈连接。6.根据权利要求1所述的一种双摇摆球面活塞式电动真空泵,其特征在于:所述偏心轴(3)由偏心轴本体(31)、偏心盘(32)和平衡块(33)三部分组成,偏心轴本体(31)为一刚性轴,偏心盘(32)为一呈扇形盘状物,其上设有两个间距合适的通孔,一个为位于中间部位的通孔(321),该通孔与电机输出轴(21)过盈相连,另一个为位于扇柄部位的通孔,该通孔与偏心轴本体(31)的一端过盈相连,平衡块(33)的形状与偏心盘(32)相同,其上设有一个位于扇柄部位的通孔与偏心轴本体(31)的另一端过盈相连。7.根据权利要求1所述的一种双摇摆球面活塞式电动真空泵,其特征在于:所述的带排气阀的球面活塞(4)由球面活塞本体(41)、活塞盖(42)、活塞环(43)、排气阀片(44)、螺钉(45)和轴承(46)六部分组成,球面活塞本体(41)用铝合金制作而成,其头部的外凸缘与活塞环接触处的结构呈球面状,这使得该活塞本体头部表面与缸壁之间的间隙在摆动时为一恒定值,其头部还设有活塞环安装凸台(412)和数个通气孔(413)及安装活塞盖的螺钉孔,其头部的端面与排气阀片接触处设计成一圆锥面(414),以便排气阀片顺利打开,其尾部开有安装轴承的孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳旭,孟凌君,罗薇,刘猛,安明丽,
申请(专利权)人:上海旭岛汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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